В соцсетях не утихают страсти по коту Твиксу, выброшенному проводницей из поезда. Он погиб от укусов собак и мороза… И это притом, что на котика покупали отдельный билет. В РЖД уже сообщили, что готовы внести изменения в правила перевозки животных. Но возмущенным пользователям этого мало - требуют уволить проводницу. Мы попытались разобраться, какие ошибки допустил владелец питомца и что должна была делать сотрудница РЖД по инструкции.
Хозяева Твикса - молодая семейная пара из Башкирии с ребенком. Они переехали в Петербург раньше питомца, потому что он заболел и остался на время лечения с родителями Эдгара - владельца кота. Перевезти вызвался отчим мужчины - Евгений. Он купил билет в плацкарту, оплатил перевозку животного, посадил в переноску и на всякий случай взял ветсправки.
- Переноска была закрыта на молнию. Но, сами знаете котов, они хитренькие. Когтями откроют все что угодно. Отчим не мог уснуть всю ночь, поэтому отключился днем. Предварительно сменил пеленку Твиксу и покормил его. И проспал до вечера из-за дикой усталости. Когда проснулся, опросил вагон - никто ничего якобы не видел. А проводница его ошарашила: «Так он выбежал в Кирове, там и ищите!» Больше ничего не пояснила, - рассказал редакции Эдгар.
ПОЧЕМУ ПРОВОДНИЦА ВЫБРОСИЛА КОТА ТВИКСА
Обе сменщицы, проводницы, видели Евгения с котом. Но одна из них бессердечно выбросила хвостатого пассажира из вагона. Отговорки, что Твикс сбежал сам, не сработали. Камера видеонаблюдения сняла момент, когда сотрудница вышвыривает животину на улицу.
Проводница также рассказала, что якобы спрашивала у пассажиров, чей кот потерялся, но никто не откликнулся.
Коллеги, сотрудники РЖД, уверяют, что простой обход - недостаточная мера:
- Мы должны знать, кто едет у нас в вагоне. А пассажиров с животными запомнить легче всего. Даже если проводник пропустил мимо ушей информацию о человеке с мелким животным, то он обязан проверить наличие такового через систему идентификации и обслуживания пассажиров (СИОП).
Для этого у нас есть телефон со специальным приложением с личными данными людей в вагоне. Допустим, что система дала сбой. Тогда надо опросить всех без исключения пассажиров и напарницу, не видели ли они хозяина животного. Если и тут ничего не получилось бы, то следовало обратиться к начальнику поезда за дальнейшими инструкциями. Может, кот вообще из другого вагона. Тогда с помощью начальника опросили бы всех.
На время выяснения обстоятельств кота можно оставить в купе для отдыха. В служебном - нельзя. Может, та проводница чего-то испугалась, брать ответственность на себя. Вдруг сделают выговор.
БУДЕТ ЛИ УГОЛОВНОЕ ДЕЛО ПОСЛЕ СМЕРТИ КОТА ТВИКСА
Эдгар подал заявление в кировскую полицию на следующий день после пропажи кота. Там провели проверку по статье 330 УК РФ «самоуправство». И не нашли ничего криминального.
- Органы дознания отказали в возбуждении дела «в связи с отсутствием состава преступления». Мне сказали, что я могу пойти и подать на проводницу в суд. Оценить ущерб в гражданском иске. Это решение я буду обжаловать в прокуратуре, - заявил хозяин кота.
22 января председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин поручил провести проверку по факту жестокого обращения с животным. 23 января РЖД временно отстранили проводницу от работы с пассажирскими поездами.
МНЕНИЕ ЮРИСТА
Теперь же, когда Твикс погиб и об этом знает вся страна, решение об отказе в возбуждении уголовного дела могут пересмотреть, в чем уверена юрист и зоозащитник Светлана Зиберт.
- Статья о жестоком обращении с животным предполагает наличие умысла. Он прямой или косвенный. Прямой - это когда человек напрямую хочет смерти животному. Косвенный - когда человек предвидит смерть животного, но относится к этому безразлично. В случае с Твиксом я вижу, что у проводницы был косвенный умысел. Ну не мог взрослый человек, квалифицированный сотрудник, не осознавать тех общественно опасных последствий, которые могут наступить. Полиции нужно еще раз провести проверку и опросить не только женщину, но и пассажиров вагона, чтобы понять, есть ли состав статьи 245 УК РФ. Но здесь скорее я вижу наличие состава преступления по статье 330 УК РФ о самоуправстве.
Если в действиях проводницы увидят самоуправство, в худшем случае ей грозит арест до шести месяцев. А за жестокое обращение с животными - до трех лет колонии.
ПО ИНСТРУКЦИИ И ПО СОВЕСТИ
Прояснить ситуацию мы попросили проводницу с 12-летним стажем Ирину Демину, успевшую поработать и на маршрутах дальнего следования, и на скоростных поездах. Она рассказала, как на самом деле стоило поступить ее коллеге, обнаружившей кота.
- Проводник поступил абсолютно неправильно и непрофессионально. Он обязан знать о пассажирах с животными. Маленькие кошечки едут при хозяине в переноске со справкой и с билетом. Крупных собак в тамбурах раньше можно было перевозить. Даже если проводник сменился, его напарник должен посмотреть, сколько у него в вагоне пассажиров, сколько мест занято, кто едет и до какой станции. Это входит в обязанности. Соответственно он должен знать, что у него едет пассажир с животным.
Вина хозяина не меньше, чем проводника, в плане того, что он должен сам следить за своими вещами, за своими «детьми». Котенок - это тот же самый ребенок. Он должен за ним смотреть.
Если нашли животное без хозяина, то кто-нибудь в поезде наверняка согласился бы присмотреть за ним, специального места в поездах на такие случаи нет. Я ведь тоже не побегу, не брошу своих пассажиров, чтобы выяснять, чей это питомец. Но я бы обратилась к начальнику поезда, сообщила, что обнаружилось животное. И дальше уже начальник поезда принимал бы меры.
А В ЭТО ВРЕМЯ
Петиция за наказание проводницы набирает голоса. Неравнодушные люди делают сотни картинок в память о Твиксе. Некоторые признают вину сотрудницы РЖД, но считают, что нужно думать больше о людях и не лишать женщину работы.
Делом заинтересовался и глава Следственного комитета Александр Бастрыкин. Он поручил провести проверку и предоставить ему отчет. В результате против проводницы, выбросившей кота Твикса, завели уголовное дело, по данным РИА Новостей.
В РЖД тем временем запретили проводникам высаживать животных из поезда. В подобных ситуациях они должны будут передать «беспризорника» работникам на остановочных пунктах с последующим вызовом представителей зоозащитных организаций.
