Машина — Touareg 2012 года 4,2 дизель без пробега) Везёт некоторым)))
Заказчик — давний знакомый — первую тачку ему озвучивали больше 15 лет назад.
Бюджет — без фанатизма.
Техзадание — лёгкий рокешник с возможностью навалить и не морщиться от "маловато басика".
Обязателен тыл — для редких поездок в состоянии изменённого сознания на заднем диване.
Отговаривал, но против "я так хочу и всё" аргументов не нашёл)
Попутно зашумили арки снаружи/изнутри и потолок.
По сабу рядились на тему "стелс" или "в докатку", пока вовремя (так совпало) не подъехал давнишний друг с сабом в докатке. Дал послушать, посмотреть-пощупать и убедиться, что функционал машины от такой конструкции не страдает от слова "совсем".
В остальном — карт-бланш.
Использовал его следующим образом:
Головное устройство — штатное. Уже даже не нуждается в комментариях такое решение. Такие времена — фиг ты выпилишь штатку из системы, да и смысла нет, потому как существует приблатнённый интерфейс Trioma MOST — Toslink 2.2. С ним хапнул нервяков — ниже расскажу.
Усилитель/процессор Helix P-Six DSP — мощность, скорострельность, энергетика — это всё он. Косяк один — на ВЧ шершавит, выпячиваю букву "ч", если по-простому. Этот недостаток обошёл, на мой взгляд, вполне элегантно — на ВЧ поставил Korkunoff Master Unlim 50.2.
Альтернативы этим усям на сегодняшний день просто не знаю. Способность петь СЧ-ВЧ диапазон — на мой взгляд, критике подвергнуть решительно невозможно. Ходят слухи, что последняя линейка ещё бащще, проверю скоро.
Саб — Kicker CWRT122. Проверенный в любых мыслимых условиях ништяк — дубасит, сколько, когда и откуда надо.
Миды — CDT ES6. Надёжны, лупасят на дверь только в путь. Обычно, когда ставишь что-то новое — подмечаешь какие-то нюансы динамиков. В случае с мидами CDT, что с ES6, что с HD6 — спроси меня — не смогу охарактеризовать. Просто скажу — еб@шат) Надо контрабас? На контрабас. Надо бас-бочку — получите. Короче, огонь миды.
Мидтвитеры CDT ES02. На мой взгляд, из того, что щупал, лучшее соотношение "цена/качество/звук/результат". Ни разу не разочаровали. И ни разу я к ним не тулил свистки дополнительно — реально самостоятельная сч/вч комбинация. HD02 ничуть не хуже, кстати.
Ну и вот.
Сабвуфер — в докатку в ЗЯ. Два клеммника — для удобства подключения выходов Психа — он не мостится.
Психа и Коркунова в удачную нишу вместо штатной шумки.
Силу — с АКБ с пустого преда. Минус с кузова.
Мидтвитеры — в стойки на эротичные подиумы без ограничения обзорности. Замотали в кожзам и покрасили — наконец-то освоили технологию покраски таких деталек. Промахнулись в полтона, но скоро научимся попадать идеально в цвет. Как всё-таки это клёво — стокового вида стойки с ВЧ)
Миды — на проставки, всё как обычно. Двери закатали передние и задние.
Сзади оставили комплект Eton Pro 170, с которым тачка и приехала.
Два канала Психа — на миды.
Следующие два — на тыл.
Дальше — пара на саб.
Линейные выходы — на Анлим 50.2.
Сел крутить — блин, слишком тихо, фигня какая-то.
Потратил кучу времени, как обычно в случаях, когда вроде сто раз уже это делал, а тут какая-то закавыка и начинаешь тупить)
Кончилось всё звонком в Триому, где мне рассказали, что Триома 3.0 имеет на выходе +6дБ, а блатная 2.2 — 0дБ. Поэтому, если надо громче — крути громкость.
Пришлось изучать, где в Психе можно добавить волюме — никогда не требовалось, а тут нате, надо искать. Нашёл — в настройках есть возможность подкинуть в цифровой вход +10дБ. Правда, так и не понял, в каком виде он их накручивает, но накручивает — факт.
В-общем, пазлик сложился.
Саб — до 100 четвёртым Линквицем.
Миды от 80 до 500 вторым Линквицем с обеих сторон.
Свистки — от 500 вторым Линквицем.
Ну и как бы всё. Немножко задержек, чуток пошевелил уровни, парой щипков эквалайзера подуспокоил 3,15кГц — и вуаля)
Заказчик показывает большой палец и улыбается.
Всем шикарного звука!
