Lada Priora - русский автомобиль, выпускаемый с марта 2007 года. В значительной степени это рестайлинговая модернизация ВАЗ 2110. В 2013 году появилась Priora 2 и выпускалась до 2018 года. Не стоит забывать, что данный автомобиль выпускался с идеей сделать народный, доступный автомобиль, который имеет свои плюсы и минусы.
Priora полюбилась многим. Кого-то подкупила простота и цена обслуживания, кого-то внешний вид и множество доработок и тюнинга, для некоторых эта машина стала самым любимым автомобилем.
Данный пост хотелось бы посвятить актуальной проблеме всех владельцев приоры, как пути попадания воды в салон. Конечно, казалось бы, сущий пустяк вода в салоне, но сколько проблем она может доставить хозяину автомобиля в будущем. Не стоит думать, если вашу машину еще не коснулась эта проблема, то её и не будет.
Абсолютно все приоры протекают в тех или иных местах, у кого-то это не так выражено, кто-то не задумывается об этом, спрятав полы автомобиля под слоем шумоизоляции, кто-то борется с запотеванием и не понимает почему приора потеет в дожди, после мойки или зимой.
Хочется максимально разобрать эту проблему, показать все случаи, где, как и почему может попадать вода, наиболее правильные пути решения, чтобы каждый смог найти протечку своего автомобиля!
Решил разделить области где скапливается вода и причины ее попадания туда, смотрите в где у вас собирается вода и устраняйте причины.
1) СКОПЛЕНИЕ ВОДЫ В НИШЕ ПОД ЗАПАСКУ
А) Первопричина попадания воды и ржавение ниши под запаску достаточно простое, это резиновые заглушки 5 штук в нише багажника + штатная шумоизоляция под которой собирается вода (по возможности убрать). Резиновые заглушки за частую с легкостью пропускают воду, с завода они не посажены на герметик, со временем могут ссыхаться, повреждаться, вылетать (механически повреждения кузова).
Решение:
Рекомендуется поменять белые (пластиковые) заглушки (ставились с завода на первые приоры, на вторых не встречаются) на черные резиновые, которые в разы лучше справляются с герметичностью.
Так же идеальным будет это установка на герметик, силиконовый не рекомендуется, лучше использовать шовный или стекольный любой марки которая вам по душе.
Б) Вторая причина попадания воды в нишу под запаску это уплотнитель багажника. Частым заблуждением владельцев лады приоры является суждение, что если уплотнитель с виду в хорошем состоянии, значить проблема не в нем. Все достаточно просто, уплотнитель со временем теряет свою эластичность и форму, пусть с виду он в надлежащем состоянии. Так же с завода резиновый уплотнитель сажается на «подобие» герметика, который крошится со временем. Вода проникает под уплотнитель и затекает стыки между металлов (отсюда ржавение заднего фартука, боковых карманов) и благополучно стекает в нишу под запаску, а также попадает в боковые карманы.
Решение:
Зачастую уплотнительная резинка багажника может испортиться, поменять свою форму, сжаться, деформироваться буквально за год. ( Обратите внимание, что уплотнительная резинка багажника приоры (седан, универсал, хэтчбек) отличается от уплотнителя «десятого семейства) хоть и имеет схожесть.
В) На вторых приорах имеется 1 клапан вентиляции воздуха, который расположен по центру, он так же становиться причиной протекания воды в нишу багажника. (На первых приорах их 2 и они расположены в боковых карманах под фарой- вода через них попадает в боковые ниши.)
Решение:
Убедиться что заслонки целые, промазать по контору герметиком
2)БОКОВЫЕ КАРМАНЫ (НИШИ)
А) Самое частое место, где появляется вода. В первую очередь это обусловлено не герметичностью заглушек (пластиковыми или резиновыми). В самом кармане 2 заглушки, 2 заглушки на седанах после заднего стекла.
Решение:
Установка резиновых черных заглушек на герметик.(белые поменять). Не нужно снимать заглушки с ниши багажника, под предлогом чтобы стекала вода, нужно найти и устранить причину, а также обработать ниши антикоррозийными материалами. Если вы используете ниши, то установить пластиковые или пенопластовые поддоны, которые шли с завода.
Б) Крепления задних фонарей, которое имеет в совокупности 6 отверстий, через которые может попадать вода
Решение:
Уплотнительные кольца заднего фонаря можно заменить на новые, вырезанные из резины, резинку с косой проводов обработать герметиком.
В) Болты крепления заднего бампера, так же служат частой причиной попадания воды в ниши багажника. На седанах 2 болта по краям, на хэтчбеках и универсалах 4 болта.
Решение:
В первую очередь полость куда вкручиваются болты задуваем не сохнущий антикор ( пушсало, расстоп....), это предотвратит стекание воды в швы металлов. Сажаем болты на герметик, либо же под болт кладем резиновую прокладку и туго затягиваем.
Г) Лобовое стекло так же может пропускать воду, это одно их последних мест которое стоит проверить, встречается крайне редко. Вода начинает просачиваться под декоративную накладку на крыше, потом стекает под резинку (часто там появляется ржавчина, которую не видно, пока не отогнешь резинку),и если стекло не герметично, вода стекает в карманы.
Решение:
Самым действенным будет переклейка стекла. Есть другой вариант, под резинку попытаться загнать герметик.
Д) Швы в кармане так же могут пропускать воду. Герметик не долговечный, плохо сварили на заводе, или был небольшой удар в заднюю часть автомобиля, это так же может приводить к воде в нишах багажника. Отсутствие задних брызговиков так же может быть причиной попадания в швы воды.
Решение:
Поможет зачистка швов, скорее всего, там уже будет развиваться коррозия, вычищаем всеми возможными методами, заливаем горячую смесь пушсала+ ингибиторы коррозии, вытираем излишки, которые не пропитали шов и замазываем шовным герметиком. Устанавливаем брызговики.
Е) Продолжая тему со швами, на эти места так же следует обратить внимание, очень редко (завиральные случаи) когда вода могла просачиваться в карманы.
Решение:
Обработать швы снаружи и изнутри герметиком, по верх обработать антикоррозийными покрытиями.
Ж) Винты крепления защелки бензобака, а также резинка лючка бензобака, частая проблема скопления воды в правом кармане.
Решение:
Пройтись по контуры резинки герметиком, а так же болты обработать герметиком и закрутить.
Подведём итоги, какие места нужно проверить:
1) Резиновые заглушки в нише багажника 5 шт
2) Уплотнительная резинка багажника
3) Клапаны вентиляции воздуха
4) Резиновые заглушки в карманах
5) Крепления задних фонарей
6) Болты крепления заднего бампера
7) Лобовое стекло
8) Швы в кармане
9) Завиральные случаи
10) Винты крепления защелки бензобака + резинка лючка бензобака
На этом первую часть «протечка приоры» закончим !
Во второй части разберемся, откуда вода берется в ногах пассажиров, на ремне безопасности, почему потеет лобовое стекло, под ногами пассажиров сзади, почему заводская шумоизоляция зло.
Посмотреть можно в ТГ: https://t.me/LADA_DRIVE
Берегите и ухаживайте за своими машинами, и они вас никогда не подведут! Всем добра!