В современных автомобилях очень сложные системы, работоспособность которых зависит от своевременного получения данных с различных датчиков. Они передают информацию на блок управления, который регулирует состав смеси, а также другие элементы системы. Эксперты рассказали о шести из них, из-за нарушения работы которых может перестать запускаться или даже выйти из строя двигатель.
За правильный впрыск топлива, режим холостого хода и угол опережения зажигания отвечает датчик положения дроссельной заслонки. При его износе или выходе из строя появляются рывки при разгоне, начинают плавать холостые обороты. Если выходит из строя датчик управления давлением топлива, появляются неполадки в работе двигателя, он может перестать запускаться. Автомобиль также перестает заводиться, если индукционный датчик положения коленвала не передает данные. Он должен фиксировать каждый оборот детали.
Два датчика существенно влияют на расход топлива. Это датчик температуры охлаждающей жидкости и содержания кислорода в выхлопных газах. Первый передает данные в центр управления, отчего система готовит подходящую смесь с учетом температуры. При выходе из строя она считает, что за окном 0 градусов Цельсия. Данные со второго также используются для корректировки состава горючей смеси.
Датчик детонации ДВС определяет преждевременность взрыва топливной смеси. Благодаря ему блок управления меняет угол опережения зажигания, корректируя детонацию. Выход из строя может привести к значительным повреждениям ДВС.
Читать на сайте: Эксперты рассказали о шести датчиках, из-за которых двигатель может выйти из строя