Взгляд с дивана на построения... СКУЧЕННОСТЬ НАШ ВРАГ!!!!

О грустном - 20 февраля (у села Трудовское под Волновахой) и 21 февраля (у села Подо-Калиновка Херсонской области) 2024 года случилось две трагедии связанные с построениями наших бойцов (в том числе на полигоне) и ударами по ним ракетными системами противника.
Что бы у нас защитников Отечества было больше и они не гибли при таких обстоятельства необходимо видимо некоторое вмешательство высших сил.
1. касательно построений ради приезда командования или иного начальства - необходимо запретить построения личного состава в зоне СВО в принципе - на период боевых действий!
Необходимо выказать больше доверия командирам на низовом звене. То есть командир батальона при поставлении задачи общается только с командирами рот и их замами, без командиров взводов и личного состава. Ротные задачу полученную от комбата доносят до командиров взводов и их заместителей, а командиры взводов в виду малочисленности этих подразделений доносят всю задачу уже до всех бойцов. если построение связано с награждением или еще чем то официальным его нужно проводить только на территории РФ в период ротации части или подразделения.
Кроме того есть кроме радийной и проводная/стационарная связь, которую противник чаще всего не может просто перехватить как радио переговоры и если такая связь исправна - то "брифинг" можно вообще не проводить и не рисковать - достаточно на уровне батальон-рота пообщаться по телефону с каждым ротным и их замами и взводными и их замами на громкой связи через стационарный телефон с использованием карты и планшета. В любом случае есть более безопасные способы донести мнение и задачу командования до бойцов, чем массовое построение.
При современных средствах поражения нет ни одного повода, для того что бы перед комбатом, комполка, комбригом или командармом выстраивать личный состав целых двух-трех рот, как это было у села Трудовское.
2.Касательно полигонов (пример Подо-Калиновка) - запретить обустройство полигонов в зоне СВО в принципе. Во-первых ракеты НАТО простреливают всю зону СВО и даже больше. Во вторых БПЛА противника по прежнему летают и их угроза до конца не нивелирована нашими ПВО. В-третьих бойцы на полигонах в зоне СВО не имеют траншей, окопов и иных укрытий на случай удара и даже если на них выйдет противник у них чаще всего лишь стрелковое оружие или тяжелое пехотное вооружение чего не достаточно для отражения, например, танковой атаки. То есть люди на полигонах не могут полноценно постоять за себя - поэтому нет смысла делать полигоны в зоне СВО они должны быть в РФ. Почему в РФ? ну потому, что по прежнему на освобожденных нами территориях есть ждуны, которые сдают данные и координаты наших частей. На территории РФ это явление в разы меньше, а значит там безопаснее.
3.Многие эксперты называют причинами ударов под Трудовским низкую информационную дисциплину бойцов - у многих были мобильные телефоны. Отсутствие видео противника об этом ударе свидетельствует о наведении по биллингу, а не по визуальному контролю. То есть в 7-12 км от ЛБС наши бойцы думают, что они в безопасности и массово пользуются телефонами, что пеленгуется противником и приводит к таким результатам - все это требует усиления контроля со стороны командования на местах. Взводные и ротные обязаны искоренять подобные явления. Именно для этого необходимо воспитать авторитетный сержантский состав и командиров взводного и ротного уровня.
4. Выезд в РФ на ротацию, переброска войск и на полигоны - необходимо осуществлять со строгой дистанционной дисциплиной - не менее 200-300 метров между машинами - привез быстро высадились в лесопосадке на позиции или в ПВД и ушли - тачка уехала, тут же подошла следующая - такую высадку и такие сборы вещей и компактное укладывание и комплектование личного имущества тоже можно и нужно тренировать в тылу. А если есть в наличии спецоборудование то еще и ночью. Вообще во время войны маршал Жуков перебрасывал части ночью выкручивая лампочки на фарах и стопоках, что бы боец, тупанув, не включил по привычке. Просто задний борт машины красили белой краской и этого было достаточно для ориентирования в колонне, а вообще можно тренировать людей ночному вождению и готовить именно ночных водителей - это тоже реально и безопасно.
В общем как то так - каждый человек сам творец своей судьбы и наши победы и потери зависят только от нас!