НОВЫЙ МОТОР! Лада Веста 1.8 EVO без масложера/ Двигатель Ваз-21179 и вариатор

Производство мотора 1.8 на АвтоВазе.

АвтоВаз возобновляет производство мотора 1.8,который будет устанавливаться на Весту и другие автомобили.

Мотор 1.8 имеет некоторые изменения,включая новые поршни,шатуны,опоры двигателя,дроссельную заслонку и другие компоненты.

Производство и модернизация моторов.

АвтоВаз производит моторы 1.8, 1.6, 1.7, 1.8 и 2.0.

АвтоВаз планирует модернизировать мотор 1.6 и 1.8 для увеличения мощности до 120 л.с.

АвтоВаз планирует возобновить производство мотора 1.6 для Весты и других автомобилей.

Сборка двигателя

Сборка двигателя начинается с блока цилиндров,который идентифицируется по QR-коду.

Блок цилиндров,головка, коленчатый вал и другие комплектующие устанавливаются по калибру.

Компьютер позволяет следить за процессом сборки,упрощает работу сборщика.

Установка коленчатого вала и масляный насос.

Коленчатый вал устанавливается в блок цилиндров,затем устанавливаются крышки и масляный насос.

Устанавливается маслоприемник и фильтр,а также приводной ролик.

Соединение блока и цилиндров и головки.

Блок цилиндров и головка соединяются,устанавливается топливная рампа и клапанная крышка.

Двигатель проходит холодное и горячее испытания перед установкой на автомобиль.

Планы на будущее.

АвтоВаз планирует собирать 60.000 двигателей в год,в основном с вариатором,и только потом с механической коробкой передач.