Одна выброшенная в почву батарейка может загрязнить токсинами и вредными веществами около 20 кубометров земли и 400 литров воды, говорят представители Российского экологического оператора. Но правильно утилизируют отработанные элементы питания не более половины россиян. В 2023 году в Ленинградской области жители сдали на переработку только 3,44 тонны батареек и 298 килограммов аккумуляторов, а в Санкт-Петербурге в 22 раза больше — 79 тонн.
Перечеркнутая урна
По данным ППК «Российский экологический оператор», ежегодно в России выбрасывают около миллиарда батареек, что составляет примерно 20 тысяч тонн. Каждая содержит тяжелые металлы (никель, литий, свинец, ртуть и другие), которые опасны для здоровья человека и окружающей среды. Если отработанный элемент питания попадает в почву или открытый грунт, запускается цепочка необратимых процессов — металлический корпус ржавеет и разрушается, после чего содержимое батарейки с атмосферными осадками попадает в почву и питьевую воду.
Именно поэтому батарейки отнесены к отходам второго класса опасности и имеют значок перечеркнутой урны — выбрасывать батарейку вместе с обычным бытовым мусором запрещено.
Но если переработать элемент питания, большого вреда можно избежать. Главное — обеспечить правильное накопление опасного мусора и передать его специализированной организации. Как сообщают в РЭО, после того как батарейки попадают в пункт приема, их отвозят на предприятие по утилизации, где они проходят сортировку и дробление: вредные составляющие нейтрализуются, а полезные передаются во вторичную переработку. Так, из свинца могут сделать проволоку, из графита — краску, а из марганца — лак, которым можно покрыть тумбочку или шкаф. Например, из 100 батареек можно изготовить 100 карандашей, один столовый набор (вилку или ложку) или килограмм удобрений.
С 1 марта 2022 года в России действует Единая система обращения с отходами I и II классов опасности, к которым среди прочего относятся батарейки, аккумуляторы и ртутные лампы. Ответственным за процесс утилизации опасных отходов стало ФГУП «Федеральный экологический оператор» (входит в структуру «Росатом»). Проблема в том, что заключить договор с организацией может только юридическое лицо. Поэтому ответственность за создание системы накопления опасных отходов на территории субъектов возлагается на органы власти и местного самоуправления. Этот процесс от субъекта к субъекту идет крайне неравномерно. Так, например, в Санкт-Петербурге программа охватывает все районы города, а в Ленинградской области только семь из 18 муниципальных образований. При этом, например, на весь Тосненский район организован только один пункт приема опасных отходов — экобокс, рассчитанный на прием 25 килограммов батареек и аккумуляторов.
Батарейки, как правило, можно сдать в экобоксы, установленные в гипермаркетах. Фото: комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности
Как показал проведенный РЭО опрос, только 44% россиян относят батарейки в пункты приема или специальные контейнеры, а 43% отправляют их в общий бак или мусоропровод. Остальные хранят дома, так как попросту не знают, куда сдавать такой опасный мусор.
Пункты откроют, но ненадолго
В 2024 году Центр Ленинградской области по организации деятельности по обращению с отходами заключил контракт с компанией, которая обеспечит прием у населения отработанных батареек в течение двух месяцев — до 30 апреля. Экобоксы будут установлены по 117 адресам в шести районах: Всеволожском (36 пунктов приема), Кировском (20), Приозерском (19), Кингисеппском (16), Гатчинском (13), Выборгском (12) и Тосненском (1 — в школе № 4 города Тосно).
Общая сумма договора на оказание услуг по снижению негативного воздействия на окружающую среду Ленинградской области опасных фракций отходов из состава твердых коммунальных — почти 2,5 млн рублей. В задачи исполнителя входит обслуживание экобоксов, предназначенных для раздельного накопления отработанных элементов питания — сбор, транспортирование и передача батареек на утилизацию специализированной организации. Напомним, в 2023 году аналогичный контракт был заключен с ООО «Экологическое предприятие “Меркурий”» сроком на шесть месяцев — до конца декабря 2023 года. Сумма по договору составила почти 5 млн рублей. Как сообщает на своем сайте Центр Ленинградской области по организации деятельности по обращению с отходами, за этот период было собрано 3,44 тонны гальванических элементов (батареек) и 298 килограммов аккумуляторов. Все собранные отходы были переданы на переработку лицензированной организации.
Батарейкам не место на обычной свалке. Фото: комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности
Второй не менее острой проблемой в Ленинградской области является сбор отработанных автомобильных покрышек. Этот процесс, как правило, организуют муниципалитеты. Чтобы уточнить адрес площадки, куда можно бесплатно сдать бывшие в употреблении шины, необходимо обратиться в администрацию населенного пункта.
При этом важно помнить, что отработанные автомобильные шины представляют собой серьезную экологическую проблему: во‑первых, из-за токсических свойств составляющих, а во‑вторых, из-за того, что в ходе метеорологического воздействия они выделяют в окружающую среду более 100 химических веществ (мономеры, ароматические углеводороды, канцерогены и другие). Также покрышки очень пожароопасны: они легко воспламеняются, а потом могут тлеть в течение долгого времени. Кроме того, очень мало кто об этом знает, но старые шины являются комфортной средой для комаров, так как хорошо удерживают влагу и сохраняют тепло, что может способствовать распространению ряда вирусов.
А как в Петербурге?
В соседнем с Ленобластью Санкт-Петербурге система сбора опасных отходов у населения более масштабна и хорошо развита: работают как стационарные пункты приема, так и мобильные. Принимаются не только батарейки и аккумуляторы, но и отработанные автомобильные покрышки, термометры, ртутные градусники и даже лекарства с истекшим сроком годности.
Подробно программу представил на минувшей неделе председатель петербургского комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Александр Герман. По его словам, выполнение мероприятий по улучшению состояния окружающей природной среды и снижению экологических рисков, в том числе связанных с неправильным обращением с опасными отходами, является приоритетным для Санкт-Петербурга.
В настоящее время в Северной столице прием опасных отходов у населения осуществляется в 19 экологических пунктах, установленных во всех районах города, а также 505 экотерминалах. Кроме того, по определенному расписанию курсируют два экомобиля.
Фото: комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности
К опасным отходам, пояснили «МК в Ленобласти» в комитете, относятся следующие виды отходов:
- люминесцентные лампы;
- ртутные термометры;
- различные ртутьсодержащие приборы;
- батарейки и аккумуляторы;
- лекарственные препараты с истекшим сроком годности;
- вышедшая из эксплуатации бытовая, электронная, компьютерная и оргтехника;
- химические вещества, лаки, краски, бытовая химия с истекшим сроком годности;
- ртуть металлическая и загрязненные ртутью отходы;
- отработанные масла;
- автомобильные покрышки и другое.
Экопункты представляют собой прицепы-фургоны, установленные на шасси. По размерам они идентичны 20‑футовым морским контейнерам. Каждый экопункт разделен на отсек для накопления отходов и отсек для обслуживающего персонала. В секции, предназначенной для накопления, располагаются специальные емкости для раздельного сбора различных видов опасных отходов и весы для измерения массы принимаемых опасных отходов. Сюда можно сдать не только батарейки, но и крупногабаритные автомобильные аккумуляторы, вышедшую из эксплуатации бытовую, электронную, компьютерную и оргтехнику (в том числе картриджи), химические отходы, даже автомобильные покрышки.
Экотерминалы предназначены для малогабаритного мусора: отработанных батареек и компактных люминесцентных источников света. Эти пункты приема располагаются в «контролируемых» местах с повышенной проходимостью населения (крупные торговые сети, социальные объекты, автозаправочные станции). В то же время экомобили (передвижные пункты приема опасных отходов) призваны решить проблему сбора опасных отходов там, где установка стационарного пункта приема невозможна. Они курсируют по городу по определенному расписанию (можно узнать в специальном чат-боте комитета по природопользованию) и принимают максимально широкую номенклатуру опасных отходов у населения, в том числе отработанные лекарства.
Как прокомментировали в комитете по природопользованию, сбор опасных отходов происходит при полном соблюдении техники безопасности. Например, при обслуживании экотерминалов обеспечивается обязательное проведение измерений на содержание паров ртути внутри пункта. Все собранные отходы в обязательном порядке максимально утилизируются или обезвреживаются в соответствии с действующим законодательством. Обслуживанием занимается подведомственное комитету предприятие «Экострой», которое имеет все необходимые разрешения и лицензии. В этом году на организацию этой работы из средств городского бюджета выделено порядка 233 млн рублей.
Автор: Яна Карева