Карданный вал – это узел для передачи крутящего момента между элементами трансмиссии. Можно выделить два местоположения карданного вала в легковых автомобилях:
- Между коробкой передач и дифференциалом задней оси.
- Между раздаточной коробкой и дифференциалами передней и задней оси.
Если говорить о типах карданной передачи, то для простоты понимания:
- в заднеприводных и полноприводных автомобилях используются валы с шарнирами неравных угловых скоростей;
- в переднеприводных — с шарнирами равных угловых скоростей.
В обиходе первые называются карданами, вторые — ШРУС.
- ШНУС (шарнир неравных угловых скоростей) – или кардан с крестовинами. Один из самых старых и наиболее массовых типов карданной передачи.
Общее устройство ШНУСа: вилки-фланцы, крестовины с подшипниками и труба, состоящая из двух частей.
Достоинство: главные сопрягающие элементы (вилки и крестовины) менее восприимчивы к грязи и механическим повреждениям.
Недостаток: неравномерность вращения – за один оборот ведущей вилки, ведомая вилка дважды ускоряется и замедляется, что определяет небольшой средний угол комфортной работы – порядка 15-18 градусов.
- ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) – более современная схема сопряжения деталей в карданной передаче.
Вместо вилок и крестовин – шариковый шарнир, который обеспечивает синхронное вращение ведущего и ведомого валов; сепаратор с шариками и обойма. Труба здесь выполнена единым жестким элементом и рабочий угол здесь ощутимо выше – до 50 градусов.
Основные признаки неисправности карданного вала и их причины:
- Вибрация:
– из-за разбалансировки карданного вала;
– из-за износа крестовин, деталей шарнира или шлицевого соединения;
– из-за подклинивания ввиду отсутствия смазки в парах трения.
- Щелкающие звуки:
– также из-за износа крестовин, шарниров или шлицов вала (не исключено совмещение щелчков и вибрации);
– из-за самораскручивания болтов крепления фланцев карданов к узлам трансмиссии.
Износ деталей карданной передачи может сопровождаться и другими звуками – скрипящими, воющими. Причиной тому может быть не сам вал, а его подвесной подшипник (если он имеется).
Чаще всего проблемы карданного вала решаются ремонтом. Например, заменой крестовин или балансировкой, ремонтом сальников и соединений.
Однако серьезная поломка может привести к полной замене карданного вала. Если это Ваш случай – ищите нужный кардан по ссылке: https://ferio.pro/?s=карданный%20вал .
Или заполняйте понятную и простую форму запроса и получайте предложения от проверенных продавцов с наиболее подходящими вариантами для Вашего автомобиля: https://www.ferio.ru/find_parts .