Приключение в порту, незадачливые белорусские туристы, торнадо, штиль и берега Черногории...
Дорогие читатели! Хочу Вам рассказать эпизод нашего путешествия из Италии в Черногорию, в допандемийную эпоху.
Два города - итальянский Бари и черногорский Бар расположены с разных берегов Адриатического моря, практически друг напротив друга. Раньше Бар итальянцы так и называли - Антибариум. Между этими двумя городами действует паромное сообщение.
Из моего путевого дневника:
Порт Бари оказался несколько дальше, чем нам представлялось по карте. Весьма долго шли вдоль унылого забора. Но вот и ворота, за ними причал виднеется, у причала паромы стоят - Jadrolinija (Бари — Дубровник) и наш Montenegro Lines (Бари - Бар). Направились ко входу в здание с вывеской PORTO DI BARI. И тут возникли непредвиденные обстоятельства.
Вход в здание нам преградил человек в форме и, взглянув на компьютерную распечатку наших билетов, сообщил, что сначала надо пройти регистрацию (check-in). А сделать это можно в грузовом порту, который находится в 3-х километрах отсюда, туда ходит бесплатный челнок. Вот это сюрприз!
Времени у нас в обрез — в порт мы пришли в 21:00, как нам казалось заблаговременно, за два часа до отправления. Но в новых обстоятельствах — это явный цейтнот. Бегом бежим на автобус, куда-то едем в окружении многонациональной публики — две миниатюрные девушки-китаянки с чемоданами устрашающих размеров, пожилой итальянец, несколько высоченных черногорцев, двое мужчин мрачного вида с албанскими паспортами в руках. Автобус привез нас к кассам регистрации под открытым небом. Ищем окошко с надписью Montenegro Line, занимаем очередь.
Стоящий за нами мужчина, увидев наши паспорта, признал соотечественников. Он из Екатеринбурга, путешествует с женой и двумя детьми. Билеты заранее не бронировал, переживает, вдруг не осталось кают. Отдаем в окошко паспорта и распечатку. Взамен получаем заветные билеты. Ждем обратный автобус. Опять едем по темной дороге.
Пограничный контроль прошли без вопросов, итальянские штампы потом долго искали в паспортах, такие они маленькие и блеклые. Может быть, дефицит чернил? Поднимаемся на борт. Стойка регистрации, девушка встречает нас с улыбкой:
Добро вече! Немате кабину?
Услышав славянскую речь, я сразу же успокоилась. Вечер конечно же добрый и билеты у нас без каюты!
Поднимаемся на вторую палубу, находим зал с самолетными креслами, ищем свободные места, располагаемся. Все это в полной темноте.
Большую часть зала занимает туристическая группа из Беларуси, люди в возрасте. Были на экскурсии в Риме, теперь едут отдыхать в Черногории. Как выяснилось, они не знали, что у них билеты без каюты. У большинства даже надувных подушек нет. А кроме того, для некоторых было открытием, что в Черногории им придется питаться самостоятельно. Вот так турсервис! Мы-то знали на что шли, не хотели переплачивать 50 евро за каюту.
Тем временем солнце село. За окнами кромешная тьма. Черный-черный бархат, без малейших просветов...
Проснулись с рассветом посреди Адриатики.
Вышли на палубу. Утренний прохладный воздух бодрит. Ветер и морская соль быстренько соорудили из моих волос прическу в стиле панк-рок.
Тут нас ждало новое приключение. Внезапно на горизонте образовалась воронка. Это же самое настоящее торнадо! Выглядело это так, как будто облако — чудище погрузило хобот в море и высасывает его. Несколько минут наблюдали быстро перемещающийся столб воды, вспоминая сюжеты из фильмов-катастроф и гадая, представляет ли данная ситуация опасность для нас. Потом воронка постепенно стала уменьшаться, пока совсем не растаяла.
С исчезновением чудища постепенно стих и ветер, а к тому времени как появились берега Черногории, поверхность моря стала напоминать шелк, легкий, блестящий, слегка струящийся.
Вот и знакомые очертания гор. Маяк. Подплываем к Бару.
И вот, в 9 утра 28 мая мы покинули борт парома Svety Stefan II и ступили на землю такой знакомой и уже почти родной нам Черногории. Добродошли!
С той поры многое изменилось, менялось не только расписание, но и морские компании-перевозчики, курсирующие между Черногорией и Италией.
Осенью 2023 года паромы из Бара ходили уже более современные, да и маршрутов стало больше (кроме Бар - Бари, были также Бар - Анкона и Бар - Дубровник).