Для меня профессиональный праздник железнодорожников – это Газманов со своими ясными днями, которые оставляет себе, на стадионе «Локомотив», и, конечно же, торт со сладким шоколадным паровозом.
Отец с самого детства понимал, кем хочет быть и стал. От дежурного по станции, юноши, пролетевшего с экзаменом из-за одной глупой ошибки в Ленинградском институте железнодорожного транспорта, до машиниста скоростного «Сапсана». В РЖД он уже более двадцати годков?!
Его постоянно нет дома, а когда приходит со смены, то семья тише воды, ниже травы, боясь включить чайник или аккуратно перепрыгивая скрипящие досочки на полу в квартире. Вечно путаемся в рабочем графике ентого человека, зато с малого возраста имею знания, как правильно переходить через рельсы, шо такое башмак, семафор, зеленый выходной и чем отличается тифон от свистка. Разбираюсь в любых катакомбах вокзалов.
Излюбленным моим занятием лет в пять-шесть являлось стоять на квадратной, аки кирпичик, печке, находящейся в кабине электрички, и загадочно заглядывать в окно, завороженно наблюдая, как шпалы быстро-быстро переливаются, что и не сосчитать. Кате разрешалось нажимать на кнопочки и подавать звуковой предупреждающий сигнал «Ту-тууу!» перед приближающимися населенными пунктами.
Часто пишут друзья-знакомые что- то по типу: "Ой, а нас сегодня твой папа везёт, представляешь?". Каждый раз улыбаюсь и перестаю волноваться за доставку этих людей до места назначения, ибо у руля профи.
P.S.
На первой фотке - совсем молодой папа-помощник машиниста электропоезда «ЭР-9»
На втором изображении - все еще Алексей Николаевич-машинист «Сапсана»
На третьей фотокарточке я, лошадка и родитель едем в купе поезда дальнего следования «Воркута-Новороссийск»
