Для меня авто — лучшая замена экскурсиям: сам решаешь, куда заехать и сколько времени там быть. Заранее до поездки на Пхукет забронировал машину — в этом посте расскажу, чем в итоге всё обернулось.
В Таиланде многие ездят на байках — не мой вариант: не люблю без крыши под дождём, без кондиционера на жаре, без нормального багажника, поэтому рассматриваю только аренду авто. Пробок на Пхукете мало, зато много мест на острове, которые интересно объехать.
На Пхукете арендовать авто можно прямо на улице. Вот такие тачки попадаются:
В высокий сезон на Пхукете — с ноября по март (иногда по май) — рискованно надеяться на то, что на месте будет хороший выбор свободных тачек. Я бронировал заранее, примерно за месяц до поездки. Есть куча сервисов, например, thailandrentacar.com, phucars.com, localrent.com — почитав отзывы и посмотрев, кто работает с российскими картами, я остановил выбор на последнем. Поделюсь основными плюсами и минусами этого решения.
Забронировал на сайте почти новый седан Toyota Ativ. Как правило, в аренду предлагают тачки в минимальных комплектациях, но с автоматической коробкой передач и кондиционером — по большому счёту, это всё, что нужно.
За три дня аренды предварительно насчитали:
- 4,6 тыс. тайских бат — это стоимость аренды, включая доставку автомобиля в выбранное мной место на острове и завершение аренды там же (200+200=400 бат в сумме — если ехать в офис рентокара за машиной, на такси потратил бы больше).
- 1,2 тыс. тайских бат — это депозит наличными, которые нужно отдать перед началом аренды. Если машину получится вернуть без дефектов, депозит возвращают (также наличными).
- 637 тайских бат — предоплата или авансовый платёж, который я сделал ещё с российской карты, когда бронировал авто на сайте. И как будто зарезервировал машину за собой. По крайней мере, я так думал. :)
Таким образом, на месте мне оставалось заплатить 4011 бат за аренду (4648-637) и внести возвратный депозит 1200 бат — всё наличными. Сейчас 1 бат стоит примерно 2,5 рублей, в мой отпуск на Пхукете (2023) за бат давали 2,2 рубля — итого в пересчёте на российскую валюту
аренда бюджетного седана на Пхукете вышла в 10 тыс. 226 рублей за 3 дня, или чуть больше 3,4 тыс. рублей в сутки.
Сразу скажу, что по стоимости всё именно так и получилось — все предварительные расчёты бронирующего провайдера полностью подтвердились на месте локальным тайским сервисом, который непосредственно и предоставлял автомобиль.
Вот только с самим автомобилем вышел казус — вместо свежего Ativ мне пригнали вот такую потёртую красавицу Toyota Vios:
Поначалу было обидно — бронировал-то свежую машинку! — а привезли вот эту. Но в целом — некритично: сколов и царапин немного, всё работает без проблем, кондиционер, фары проверил, всё ок.
В итоге на этом Vios'e мы активно колесили три дня не только по Пхукету, но и на материк в провинцию Пханг Нга съездили — встретить рассвет в очень классном месте. Благо, никаких ограничений по пробегу в договоре аренды не было.
Коротко опишу в плюсах и минусах основные впечатления от аренды авто на Пхукете. Это мой второй опыт аренды машины на этом острове, но впервые бронировал машину на сайте заранее до поездки — то есть общался с международным сервисом (localrent), а затем на месте — с тайским арендодателем.
Плюсы // в целом — работает
1. Бронь авто сработала — базовая штука, но тем не менее крайне важная, благодаря чему не пришлось на месте заново искать авто для аренды.
2. Удалось найти на сайте вариант с небольшим депозитом (чаще встречались депозиты не менее 5 тыс. бат), и условия ваучера были соблюдены тайским арендодателем.
3. Поддержка сервиса хорошо работает на этапе продажи аренды.
4. Здорово, что доступна предоплата российской картой, а на месте все остальные платежи — в наличных.
Минусы // сабай-сабай, жди давай
1. Заказывал свежую Toyota Ativ свежую — получил видавшую виды Vios. Хотя бронировал на сайте конкретный аппарат и за день до получения авто запрашивал фото — мне присылали именно Ativ. Нужно быть готовым к тому, что предоплата не гарантирует выбор авто — но, надеюсь, она гарантирует хотя бы предоставление авто.
2. На этапе получения / сдачи авто клиент остаётся один на один с местным арендодателем. Общение с ним идёт на английском, здесь особых проблем нет. Они в другом — тайцы не спешат, нужно быть к этому готовым. Если первый раз, когда я забирал авто, ребята опоздали на встречу минут на 10-15, то когда я возвращал авто, ждать представителей местного рентокара пришлось уже почти час. Поддержка онлайн-сервиса никак не поддержала информацией, сколько ждать, как растормошить местных — после продажи аренды сервис как будто теряет интерес к клиенту.
В целом аренда авто на Пхукете — хороший способ расширить возможности путешествия, посмотреть интересные места и не зависеть ни от каких автобусов, экскурсий, ограничений по времени. И получается дешевле, чем ездить на такси. Для аренды потребуются международные права — говорят, что могут дать и без них, но если остановит полиция, все риски на вашей стороне. К левостороннему движению и правому рулю привыкаешь за пару часов, как и к огромному количеству байков на дороге.
Хороших поездок!
Смотрите ещё на этом канале
- Самет Нангше — место, где точно стоит встретить рассвет тем, кто на Пхукете // ехать туда лучше как раз на арендованной тачке
- Проехал 1000 км на каршеринге в Новосибирске: рассказываю, чем отличаются сервисы, цены и как сэкономить
- Сколько стоит прокатиться на Tesla в Сочи — протестировал электро в каршеринге, рассказываю, как оно