Несколько доказательств того, что были технологии, намного превосходящие время
Это массивный незаконченный каменный блок в Такасаго под названием "Иши но Ходен", что, по-видимому, переводится как "наполовину сделанный".
Как и огромный блок в каменоломне Баальбека, он все еще прикреплен к горной породе и демонстрирует признаки тысячелетнего выветривания.
Размеры блока составляют 5,7 x 6,4 x 7,2 м, а вес - около 600 тонн. Как обычно, остается неясным назначение столь странного предмета.
В начале 20 века компания Electric Vehicle Co. в своем парке имела 2000 различных электромобилей, электрогрузовиков и электробусов, а завод компании в Коннектикуте был крупнейшим производителем электротранспорта в мире.
Тесла - не новатор. Но речь даже не о том, как топливные корпорации избавились от электротранспорта, скрыв все детали технологии. Речь о том, что к электротранспорту мир и вернулся, как только топливо стало заканчиваться, а его добыча стала дороже, чем производство электроэнергии.
Еще один выпуск журнала "Техника - молодёжи" от 1936г описывает революционную технологию ТЭЦ.
Коротко говоря, проблемы дорогого электричества были из-за того, что для его получения нужно нагреть водяной пар до 365 градусов, а потом создать давление в 200 атмосфер. А металлические части от таких цифр покрывались накипью, ржавели и требовали частой замены.
Но в 1914 появились первые ртутно-водяные станции. Уже в 1933 такая установка работала в промышленном масштабе на станции Дженераль Электрик Компани. И вроде все было отлично - ртуть при 8 атмосферах выдавала 500 градусов, оборудование не окислялось и не ржавело, а установка занимала в десятки раз меньше места. Мир стоял на пороге дешевой электроэнергии и, как оказалось, Второй мировой войны. Денег у стран не было, дешевая электроэнергия при дорогостоящем начальном строительстве не входила в планы послевоенного восстановления.
Известно, что Леонардо да Винчи был гением и создателем огнестрельного оружия, велосипеда, вертолета, линкора, пулемета, парашюта. В его дневнике были найдены записи о создании устройства, которое напоминает современный смартфон. Это устройство позволяло людям общаться друг с другом и даже видеть друг друга на расстоянии.
Однако, такие технологии были слишком передовыми для того времени и вызвали страх и недоверие у людей. Поэтому Леонардо да Винчи был прозван "черным волшебником".
Еще одно доказательство того, что были технологии, намного превосходящие время. Это пневматические трубы 19 века. То, что мы знаем сегодня как Hyperloop, использовалось в Нью-Йорке (Beach Pneumatic Transit) в 1867 году и в Лондоне (пневматическая железная дорога Crystal Palace) в 1864 году.
Это не секретная информация, хотя не так много людей знают об этом достижении. И вот 150 лет спустя мы все еще не достаточно продвинулись, чтобы внедрить эту технологию в 21 веке. Оба проекта были закрыты по разным финансовым причинам и отсутствию политической поддержки в то время.
Но действительно ли это было причиной? Та же самая предыдущая цивилизация была сопоставима с нашим уровнем технического развития, и согласно сохранившимся документам намного превосходила нашу.