Резко обострилась кадровая проблема на Южно-Уральской железной дороге, сообщает агентство URA.RU.
В Нязепетровске разом уволили 20 машинистов.
Начальство назвало причиной ликвидацию участка эксплуатации.
Обратившиеся в редакцию URA.RU уволенные машинисты напомнили, что решение о таком сокращении выглядит особенно странно на фоне СВО.
Нязепетровская железнодорожная ветка — единственная, соединяющая участок Транссибирской магистрали Златоустовского отделения Южно-Уральской железной дороги со Свердловской и Горьковской железными дорогами.
На железной дороге иногда возникают свои чрезвычайные ситуации. В таких ситуациях Нязепетровская ветка становится единственной веткой для пропуска грузовых и пассажирских поездов. Соответственно поездами управляют бригады участка Нязепетровск. Но теперь этого участка, получается, не будет.
Уволенным машинистам предлагают перевестись на работу в Златоуст. При том, что сами эти специалисты живут в Нязепетровске. Любой переезд в другой город — это мероприятие, требующее времени и затрат.
Кстати, между Златоустом и Нязепетровском расстояние по прямой — почти 100 километров.
В данный момент вопрос перевода касается уже 40 специалистов. 15 из них все же готовы поработать в Златоусте. А вот 25 машинистов и их помощников отказались.
По официальным данным главного управления по труду и занятости населения Челябинской области уведомлено о сокращении 15 человек. Названо это структурными изменениями внутри компании. И эта версия не противоречит тому, о чем сказало руководство увольняемым работникам.
Но как быть тем, кто переехать в силу тех или иных обстоятельств не может? В вышеупомянутом ведомстве предлагают не делать трагедии из создавшейся ситуации. На рынке труда хватает различных вакансий.
Корреспондент «Курса дела» проверил, какие есть вакансии сейчас в Нязепетровске. Судя по данным hh.ru в наличии вакансии для работы в call-центре, специалиста клиентской поддержки банка, оператора на телефоне, машиниста автогрейдера, разнорабочего на изоляцию труб, менеджера по продажам и специалистам по выдаче займов. Вакансий машиниста локомотива в списке нет.
Ранее «Курс дела» рассказывал про массовые увольнения воспитателей детсадов в Копейске.
Хотя куда острее в регионе стоит проблема нехватки квалифицированных специалистов в разных отраслях. Поэтому порой приходится идти на спорные меры, чтобы закрыть кадровую брешь.
В конце 2023 года приводились данные, в каких сферах дефицит кадров ощущается острее всего. В том числе нехватку специалистов ощущала оборонная промышленность.
Ситуация былой безработицы в условиях эпидемии коронавируса теперь сменилась на ровно обратную тенденцию — в России тотально не хватает кадров. Как в производстве, так и в сфере услуг.
В январе уже сообщалось, в каких отраслях региона стало больше вакансий.
Как серьезный источник кадров рассматривались еще недавно мигранты из стран ближнего зарубежья. Но в отношении мигрантов в регионе накопилось немало претензий.
Транспортное сообщение между Ашой и Челябинском прервалось из-за увольнения водителей
Читайте также:
«Куда они уходят»: что думают магнитогорцы о массовых увольнениях медиков
Массовые увольнения начались в службе скорой помощи Магнитогорска
Массовые увольнения начинаются в Челябинской области
Ссылка на статью: https://kursdela.biz/news/2024-04-23/massovye-uvolneniya-mashinistov-nachalis-v-chelyabinskoy-oblasti-5064437