В начало первой книги: https://dzen.ru/a/Zbc-I7sS4wvA2wDH
Вообще в выстреле ничего сложного не было. Сначала я винтовку пристрелял, это было несложно, сложнее оказалось найти армейское стрельбище, а дальше просто. Я не мог отстрелять винтовку в открытом поле, мало ли кто услышит, а так подстраиваясь под залпы немецких солдат комендатуры города, что сдавали нормативы, я и пристрелял винтовку. Залпы заглушили непривычный им звук моей винтовки. Трёх выстрелов хватило чтобы убедится, винтовка действительно отлично пристрелена. А когда я выбил у офицера место где завтра будет сам Гитлер, то приготовил отход и позицию, даже ночевал там, и в шесть вечера и произвёл этот выстрел. То, что попал, видел хорошо, тут и было-то всего пятьсот метров, единственная точка на максимальном удалении, попал куда целился, со спины стрелял в голову, когда тот со свитой поднимался по лестнице ко входу в ресторан. Больше я ни в кого не стрелял, не знаю кто там в свите, не опознал, а отсоединил прицел, протёр винтовку, да покинул место лёжки, она на чердаке была, и скрылся в переплетениях улочек, а через пару часов я уже устроился в купе поезда, и покидал вокзал Берлина. Поезд шёл в Париж. Форма у меня одного офицера, а документы другого, пришлось нашивки перешивать. Этот офицер как раз и был командирован во Францию, согласно командировочному удостоверению по которому я сейчас и ехал. На вокзале вчера его и нашёл, да перехватил. Жаль комплекции у нас разные, пришлось нашивки перешивать, но документы в порядке, пограничную службу на границы прошли нормально, и покатили дальше, уже по земле галлов. И пусть по документам я ещё вчера должен был отправится, но ничего, бывает, сменил билет на сегодня и вот выехал. Пограничники хмурые были, именно от них и разошлись шокировавшие всех новости, даже я сделал вид что взволнован. Убит их вождь, Адольф Гитлер, это уже объявили по радио. Проверка ужесточена была, даже багаж у некоторых пассажиров проверяли, но я оказался вне подозрений.
Убит и убит, повздыхав, больше для соседей, инженеров что возвращались на свою родину, я устроился на своём месте, накрывшись одеялом и уснул под шум движения поезда. Ночь уже была, завтра к вечеру мы будем на месте.
Сошёл я не на вокзале Парижа, мне там делать было нечего, а на станции перед конечным пунктом. Забрав саквояж с личными вещами, проводник принёс от багажного вагона два моих чемодана, после чего я вызвал пролётку, тут такие ещё были, поезд двинулся дальше, а я от этого небольшого городка который считай находился в пригороде Парижа, покатил в сторону Сены. Это река такая что протекает через Париж и впадает в Ла-Манш. Вот я и хотел арендовать катерок и добраться до места рекой. Сначала меня отвезли к небольшой гостинице, там я отпустил возницу, переоделся в гражданскую, избавившись от формы и документов, только пистолет оставил, после чего вызвав другую пролётку, покатил уже на ней в сторону реки. Портье что видел меня то в форме, то в гражданском, никак на это не отреагировал. Я заплатил за три дня, марки тут принимали, и то что ушёл с чемоданами его не особо взволновало, деньги-то не потребовал обратно. У пристани было несколько судов и небольших катеров, сговорившись с одним из владельцев катеров, тот единственный что хоть как-то понимал меня, разбираясь в английском языке, я сложил вещи и устраивался в каюте, пока катер отходил. Конечно владельца этого судёнышка удивило то что говорю я с ним на английском, а плачу марками, но виду тот не подал. Зная что я тороплюсь и за перерасход топлива плачу отдельно, шёл тот на приличной скорости.
До наступления темноты мы успели пройти Париж, но с другой стороны в пригороде встали, прижавшись к маленькой пристани. Я сразу выглянул и поинтересовался:
- Что случилось?
- Немцы запретили ночную навигацию, никто в темноте не ходит. Ночью бывает они реку патрулируют на своих вооружённых катерах. Я не хочу лишиться своего судна.
- А днём как контроль реки?
- Легче, но чем ближе к проливу, тем чаще останавливают до досмотра.
- Ясно.
Новость, что я услышал от речника, мне не понравилась, документов-то нет, придётся раньше сходить. Мне нужно в Англию. Воздухом туда попасть вряд ли удастся, битва за небо Британии в самом разгаре, там уже первые радары работают, слухачи на побережье, посты воздушного наблюдения. Перехватят даже если я самолёт угоню, и умудрившись не заблудится, до острова долечу. Брать морскую лодку тоже не вариант, я ни разу не моряк и в этом деле не разбираюсь. Нет, я когда на Мальдивах или других курортах отдыхал, конечно бывало брал лодки или катера в аренду. Но они обычно идут в комплекте с командой, так что я рыбу ловлю на удочки, а те управляют. Это весь мой опыт на море, тут он никак не поможет. А добраться до острова можно только этими двумя путями, тоннель ещё под каналом не прорыли.
Капитан катера устраивался на палубе, лето, тепло, а я у себя в каюте, приняв информацию к сведенью, и вот так накрывшись лёгким одеялом, в одном исподнем лежал на койке. Сна не было ни в одном глазу. Я ведь на удачу плыл, думал доберусь до побережья, найду там контрабандистов, и те доставят меня в Англию. Ага, сейчас, тут война идёт, контроль такой что не приведи господи. Нет, всё же добираться водой не для меня, будем искаться самолёт. Только вот как? К немцам не пойдёшь, те быстро за задницу ухватят, значит нужно искать частные самолёты в самой Франции, да чтобы бензин был и исправная машина. Есть у меня шанс найти такой самолет? Вот и я не знаю. Искать нужно, спрашивать. Раздумывая обо всем этом я так и уснул, не заметив как. Дверь в каюту закрыта на щеколду, офицерский «Вальтер» под подушкой, если что, есть чем отбиться. Даже если это немцы будут, дальше только в воду прыгать, от крупного патруля я вряд ли отобьюсь.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.
Следующая прода. https://dzen.ru/a/Zbpe0cKyrFy6-QGP