Друзья, всем привет!
Желание написать о гаражах зрело во мне давно, однако, серьезность темы заставляла откладывать эту статью все дальше и дальше. Не смейтесь, ведь тема гаражной жизни не так проста и беззаботна, как кажется на первый взгляд. По «индексу гаража», так же как по "индексу размера портянки" можно анализировать общественно-политическую ситуацию в стране, экономическое положение населения. А для семейных психологов гаражная история представляет собой кладезь ценных фактов и сведений, который может служить солидной базой для их исследований человеческих характеров, особенно мужских. Вот, с психологов и начнем.
Гараж – это все, что было у мужика: его остров независимости, лаборатория, завод, логистика, клуб, бар, и многое-многое другое.
Гараж позволял отвлечься от работы и от семьи одновременно, являя собой этакий своеобразный Шенген на границе двух противоположных миров, из которых, если уделять внимание только одному – появятся хвосты, только другому – вырастут рога, а всему вместе – откинешь копыта. Гараж был для мужика пятым измерением, в котором не существовало первых трех , а четвертое (время) текло совсем по-другому.
Получить гараж в советские времена было совсем нелегко. Во многих случаях его нужно было заслужить. Заслужить неважно где: на заводе или фабрике, в шахте или кабине тепловоза, в НИИ или на стройке. Местами под гаражи торжественно награждали, а драка за место в кооперативах была сродни Бородинскому сражению (помните этот замечательный советский фильм?).
И вот, когда заветный гараж был построен, включалась мужская фантазия, частенько направляемая в нужное русло женской половиной. И первым делом в гараже появлялся погреб.
Он мог быть разных размеров, но, как правило, в нем размещались большие ящики для овощей, заготавливаемых в зиму, и стеллажи для домашней консервации.
Где-нибудь в уголке основной части всегда располагался верстачок и всевозможные полки с запчастями и инструментом,
а те, кому особо повезло, пристраивали и второй этаж, в котором располагались уже не технические помещения, а целые апартаменты: диванчик, электроплитка, обязательное окно, наборы домино и карт, радиоприемник и так далее.
Здесь можно было уединиться с друзьями после работы, и после тяжелого трудового дня распить бутылочку под нехитрую закуску из того же погреба, обсудить политику, поделиться информацией о том, где и какие можно раздобыть запчасти. У охотников и рыбаков «ассортимент» гаража был гораздо шире, с учетом специфики их увлечений.
А мой дядя Ваня умудрился в гараже сделать даже хранилище для топлива! У него тогда была заезженная «Пятерка» (не БМВ, конечно), которой он очень гордился. «Пятерка» считалась одной из лучших машин и занимала твердое второе место после «Шестерки» с «троешным» движком. Эти модели поставлялись на экспорт в африканские и еще какие-то страны. И вот, дядя Ваня, не знаю уж, из каких соображений (ведь бензина было в СССР залейся), вырыл в гараже гигантскую яму и соорудил бетонный резервуар на 3 кубометра топлива. Он очень гордился своим творением и частенько демонстрировал мне, как с помощью ручного насоса перекачивает бензин из резервуара в бак «Пятерки».
Гараж был спасением для мужика в трудную минуту, и, самое интересное, что он спасал семьи от разводов. После семейных скандалов мужик шел не к другой бабе, а в гараж, где мог спокойно выпустить пар, пережить те первые часы, когда принимаются спонтанные решения, пожаловаться друзьям за рюмочкой водки с огурчиком и получить их ответное сочувствие.
Гаражи воспевали в песнях, о них снимали кино… Гараж – это целый мир, без которого мужику сейчас становится все сложнее. А ведь эпоха гаражей, особенно, в крупных городах, постепенно уходит в прошлое. Их сносят, на месте длинных металлических или кирпичных автомобильных конюшен вырастают апартаменты, торговые центры, дороги… И мужику реально негде уединиться от слегка надоевшей жены, от работы, от жизненных передряг, ведь не каждый из них может позволить себе время и деньги, чтобы собраться где-нибудь в клубе по интересам…
На этой невеселой нотке заканчиваю сегодняшний паблик.
Всем хорошего дня!
Фото из интернета.
Поддержать канал можно по ссылке:
Из России: