1. В Москве Кингисеппский машзавод начал выпускать биметаллические подшипники для дизельных двигателей большой мощности. Производство ранее осуществлялось австрийской компанией MIBA. После её ухода с российского рынка завод адаптировал линии для создания подшипников различных конфигураций. Продукция предназначена для автомобилей и оборонной промышленности.
2. Центр судостроения «Звёздочка» расширил производственные возможности. Теперь здесь осуществляется изготовление деталей аддитивным методом, к примеру, компонентов винто-рулевых колонок. Изделия создаются через прямое лазерное выращивание слоёв из металлического порошка. Это позволяет достигать сложных геометрических форм и значительной размерности — до 1100 мм в диаметре и 500 мм в высоту.
3. Госкорпорация Ростех начала серийный выпуск остекления кабин машиниста для поездов столичного метрополитена. Первые комплекты для головных вагонов уже отправлены заказчику. Главная особенность изделий – сверхтонкая пленка оксида металла, которую наносят на поверхность остекления. Покрытие проводит электрический ток, который равномерно обогревает конструкцию. Благодаря этому стекло сохраняет полную прозрачность в мороз и при перепадах температуры. Технология позволяет изготавливать конструкции со сложной геометрией и футуристичным дизайном. В сфере высокотехнологичного остекления Ростех занимает 70% российского рынка.
4. В Томской области на территории Сибирского химического комбината стартовали тесты по производству уран-плутониевого топлива нового поколения. Оно предназначено для реактора БРЕСТ-ОД-300. Это первое в мире предприятие, объединяющее производство, использование и переработку отработанного ядерного топлива на одной площадке.
5. В Уфе открыли новый корпус птицефабрики «Чермасан». Предприятие в возобновило работу после банкротства благодаря инвестициям. Оно специализируется на производстве халяльного мяса птицы. Благодаря новому корпусу планируется увеличить объёмы до 480 тонн в год.
6. В Татарстане открыли новый завод отжима растительных масел. Работа практически полностью автоматизирована. Семена подогревают, чтобы получить как можно больше масла. Затем их выжимают прессом. Из оставшейся части получается жмых, который будет использоваться в качестве кормовой добавки для крупного рогатого скота. Производительность завода составляет до 60 тонн масла в сутки и столько же жмыха, а также 30 тонн лузги. При её сжигании образуется пар, участвующий в технологическом процессе. Выделяемое тепло используется для обогрева.
7. НПЦ «Пружина» увеличил производственную мощность до 1,4 млн автомобильных пружин в год. В 2024-2025 гг. запланирован выпуск пружин более чем для 300 моделей современных автомобилей. Это позволит обеспечивать вторичный рынок легковых иномарок пружинами повышенной надежности и долговечности для замены ушедших европейских поставщиков. Производство осуществляется методом холодной навивки из высокопрочной проволоки.
8. В Омске компания "Поликон" создала уникальный станок для производства шин к авиалайнеру Ту-214. Аппарат заменяет устаревшее советское оборудование и обеспечивает высокое качество изделий. Станок собирает до четырех шин в час. Он адаптирован для производства авиационных шин с диаметром от 19 до 22 дюймов. Устройство прошло испытания и отправлено заказчику.
9. «Силовые машины» изготовили новый турбогенератор мощностью 350 МВт для Кармановской ГРЭС. Это оборудование с улучшенными эксплуатационными характеристиками заменит старый турбогенератор мощностью 320 МВт. Статор - самый тяжелый элемент турбогенератора. Он весит 200 тонн и перевозится железнодорожным транспортом.
10. В России запущено производство батарей для маневрового гибридного электровоза ЭМКА2, созданного компанией «ТехноСпарк». Аккумуляторы отличаются морозоустойчивостью и работоспособностью при температурах до -40°С. Благодаря новой технологии локомотив способен транспортировать состав весом до двух тысяч тонн на расстояние до 14 км без внешнего электроснабжения. При отсутствии вагонов электровоз проходит до 100 км на одном заряде. Замена дизельных локомотивов на ЭМКА2 позволит снизить выбросы вредных веществ и уровень шума, а также сократить эксплуатационные расходы на 60%.
Друг, спасибо, что дочитал до конца! С 2021 года на "Радио Крым" выходит моя программа "Что говорят учёные?". Формат - интервью с докторами и кандидатами наук по актуальной повестке дня. Теперь эта программа есть на Дзене. Приглашаю подписаться!
Ссылка на канал: