Привет, меня зовут Арсений и в этой стартовой статье я расскажу про историю железных дорог России. Конечно многие источники говорят одно и то же, но я постараюсь систематизировать все эти повествования и составить одну целую картину этой темы.
Итак, началось всё с того, что в 1809 году некий инженер Фролов построил чугунную железную дрогу на Алтае. Это дорога использовалась для перемещения добытых минеральных ресурсов в горах и была на конной тяге.
В 1834 году братья Черепановы (Ефим и Мирон) создали первый в России паровоз, а затем через год - второй такой же паровоз, но более мощный. Несмотря на успешное выполнение технической части проекта, локомотивы Черепановых не нашли поддержки, и впоследствии были заменены конной тягой. Черепановы также как и Фролов построили чугунную железную дорогу длиной в 854 м. За это Мирон Черепанов получил вольную в 1836 году (Ефим получил её ранее, в 1833 году, также за строительство паровых машин).
Первой железной дорогой, которая перевозила не только грузы на небольшие расстояния, но и людей стала линия Санкт-Петербург-Царское Село. Она была построена в 1837 году и имела значения некого аттракциона для богатых людей. Она не представляла из себя стратегический центр перемещения.
В 1842 году Николай 1 подписывает приказ о начале строительства железной дороги Санкт-Петербург – Москва “Николаевский путь”. Работа над этой магистралью была очень тяжёлой, в процессе строительства люди заболевали, часто случались и летальные исходы. В отличии от Царскосельской железной дороги этот путь уже имел стратегический характер. После опыта строительства этой трассы Николай первый задумался о строительстве железнодорожных сетей по всей России.
1852-1862 год. Начало строительства железной дороги Петербург-Варшава-Вена. Использовалась она для торговли с Европой и имела значимый характер.
10 октября 1856 года по приказу Николая 2 состоялся совет об активном строительстве железных дорог в России. Был разработан специальный план, но к сожалению полностью план выполнить не удалось из-за отсутствия средств. К 1913 году железная дорога в России становится самой протяжённой во всём мире. В 1946 году было организовано Министерство Путей сообщения СССР.
На этом пока что всё. Конечно эта не вся история железнодорожного транспорта России, это первая статья. Во второй статье, которая выйдет совсем скоро, я расскажу о значении железной дороги в Первой и Великой Отечественной войнах. Спасибо что прочитал эту статью, пока.