В базовом сценарии рост рынка не столь активный: 1,3 миллиона к концу 2024 года (на четверть больше, чем сейчас) и 1,45 миллиона — в 2025-м (плюс ещё 11–13%). Данный вариант кажется достаточно реалистичным: сейчас авторынок достиг равновесия — нет ажиотажа и панических настроений со стороны покупателей, производители и дилеры вновь предлагают скидки, а в экономике нет резких, критичных изменений. В то же время автопарк постепенно замещается китайскими автомобилями, которые, в свою очередь, предлагают всё больший ассортимент в различных сегментах и бюджетах.
Негативный прогноз предполагает, что количество автокредитов будет резко сокращаться (из-за роста ключевой ставки и снижения платёжеспособности населения), а валюта — дорожать. Высокий уровень инфляции и дорогие кредиты сделают покупку нового автомобиля ещё менее доступной. Также в данном сценарии учтён возможный уход китайских брендов с российского рынка, например, из-за санкций.
