Найти в Дзене

Герой репортажей – человек труда

Газете «Машиностроитель» – корпоративному изданию Уралвагонзавода – исполняется 92 года. За свою многолетнюю историю газета неоднократно меняла название: «Уралвагонстрой», «Вагоногигант», «Коминтерновец», «Сталинец» и, наконец, «Машиностроитель», но всегда оставалась главным и объективным источником заводских и районных новостей. «Машиностроитель» на четыре года старше самого предприятия. Первый номер заводской многотиражки вышел 3 марта 1932 года, когда строительство Уральского вагоностроительного завода было в самом разгаре. Первыми читателями были строители, которые с энтузиазмом встретили рождение своей многотиражки. Редакция располагалась в одном из бараков. Печаталась многотиражка в типографии газеты «Тагильский рабочий». Материалы для номера корреспонденты в типографию носили сами, преодолевая пешком путь в несколько километров. Несмотря на трудности, строители дважды в неделю получали свою газету. В ноябре 1933 года газета перешла на ежедневный выпуск. Для этой цели при заводск

Газете «Машиностроитель» – корпоративному изданию Уралвагонзавода – исполняется 92 года. За свою многолетнюю историю газета неоднократно меняла название: «Уралвагонстрой», «Вагоногигант», «Коминтерновец», «Сталинец» и, наконец, «Машиностроитель», но всегда оставалась главным и объективным источником заводских и районных новостей.

«Машиностроитель» на четыре года старше самого предприятия. Первый номер заводской многотиражки вышел 3 марта 1932 года, когда строительство Уральского вагоностроительного завода было в самом разгаре. Первыми читателями были строители, которые с энтузиазмом встретили рождение своей многотиражки. Редакция располагалась в одном из бараков. Печаталась многотиражка в типографии газеты «Тагильский рабочий». Материалы для номера корреспонденты в типографию носили сами, преодолевая пешком путь в несколько километров. Несмотря на трудности, строители дважды в неделю получали свою газету.

В ноябре 1933 года газета перешла на ежедневный выпуск. Для этой цели при заводской редакции на Уралвагонстрое была создана типография. Тогда в штате газеты появилась лошадка, которая развозила готовый тираж, а также корреспондентов в отдаленные уголки завода. В 1934 году нарком тяжелой промышленности Серго Орджоникидзе подарил редакции «Вагоногиганта» пишущую машинку фирмы «Мерседес», которая сейчас хранится в музее истории предприятия.

Первые журналисты приехали по направлению из столицы на строительство завода. В нашей газете начинал и будущий корреспондент «Красной Звезды», известный поэт Леонид Вилкомир. На войне он выполнял редакционные задания в составе танковых экипажей, участвовал в боевых вылетах в роли стрелка-радиста. В июле 1942 года геройски погиб при выполнении боевого задания у станции Ермаковская Ростовской области. Летчик направил горящий самолет в гущу танков, повторив тем самым подвиг Николая Гастелло.

В годы Великой Отечественной войны в редакции работал доктор исторических наук, профессор Борис Морозов. В редакции бывали известные поэты, артисты, режиссеры. Так, в 1948 году с коллективом встретился советский писатель Александр Твардовский.

Сегодня газета объединяет рабочий коллектив предприятия, мотивирует на профессиональные достижения. Главным героем каждого номера по-прежнему является человек труда. В редакции хранятся все подшивки, начиная с 1947 года.