Новый электрический топовый автомобиль Nio может обогнать по продажам а Mercedes EQS и BMW i7 в Германии. Благодаря передовым аккумуляторным технологиям и рекордным возможностям зарядки.
Nio - это китайский бренд, позиционирующий себя на рынке "премиум", который в настоящее время выходит на европейский автомобильный рынок При поддержке китайского правительства, бренд только что представил свою новую ультра-элитную модель, которая позиционируется в сегменте самых роскошных электрических лимузинов на рынке: ET9.
При длине 5,32 метра ET9 больше, чем Mercedes EQS, и всего на несколько сотых длиннее, чем BMW i7 (5,39 метра в длину). Он обещает очень высокий уровень комфорта на задних сиденьях, с двумя независимыми сиденьями, которыми можно управлять, как в длинных версиях европейских лимузинов. Под капотом расположены два мотора (один с постоянными магнитами сзади и другой асинхронный спереди). Общая мощность составляет 520 кВт, или чуть более 700 лошадиных сил. В автомобиле также используется активная и независимая подвеска, которую в Nio описывают как «более продвинутую, чем у последнего Porsche Panamera», и очень продвинутые системы помощи водителю.
Nio ET9 также имеет особо сложные батареи, с огромными аккумуляторами емкостью 120 кВт⋅ч, основанными на новейшей технологии с 925-вольтовой электрической цепью (но еще не полутвердым составом, обещанным Nio), обещающими беспрецедентную мощность зарядки: 600 кВт на пике и 255 километров запаса хода, восстановленного за 5 минут. Мы должны рассматривать эту цифру в перспективе, помня о том, что мы говорим здесь о китайских стандартах запаса хода, вероятно, дадут около 200 км по стандарту WLTP, что все равно очень впечатляет. Благодаря системе замены аккумуляторов, разработанной Nio, также можно будет покинуть станцию за три минуты с полностью заряженной одной батареей, оставив другую.
Есть что-то в Китайских Автомобилях!