В мире происходит множество событий, происшествий и даже преступлений. Все мы подвержены чувствам, как хорошим, так и плохим. Наши эмоции, зачастую управляют нашими действиями. Ну кто из нас не злился на близких или не срывался на знакомых по пустякам, когда эмоции застилают разум? Быть эмоциональным это нормально, главное контролировать свои порывы, а если невольно обидел кого-то, найти в себе силы извинится и наладить отношения. Но есть люди, в которых таятся не просто чувства, в них живет всепоглощающая жадность, помноженная на не угасающую ненависть. Так появляется абсолютное зло, которому нет ни оправдания, ни прощения.
В начале ноября 1955 года из Колорадо в Орегон вылетел обычный рейс, с 5 членами экипажа и 39 пассажирами на борту. Через несколько минут после вылета самолет перестал отвечать диспетчеру и пропал с радаров. Воздушное судно разбилось, всего после 11 минут полета. Совет Гражданской Авиации(СГА) провело собственное расследование и через некоторое время объявило, самолет упал не из-за неисправности или ошибки пилотов. Следователи СГА обратились за помощью к ФБР и попросили возбудить уголовное дело. Основаниями для этого послужили свидетельские показания в которых утверждалось, что было два взрыва, первый в воздухе, а второй при ударе об землю. Инженеры СГА передали ФБР данные по обломкам, где особо выделялся один важный момент. При крушении самолета его хвостовая часть была словно срезана ножом и отделилась от фюзеляжа еще в воздухе. В отличии от остального корпуса, она практически не пострадала.
Для агентов ФБР стало очевидно, что это был взрыв и место взрыва было именно в хвосте самолета. Напомню, что это была середина 20 века и про террористов тогда еще никто и не знал, поэтому сыщики разрабатывали сразу несколько версий. Для начала агенты ФБР, имея список пассажиров и экипажа, установили не было ли у кого-то из них серьезных конфликтов, имущественных распрей и других подобных проблем. Это была первая колонка имен на доске следователей. Затем они решили установить, а не было ли среди родственников погибших, людей с криминальным прошлым. Это был второй список. И наконец, чья жизнь из числа погибших была застрахована. Взглянув на полученную информацию, следователи увидели лишь одну фамилию, которая фигурировала во всех трех списках. Это имя было Дейзи Э. Кинг.
Дейзи Кинг часто ссорилась со своим сыном, по поводу управления их совместным бизнесом, небольшим семейным рестораном. Джек Грэм, а именно так звали сына погибшей пассажирки, был судим и уже имел проблемы с законом. Работая клерком в одной из компаний, он совершил аферу с чеками и украл 4200 долларов, но был раскрыт. Купив на ворованные деньги автомобиль, мужчина успел скрыться из штата, до того, как его арестовали. Однако всего полгода спустя, в штате Техас, он был задержан за незаконную перевозку виски. Родственники отзывались о нем отрицательно, а последующая проверка его биографии выявила еще одно обстоятельство, которое сделало Грэма основным подозреваемым. Сын Дейзи Кинг служил в Национальной гвардии, обладал военными навыками и уволился «с честью и почетом».
Агенты ФБР пришли в дом к Джеку Грэму и сообщили ему о том, что в расследовании крушения самолета, он является основным подозреваемым. При допросе Грэма и его жены Глории, обнаружились некоторые расхождения в их показаниях. На этом основании, следователи попросили подозреваемого пройти тест на полиграфе, а также провести обыск у него дома. Грэм согласился на все следственные действия и вскоре пожалел об этом. Сотрудники ФБР перевернули весь дом и смогли отыскать спрятанный страховой полис на имя Дэйзи Кинг, где получателем значился ее сын. Так же, под половицами в мастерской, был обнаружен медный провод, используемый в детонационных устройствах. Убийца явно не ожидал такой прыти от агентов и под давлением прямых и косвенных улик признался в содеянном. Он рассказал, что бомба, которую он спрятал в багаж своей матери, состояла из 25 шашек динамита и часового, взрывного устройства. Для того, чтобы лучше смастерить адскую машинку, Грэм даже ненадолго устроился электриком, чтобы узнать у более опытных коллег, как лучше совмещать батарею и часы, что бы они не разрядились раньше положенного времени. Разумеется, зачем ему это нужно он не сообщил.
Суд длился 15 дней, за все это время Джек Грэм вел себя абсолютно спокойно и даже отрешенно. Прокурор в своем последнем слове заявил, что убийца получил бы по обоим страховым полисам всего 37 500 долларов. Получается каждую жизнь в самолете он оценил менее чем в тысячу долларов. Джек Грэм убил 44 человека. Присяжным понадобился всего час на совещание, после которого они, единогласно признали его виновным и рекомендовали смертную казнь. Изувер пытался избежать наказания, притворяясь умалишённым и сумасшедшим, однако четыре опытных психиатра легко его разоблачили. Казнь состоялась в газовой камере, 11 января 1957 года.
Наш канал в телеграмме-https://t.me/CaptiosusNoctua1985