Четких рекомендаций как правильно мыть двигатель и с какой периодичностью - нет. Но существует факты, почему его лучше содержать в чистоте. Расскажем как без проблем очистить мотор автомобиля своими руками, чтобы не залить электрику.
ЗАЧЕМ НУЖНО МЫТЬ Грязь на двигателе авто затрудняет контроль за утечкой технических жидкостей (охлаждающие средства, масло). В случае неисправности, автолюбитель не сможет вовремя заметить неполадки и, как следствие, рискует получить более серьезные проблемы. Наросты грязи затрудняют теплоотдачу мотора и способствуют его перегреву. Т.е. ускоряется процесс износа. Что касается электропроводки, то образовавшаяся на ней грязь способна затруднить запуск (происходит утечка тока). Еще один факт - чистый двигатель менее пожароопасен. Образовавшиеся на нём потеки масла, испаряясь и образуя горючие пары, могут привести к воспламенению. Чистый агрегат приятнее обслуживать. Большинство автосервисов попросту отказываются брать в работу машины с сильно загрязненным подкапотным пространством. Для самостоятельной мойки двигателя можно использовать воду с шампунем, препараты «сухой мойки» либо для лучшего удаления загрязнений купить специальный очиститель.
ПЕННЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ Быстро удаляет любые загрязнения под капотом: пригоревшие технические жидкости, масляные подтеки, солевые дорожные остатки. Мощные присадки, образующие активную пену, позволяют составу проникать в зазоры между деталями, размачивать и удалять даже застарелую грязь. Безопасен для пластика и резины.
КАК ПОМЫТЬ СВОИМИ РУКАМИ Правильно - не мыть двигатель водой под большим давлением. Иначе вреда будет больше чем пользы. Таким способом легко повредить утеплитель и вызвать коррозию внутри разъемов в генераторе, трамблере, блоке предохранителей, различных реле и т.д. Сильная струя может смыть наклейки с важной информацией в моторном отсеке, а также повредить краску на некоторых деталях. Пользоваться следует слабой струей воды с применением качественной автохимии и специального шампуня. Никакие бытовые моющие средства грамотным человеком не должны всерьез рассматриваться в силу их неэффективности/бесполезности против моторного масла. Сам процесс выглядит следующим образом:
- Сначала нужно убрать грязь из моторного отсека - все пропылесосить, удалить высохшую листву, тополиный пух и т.д.
- Если есть возможность - снимает все легкодоступные детали - крышки двигателя и блока предохранителей. Их моем отдельно.
- Изолируем полиэтиленом всё, что боится влаги (разъемы, генератор, воздухозаборник воздушного фильтра)
- Прогреваем и глушим мотор (он должен быть теплым, но не горячим)
- Снимаем аккумулятор (можно не снимать, но «минусовую» клемму лучше отсоединить)
- Наносим моющее средство, даём пару минут на растворение грязи
- Шланги и жгуты проводов можно очистить ветошью, а лучше всего подойдут средства «сухой мойки», которые отлично удаляют масляные отложения.
- Всё смываем, снимаем изоляцию и сушим. Для полной уборки лучше демонтировать пластиковую накладку под поводками дворников. Там скрывается ниша, где скапливается всякий мусор и куча прелой листвы. Всё это может забить дренажные отверстия для поступления чистого воздуха в салон автомобиля. Для лучшего эффекта очищенные поверхности протираем тряпкой, смоченной хлоргексидином - это недорогое и отлич ное антрибактериальное средство для очистки кондиционеров.
Аккумулятор можно обработать смесью из воды и пищевой соды в равных пропорциях, что актуально после стационарной зарядки аккумулятора для уменьшения степени его разряда. Это неплохое средство избавить его от коррозии.
ЛИЧНЫЙ ОПЫТ На личном опыте делал примерно так. Сначала убираем основную грязь тряпкой. Потом наносим средство «сухая химчистка» на всё пространство под капотом - она по типу пены и предназначено для очистки пластика. Ждем 2 минуты и вытираем насухо. Результат потрясающий, под капотом стало чисто. Главное нет боязни, что зальешь двигатель или электрику. После мойки двигатель автомобиля оптимально сушить компрессором, но можно пылесосом. В крайнем случае, подождать пока влага сама испарится. Также следует протереть всё чистыми тряпками. Чистить мотор рекомендовано один/два раза в год.