Учебно-консультационный центр АПИК продолжает работу по верификации климатического оборудования.
Кондиционер IGC RAS/RAC-V09NQR FREDDO от хорошо известного китайского производителя AUX был предоставлен нам компанией «ИНФОРМТЕХ». Это инверторная сплит-система мощностью 3,0 кВт (9000 BTU), пользующаяся устойчивым спросом на российском рынке.
Внешний блок:
Качество упаковки и картона на высоте. Цельный транспортировочный пенопластовый поддон обклеен скотчем, предохраняющим изделие от влаги.
Теплообменник защищён плотным листом картона, вместо которого производители обычно устанавливают пластиковую сетку, а то и вовсе обходятся без этих условностей.
На ламели теплообменника внешнего блока нанесено антикоррозионное покрытие. На раме внешнего блока присутствует заводская маркировка.
Краны холодильного контура закрыты декоративной крышкой в качестве дополнительной защиты при транспортировке изделия. На крышке клемм межблочного соединения размещены яркие стикеры, информирующие об использовании в данном кондиционере в качестве хладагента горючего фреона R32.
Рядом находится табличка с перечислением основных параметров кондиционера на русском языке.
В углах транспортировочного поддона уместились тефлоновая лента для обмотки трассы межблочных коммуникаций и дренажный штуцер для отвода конденсата из внешнего блока кондиционера. Необычно. Равно как и наличие дополнительной наклейки на поддоне со штрих-кодом, указанием модели кондиционера, даты изготовления и серийного номера.
Гайки для подключения фреонового контура, декоративная уличная заглушка трассы межблочных коммуникаций и мастика для герметизации стенового прохода были «спрятаны» в транспортировочном поддоне под внешним блоком кондиционера. Решение, конечно, интересное, но спорное. Мы так обыскались этих самых гаек при монтаже холодильного контура — пришлось звонить сервисникам в «ИНФОРМТЕХ».
Расположение клемм для подключения провода межблочной коммуникации и кранов для подключения фреонового контура вполне себе стандартное.
Обычное дело – на внутренней стороне крышки клеммной коробки приклеена подробная электрическая схема внешнего блока. Пунктирной линией выделены электрические элементы, которые завод изготовитель может дополнительно включить в комплектацию внешнего блока.
При всем том, у данного кондиционера предусмотрены два варианта подключения электропитания. Первый вариант – когда электрическое питание от силового щита подаётся на внешний блок кондиционера, и задействуются все клеммы колодки внешнего блока L, LO, N и S. Второй вариант — запитывается внутренний блок кондиционера с использованием клемм LO, N и S. Многовариантность бытия – наше все!
Дальше без сюрпризов: двигатель вентилятора внешнего блока WELLING инверторный, на виброопорах, лопасти вентилятора — стандартные.
Обращает на себя внимание двойной слой шумоизоляции на компрессоре. Чем больше – тем лучше!
На компрессоре стикер-напоминание об использовании здесь хладагента R32.
Наличие капиллярной трубки (дросселя) свидетельствует об отсутствии «наворотов» в инверторной схеме кондиционера.
Шумоглоушитель выполнен из нержавейки. Мы такое видели только на FUNAI. Обычно «глушаки» изготавливают из латуни.
А вот еще интересный момент – на компрессоре китайского производителя установлен датчик, отслеживающий температуру разогрева компрессора. Номинал термистора 50 кОм.
Компрессор производства Shanghai Highly (Group) Co., Ltd., соучредителем которого является японская компания Hitachi. Компрессор надежный, рекомендуем.
4-х ходовой клапан там, где и должен быть.
Налицо заужение трубки нагнетания, соединяющей компрессор и 4-х ходовой клапан. Зачем и в чем тут скрытый смысл – непонятно.
К особенностям, в целом, стандартной платы управления, со штатным набором средств защиты от помех и скачков напряжения в электрической сети, можно отнести достаточно мощный радиатор охлаждения.
По номиналам датчиков внешнего блока ситуация такая: датчик температуры окружающей среды – 15 кОм, датчик температуры сконденсированного хладагента – 20 кОм.
Внутренний блок кондиционера:
В комплектацию внутреннего блока входят: инструкция по эксплуатации, пульт дистанционного управления (без батареек ААА – мы уже говорили об этом «тренде» всех китайских производителей) с держателем для крепления на стене, метизы для крепления панели внутреннего блока, дренажный шланг, который монтажники, как правило, не используют, предпочитая свои, проверенные, «расходники».
Качественные сеточки фильтров, «напоминаловки» про R32 и прочая…
…информационная табличка с основными характеристиками кондиционера на русском языке…
…электрическая схема внутреннего блока, где пунктиром обозначены варианты дополнительной комплектации блока… все правильно, как положено, обычно…
А вот и очередная «фишка»! Для крепления лицевой панели к корпусу внутреннего блока кондиционера «по классике» предусмотрено использование 5-6 саморезов. Здесь же панель держат только 3 самореза — около сетчатых фильтров, тогда как для крепления нижнего края лицевой панели установлена «хитрая» защелка, которую получится открыть только после демонтажа шторки горизонтального распределения воздушного потока.
Конструкцией дренажной ванны предусмотрены два отвода для крепления дренажного шланга, что обеспечивает известную вариативность прокладки трассы и существенно облегчает работу монтажной бригады.
Собственно дренажная ванна, также принято у китайских производителей, выполнена в виде единой несъемной части основной панели внутреннего блока. При этом, наличие электрического привода означает, что шторки вертикального распределения воздушного потока управляются с пульта дистанционного управления.
Несомненным конструктивным плюсом данного внутреннего блока является также и возможность беспроблемного техобслуживания подшипника скольжения вентилятора внутреннего блока.
Даже в премиум-классе мы не встречали UV-диодов, закрепленных на ламелях теплообменника внутреннего блока.
С целью более качественного и равномерного распределения хладагента по теплообменнику установлен латунный распределитель (паук). Опять же мало где такое встретишь, а вещь полезная!
Внутренний блок находится под азотом. Гарантия герметичности контура и отсутствия в нем влаги.
Двигатель вентилятора внутреннего блока инверторный. Опорный подшипник крыльчатки обильно смазан.
Блок клемм межблочного подключения выполнен стандартно. Но хотелось бы обратить внимание на клемму L, которая задействуется только для подачи питания на кондиционер от силового щита. При подключении кабеля межблочной коммуникации клемма L не задействуется.
И вновь повторим, что вариативность подключения по питанию – это огромный плюс для монтажа кондиционера.
Плата управления стандартная инверторная с минимальным набором фильтров защиты от скачков напряжения. Датчики (термисторы) смонтированы на одной монтажной пластине, что не очень удобно. Номинал датчиков составляет 10 кОм.
Данный внутренний блок располагает опцией подключения Wi-Fi модуля для дистанционного управления кондиционером, а также функцией мониторинга температуры в помещении.
Результаты ходовых испытаний кондиционера таковы:
Параметры кондиционера Заводские Измеренные 1 Рабочий ток (А) охл. 3,8 3,7 2 Потребляемая мощность (кВт) 0,8 0,75 3 Уровень шума внутренний блок дБ(А) от 22 до 33 от 24 до 35 4 Уровень шума внешний блок дБ(А) 50 54 5 Расход воздуха на внутреннем блоке (м³/ч) 400, 500, 550 412, 489, 562
Традиционно замер шумовых характеристик в лаборатории проводился не в заглушенной камере, а в близких к реальным условиям эксплуатации кондиционера.
Внешний блок кондиционера заправлен хладагентом на 5 метров длины трасы холодильного межблочного контура. Перепад температуры на внутреннем блоке в режиме охлаждения составляет 18°С при влажности в помещении 35%.
Пожалуй, впервые мы озаботились соотношением уровня шума и расхода воздуха, благо инструментарий от ТЕСТО-РУС позволяет более плотно заняться этим вопросом.
Общее впечатление: кондиционер IGC RAS/RAC-V09NQR FREDDO – суть надежный, добротный китаец, который относится к верхнему сегменту бюджетного модельного ряда и реально стоит своих денег. Плюсы конструкции аппарата однозначно порадуют и конечного клиента, и монтажника, и сотрудника сервисной службы. Кондиционер, на наш взгляд немного шумноват, что вполне объясняется достойными характеристиками по расходу воздуха. При этом, налицо соответствие паспортным данным по основным параметрам работы кондиционера.
По результатам испытаний, компании «ИНФОРМТЕХ» предоставлено право использовать знак «АПИК-ТЕСТ» в рекламной кампании по продвижению этой линейки кондиционеров.
Дмитрий Кузин, директор УКЦ АПИК «УНИВЕРСИТЕТ КЛИМАТА»
Юрий Якуба, начальник технического отдела АПИК