В конце января стало известно об увольнении председателя комитета дорожного хозяйства Челябинска Николая Кожевникова. Его отставка произошла на фоне проблем с уборкой дорог в Челябинске: в конце декабря – начале января после обильных снегопадов город был буквально скован пробками, на некоторых улицах огромные кучи снега с обочин не вывезли до сих пор. В мэрии заявили, что уборка затянется практически до весны.
Передвижение как квест
«По сравнению с прошлой зимой снега выпало реально больше! – констатировал замглавы Челябинска по дорожному хозяйству и транспорту Андрей Ксензов. – С 26 декабря по 15 января из Челябинска вывезено 547 тысяч кубометров снега. Это тысячи десятитонных КамАЗов! Для уборки понадобится ещё весь февраль. Сейчас начнут сбрасывать снег с крыш, и это тоже надо будет вывозить».
По его словам, для уборки привлекается вся имеющаяся в городе техника. На снегосвалке пришлось добавить три мощных бульдозера. В отдельные дни на свалку даже поставили регулировщика, поскольку была очередь, особенно в пик вывоза снега – ночью.
«Ситуация на Северо-Западе стала чуть лучше, почищен от снега проспект Победы, восстановили крайние полосы, видны даже бордюры, – сообщают наши читатели. – А вот улица Чичерина, Университетская набережная всё в том же состоянии, кучи снега с выездов правых поворотов. Проехать через трамвайные пути сложно». «По всему городу на тротуарах такие бугры, что ноги сломать можно», – посетовали другие.
«Мы заставили подрядчиков привлечь дополнительную технику, – рассказал Андрей Ксензов. – Одновременно в городе работали больше 20 грейдеров. Пришлось закупать и привлекать в аренду шнекороторы, чтобы раздвигать проезжую часть. Мы видели, что полос для транспорта стало в разы меньше, и решали эту задачу».
В январе подрядчики получили более ста предписаний и штрафов на общую сумму 2,6 млн рублей за то, что не устранили накат, колейность и др.
«Проблема возникла, потому что нет резервов техники, всё на пределе и рассчитано на то, что снега будет ниже нормы, – прокомментировал директор ООО «Трактор» Владимир Андрющенко. – По данным Минпромторга РФ, обеспеченность тракторами в стране составляет всего 20%. Техника изношенная, старая, её недостаточно. Не хватает как тяжёлой техники, так и мини-тракторов».
«Приоритет в обеспечении безопасности дорожного движения закреплён за государством. Если в гололёд водитель наехал на пешехода, то первый спрос с государства, почему гололёд был, - отмечает автоюрист Юрий Панченко. - По нормативам наледь должны устранять с момента её обнаружения. При подъезде к переходу должен быть обеспечен «треугольник видимости», чтобы водители видели пешехода, идущего по тротуару. Снежный отвал не должен быть выше 0,5 м. Если выше, спрос с государства, а не с водителя».
А что будет весной?
В мэрии рассказали, что сейчас формируется резерв техники. Правительство области выделило городу 122 млн рублей для покупки грейдеров, шнекороторных машин и др. Техника будет находиться на балансе муниципалитета, её смогут арендовать подрядчики, обслуживающие дороги, или использовать МУП.
«Перед Новым годом мы приобрели автогрейдер, – сообщил Андрей Ксензов. – В ближайшее время купим семь грейдеров для каждого района города, а также мощные бульдозеры и шнекороторы. Шнекороторы уже работают в Центральном, Металлургическом, Калининском и Курчатовском районах».
Вице-мэр отметил, что очистка дворовых проездов - зона ответственности управляющих компаний.
«С жалобами по работе «управляек» надо обращаться в городское управление благоустройства. Двухметровые снежные кучи, которые сгребли на газоны, потихоньку уберут ближе к весне. Где-то урны вместе со снегом увезли на свалку, где-то повредили дорожную разметку – будем всё восстанавливать. На обочинах дорог много сугробов, внутри которых брошенные до весны машины. Фиксируйте номера и передавайте нам или в городскую ГИБДД. Будем вызванивать и просить убрать автомобили. Эвакуировать их мы не можем».
В Челябинском гидрометцентре заявили: говорить о том, каким будет паводок, ещё рано.