Решение о трассировке дублера Щелковского шоссе, над которым велись дискуссии в течение десяти лет, было окончательно утверждено Росавтодором.
Новая трасса будет проходить вокруг национального парка "Лосиный остров".
По данным издания, восьмиполосная магистраль протяженностью 24 километра начнется от развязки МКАД-шоссе Энтузиастов.
Затем она пойдет к югу от существующего Щелковского шоссе, пройдет через Горенский лесопарк, поблизости Балашихи, затем через Озерный лесопарк, мимо деревень Алмазово и Большие Жеребцы, и вновь присоединится к А-103.
В январе 2024 года правительство Московской области обратилось в Минтранс РФ с просьбой передать готовую документацию о проекте дублера в регион.
Его целью было снижение пробок на северо-восточном направлении. Подмосковные власти готовы были привлечь концессионеров для строительства трассы.
В этом случае часть финансирования проекта в размере 208 миллиардов рублей будет осуществляться за счет внебюджетных средств, что подразумевает введение платы за проезд.
Обсуждение проекта дублера продолжалось уже более десяти лет.
За это время было рассмотрено пять вариантов, включая реконструкцию существующего шоссе и прокладку дублера через территорию парка "Лосиный остров".
Длительное время экологи, Минприроды и Росавтодор вели дебаты о том, как должна проходить трасса и какой из вариантов окажет наименьшее воздействие на природу.
С 2019 по 2023 год Росавтодор провел исследования о целесообразности инвестиций для всех возможных сценариев, и в марте 2023 года был определен конкретный маршрут, но конкретная трассировка была представлена только сейчас.
По словам представителей Росавтодора, процесс обоснования инвестиций завершен, и текущая версия проекта трассы "практически не затронет застроенные территории" и не будет проходить через территорию национального парка.
Метро нам надо и пробки уменьшатся сразу
А дороги не спасут, сколько не построй, везде будут бутылочные горлышки и пробки только увеличатся.
Щёлковское шоссе как буй в старой поговорке,- стояло и будет стоять. А всё потому что после Чкаловского переезда все восемь полос сузятся до двух, и пробка как обычно растянется до самого МКАДа. Если уж хотят сделать по-человечески то надо гнать дорогу до самой Черноголовки и желательно без светофоров.
Это было бы самым лучшим решением!
Везде трассы строят в обход городов, думая о людях, в том же указанном в статье провинциальном Киржаче построят обход, почему же чинуши считают, что в Балашихе можно по головам людей проводить восьмиполосную трассу.
Выйдя на берег Пехорки, люди будут стоят под восьмиполосником, и тут же в прямой видимости будет Горьковка.
По факту Балашиху изрежут уже две федеральные, два их дублера и одна региональная трассы. И при этом общественный транспорт ужасен.
Обещали и метро, и трамвай, при этом жд станцию Балашиха не пожелали включить в МЦД-4.
Пехорку - парк облагородили, порадовались люди чуть-чуть и хватит, по краю парка и прилегающем лесопарку пройдёт восьмиполосник.
А дальше у чинуш и сотоварищей запланирована застройка прилегающей к съездам с дублера территорий.
Лучше бы они метро мост сразу запланировали и перебросили через реку, все через одно место делается, чтобы в дальнейшем проложить маршрут поверхностного метро.
И убрали все мелкие маршрутки, а заменили на пазики большие автобусы с большей вместительностью. Кто тендер вообще принимает и договора подписывает с перевозчиками смотрит на вместимость транспорта у перевозчика и соотносит с грузопотоком!?
Строятся новые ЖК, а как были маленькие маршрутки, так и они и ходят, но после второй остановки они битком и весь город стоит ждёт по 5-6-7 подряд маршруток, чтобы влезть на последнюю ступеньку, чтобы выдавил из тебя все кишки.
Действующее Щелковское шоссе (на фото) исчерпало лимит пропускной способности, а расширению мешает плотная застройка...
Какая плотная?
Шанхай сплошной из сараев и гостиниц!
Неужели дешевле 8 - полоску строить через город, чем выкупить все эти халупы по бокам Щелчка?
Короче, изгадят все, а пробки как были, так и останутся...
Подробнее: