Мой первый велопоход с ночёвкой.
ДИСКЛЕЙМЕР: Данный текст написан с точки зрения молодого человека, которым я был 15 лет назад, а не того хмурого дяденьки, каковым являюсь сейчас. В настоящее время у меня куда больше жизненного опыта и куда меньше оптимизма... Правок почти не вносил. Ни к чему не призываю, никакие товары, упомянутые в тексте, не рекламирую (так как за рекламу мне никто не заплатил). Просто решил поделиться забавными ошибками и эмоциями молодости))) Фотоаппарата с собой не было
Туда
Цель: попасть в Олонецкий район Карелии из Питера путём передвижения на велосипеде, желательно не используя другие виды транспорта.
Задача 1: Дотащить до деревни ноутбук, шнуры и колонки к нему.
Задача 2: Взять с собой велоаптечку, цепь с замком, еду, воду, одежду, палатку, спальник и т.п. для обеспечения максимальной автономности на расчетное время перемещения.
Трасса: Е-105/М-18 за Олонец (около 270 км) а потом неустановленное количество километров по гравийке через горки и болота.
Расчетное время: трое суток
ТТХ:(Кому не интересно – пропускайте) исходник Merida TFS-100 2007, передняя покрышка Maxxis Medusa1.8, задняя - Kenda Karma2.0, обе камерные с обычным кордом, грипсы, седло, эксцентрики Specialized, тормоза Tectro, колодки Avid, топталки DMR V-8, система Shimano SLX, кассета Shimano CS-HG30-81, цепь Shimano CN-HG40, багажник - китайский no name, остальное – родное. Рюкзак-штаны: «Снаряжение» Phantom36. Палатка Freetime Isis2. Рюкзак - китайский no name.
На фига? Проверить качество своей физподготовки и снаряжения перед более длительным походом.
ДЕНЬ ПЕРВЫЙ
23.06.2009. Всё уложено настроено и смазано к 11-ти утра. Стартую из Купчино, через Сортировочный и Володарский мосты в Сосновку, развязка – вот и Ленинградская область. Выезжаю на Мурманскую трассу. Первая остановка – поле перед Разметелево. Подтяжка ремешков и всё такое. Рюкзак получился тяжелым и неудобным, в велорюкзаке ноут и кое-что по-мелочи, пока ему ещё не доверяю большой груз. С собой 2 литра воды – полторашка и н.з. Становится жарко, вода идёт быстро.
Следующая остановка – 43-й км. трассы, незадолго до моста через Неву. Останавливаюсь на полянке и понимаю – Приневская низменность кишит комарами, слепнями и мошками. При сборах это учтено не было, а зря!
Дорога пока отличная, машин мало, мост проходится без проблем. Припекает все сильнее. На шестьдесят-каком-то километре у Приладожского на дороге две проститутки. Глянул одной в глаза – ОЙ! Это что же надо употреблять, чтобы зрачки в орбитах не помещались!?
Понимаю, что с таким рюкзаком на жаре останавливаться буду раз в 20 км., ибо ж… сильно натирает, а штанов с памперсом у меня нет. Останавливаюсь на песчаной полянке, украшенной погребальным венком, дальше еду через поля. Сныть цветёт, бабочки летают, слепни со мной соревнуются. Эти твари при 40-ка км/ч на спуске умудряются еще круги вокруг меня наворачивать! Не все правда, некоторые похитрее на руль цепляться пытаются.
Остановка – 75-й километр, чуть не доезжая до моста через Лаву. Впервые за весь путь хилый и болотистый мелколиственный лес сменяется стоящим на песке сосняком. Благодать! Жалко, всякие уроды наоставляли тут столько следов пребывания, что ходить мешает. Гнуса мало.
Дальше трасса тянется по тому же гнилому березняку. Дорога туннелем через заросли, останавливаться негде – фуры сигналят, комары едят. После указателя «Войбокало» дорога резко сужается, асфальт становится в рытвинах, обочина узкая и безкайфовая.
Вот безлесный пригорок – поворот на Лужу. Тут единственный на трассе увиденный мной колодец. Пренебрегаю. Дурак!
Отдыхаю теперь на автобусных остановках, их много, а люди на них редкость (как и автобусы). Замечаю на горизонте дождевую тучу, но, поразмыслив, еду дальше.
С началом Волховского района дорога становится на путь истинный, чем ближе Волхов, тем глаже.
После Кипуи понимаю, что погода портится, мочить вещи неохота, да и подустал я. Ставиться просто некуда – на протяжении 15-ти- километров лес – натуральное болото с трясиной в районе реки Елены. Естественно, накрапывает дождь.
На 115-ом км. трассы холмик по левой стороне. Лезу на холмик, проползаю между человеческого генезиса кучками (вот гады!) к границе поля, ставлю палатку над трассой. Дождь усиливается. Тут к вездесущим комарам присоединяются мокрецы. Кто не знает – такая горбатая полосатая мошка в миллиметр длины, но кусачая. Смотрю на руки – а они покрыты серой шерстью от копошащейся мелюзги! Палатка, зараза, в мокром виде собирается медленно. От постоянных ожогов в области глаз (плевали они на накомарник!) потихоньку сатанею. Наконец, ставлю палатку, кидаю в неё шмотки, приковываю к бревну в крапиве коня и залезаю в палатку.
Хочется одному остаться – фиг вам! Со мной несколько сотен мокрецов, а через вентиляцию (закупоренную!!!) идет постоянное пополнение. Тут, блин, вылазит солнце (19.30 всего) и начинается баня. В спальнике жарко, все что за его пределами – обжигается как крапивой. Давить эту дрянь бесполезно, ядов с собой не взял (дважды дурак!), не курю (а могло бы помочь, теоретически). Выпил в один присест банку сгухи, потею как в сауне, вода на исходе, эти еще тут пищат! Короче, к полуночи всё-таки отрубаюсь.
ДЕНЬ ВТОРОЙ
Встаю в 7.30. Ничего не изменилось: вода, мокрые кеды, баня, солнце, 1000 мокрецов в палатке и 100000 за её пределами. Полностью одеваюсь, пакуюсь и т.д., делаю глубокий вдох и покидаю палатку. Двукрылая пакость с кавалерией из комаров накрывает тучей. Подбегаю к велику и… Нет, он-то на месте, а ключ-то где?! Вероятно, выронил вчера в траву. Ищу его в мокрой крапиве по пояс. Мокрецы в восторге. Зверею, выхватываю кусачки и перекусываю нафиг эту цепь. Дальше со злорадством заворачиваю паразитов в мокрую палатку и драпаю на трассу, где завершаю упаковку багажа.
Палатка не только стала весить в два раза больше, но и в мешок не лезет. Пристраиваю её сверху на рюкзак-штаны. Старт! Понял, типа, эврика! Останавливаюсь и трамбую груз из рюкзака на багажник, так моей ж… намного слаще живётся. Через 5 километров по трассе вижу прекрасный соснячок, просто просящийся на стоянку. МАССАРАКШ!
Мост через Волхов без проблем, только разгоняться не советую – у съезда была яма. Еду через прикольные и неприкольные леса, вторых больше. Мечтаю о ларьке в Сясьстрое – воды чуть и начнется н.з., до Лодейки далече, а цепь-то я уже перекусил – в магазин заходить боязно!
Сясьстрой. Один ларёк на автобусной остановке. Притормаживаю. Там куча гопников, двое особо датых и чикса с ними очень хотят со мной познакомиться. Уезжаю. 33 раза МАССАРАКШ!
Жара. Пить хочется офигенно. Нахожу на обочине бутылку чая и выпиваю залпом. Имидж реально ничто!
Лечу вперёд, как на крыльях, вот и река Паша. Сясь я переезжал с машинами, мост был узкий, и за спиной нервно мычала фура. Пашу хочу переехать по «тротуару». Места там чуть-чуть, почти все занимают мощные стальные опоры. Проезд ненамного шире моего рогатого руля. Без груза – задача не вопрос, с ним – было над чем понервничать. Пешком с гружёным велом нереально вообще. Справляюсь. Мимо меня с гордым видом проезжает старушка на «Каме»…
В Паше воду не купил – ларьков нет, только лабазы. Был атакован шальным махаоном. Перекус в начале Лодейнопольского района на реке Кумбито – отличная, кстати, отворотка, только чутка засранная в начале. Дальше идёт дли-и-нная заболоченная низина, продолжающаяся и после Ояти. Не хотел бы я тут ночевать!
Дальше помню смутно. Жара. Пить! Н.з пока не тронут. Автобусные остановки и снова вперёд. Вымотан до предела, еле тащусь. У развилки с Лодейнопольской объездной вижу кирпич на Лодейку и что-то там про ремонт. МАССАРАКШ! Объезжать это нехилый крюк, а я хочу к ларьку! Еду под кирпич. За эти 12 км. появляется мысль, перерастающая в уверенность, что никаким ремонтом и не пахнет, просто решили избавиться от транзита. Асфальт как после бомбёжки, редкие автолюбители торопятся как на свои похороны, ПДД не существуют. Шум от моих покрых на этом шоссе даже заглушает приближение фур, что попросту опасно.
Добираюсь до первой «Калинки». По фигу на коня, седло под мышку и вперёд! Заплетающимся языком бормочу, что хочу Red Bull “бальфой мне», литр воды и мороженое. Получаю искомое (смотрят, как на идиота), выхожу из лабаза и жадно поглощаю добычу.
Лодейное Поле, Лодейка… Меня уж так ей пугали, мол, съедят тебя там и не подавятся. В среду в 16 часов – нормальное место, агрессией несло только от тусовки инвалидов-колясочников, но до них мне как-то…
Удачно миную ДПС (традиционно строгий к авто) и выезжаю на мост через Свирь. Лицемерная табличка сообщает, что ведётся ремонт. ГОНЕВО ЭТО! Мост просто ужасен, ширина его – ровно две фуры. Наверное, задние бы меня раздавили, но передние ехали не быстрей меня, вот и обошлось. Дальше Мурманка вся как этот мост… еще недавно была. Теперь участки биллиардного стола причудливо переплетаются со спиной крокодила. На обочине рыхлый песок – засада.
Сразу после моста появляется тучка чуть побольше Винни-Пуха. Не придаю этому значения (трижды дурак!). Наступает приход от энергетика (и от воды), напевая бравурные песни быстро еду вперед по начинающимся холмикам. Начала дождя не замечаю, потом небо заволакивает от края до края и льет по-настоящему. Промокаю до нитки, с помощью дождевика прикрываю рюкзаки. Когда ливень сменяется моросью, трогаюсь. Фуры бибичут на меня и поливают водой с песком. У кафе вижу ларёк – где ты раньше был, родной?! Догоняюсь лимонадом. Обочина почти непроезжаема, горки всё круче, привод забит песком.
Хочу одного – проехать карельский ДПС без гемора. Молюсь Джа. Свершилось! Проскочил. Возникает дикое желание ехать до конца. За спиной за сегодня уже 150 отрезков. Ж… перестала жаловаться, лечу как на крыльях. А вот и мой поворот. Вижу весёлый указатель «48». Э-э-э. А докуда? Если до посёлка перед деревней, то еще сверху 5 – многовато будет!
Жму! Дождь перестает, но всё уже размокло. Асфальт быстро сходит на нет, начинается раллийный серпантин со всё большей амплитудой в трёх измерениях. Система безопасности организма просто отключилась (сказав напоследок «МАССАРАКШ !»), контролирую состояние сам, когда пульс зашкаливает стою или иду пешком. Очень не хочу простудиться. Заползание на горку, полёт вниз на полууправляемом аппарате, пешочком вверх… Зубастые покрышки мешали всю дорогу, а теперь отрабатывают на все сто. Вхожу в боевой транс, тут главное вовремя остановиться и не израсходовать весь ресурс батарей.
Мимо на диких скоростях проносятся фуры с лесом и обратно. Не знал, что они ездят по таким дорогам, да еще на стертой в ноль резине. При каждой остановке налетают комары.
Когда на часах почти полночь, а на столбе – цифра «14», говорю себе – «Всё, чувак, попустись!». Лезу на очередную горку и иду в ельник.
Вчера думал, хуже мокрецов уже некуда. Есть куда! Еще больше мокрецов и столько же комаров. Швыряю всё в палатку, нахожу ключи в дождевике (четырежды дурак!), залезаю и падаю. На потолке живой ковер из мокрецов. Комары успели только набиться под тент и воют там. Ухает и хохочет сова. С лязгом проносится мимо два десятка фур. Мне ПО ФИГУ, я сплю!
ДЕНЬ ТРЕТИЙ
Встаю рано. Солнце, баня, кровососы – всё как обычно. Кое-как цепляю на вел багаж, выпиваю пол-н.з. и трогаюсь. А до домика то было 5 км вниз и прямо да еще 5 почти по-прямой! Триста тридцать три раза МАССАРАКШ!
В пол-одиннадцатого я уже там. Два ведра воды несу с передышками и час отлёживаюсь. Весь день пью воду и ничего не делаю. RB, конечно, окрыляет, но не бесплатно! Да, печатаю сейчас на ноуте, он доехал хорошо.
ВЫВОДЫ
- Изучайте по карте, где болото, где горка, наносите на неё удобные места стоянок (и неудобные тоже)
- На фиг допинг!
- Если в одиночку, продумайте проблему поиска воды
- 300 км. за двое суток с грузом – можно, но нужно ли?
- Палатка Isis тяжелая, неудобная в установке и транспортировке, совершенно не спасает от мокрецов, только и того, что дешёвая
- В Карелию в июне без сигарет и репеллента – мазохист-тур
- Велоштаны от «снаряги» – прочная ткань, удобный крой, броские цвета. НО: тяжеленные, промокающие, вся фурнитура никчемушняя, требуют доводки перед установкой (иначе не будут держаться), при вышесказанном – дороговаты.
- Непромокаемых пакетов слишком много не бывает!
Написано 27.06.09 Карелия
И обратно
За неделю я разведал путь до Подпорожья и решил ехать именно таким образом. Обратно везу меньше хлама и еды, посему и едется веселее.
Итак, поколесив ранним утром по песчаным карельским горкам, добираюсь до Подпорожья. Город длинный, основная загвоздка – проехать плотину на Свири через трубу. Дорога одна, плутать негде. Выезжаю из города – почти пустое шоссе на Лодейное Поле. Начинает припекать. 19 километров дороги – гладкие, словно шёлк, остальные – как обычно. Ещё до полудня добираюсь до Лодейки и полон энтузиазма двигаться дальше. Недалеко от Шамокши устраиваю привал на автобусной остановке – реально перегрелся. Остыть в раскаленном железном коробе сложно, но как-то удается.
Через энное количество километров (кажется, в районе Кумбито), приходит идея (явно, башку под шлемом напекло) ехать до СПб без больших остановок. Недалеко от Сясьстроя приходит боевой транс – еду быстро и все путём, если бы не жажда. Горячая вода из бутылки её утолять отказывается, занимаюсь промышленным мазохизмом – вспоминаю все ВКУСНЫЕ и ХОЛОДНЫЕ жидкости, выпитые когда-либо. В Сясьстрое снова вмазываюсь энергетиком (ничему жизнь не учит!). Мозги плывут, еду на автопилоте. В чудесном соснячке перед Волховом нахожу беседку чуть в стороне от трассы и там релаксирую. Банка сгухи одним глотком запивается полулитром воды, потом час сижу и глазами хлопаю.
Еду дальше. Добираюсь до места первой ночёвки. Сижу и грустно смотрю на трассу. Солнце уже невысоко. Ночевать здесь ужас как неохота, ехать по трассе ночью (пусть и светлой) – то еще удовольствие. Сил никаких – уверенность, что я – Бэтмэн испарилась. Прикидываю, каково мне будет завтра. Прошу Высшие Силы простить дурачка и доставить домой БЕЗ ПРИКЛЮЧЕНИЙ. Еду.
Через пару сотен метров притормаживает фургончик, и веселый драйвер приглашает добросить до Питера. Чудеса не кончаются, мужик живёт на моей же улице и подвозит до соседнего дома. По дороге, помимо прочего, рассказывал, как в бытность свою деревенским гопником ходил махаться с хиппарями.
Я дома засветло! «Ну так и как же Бога нету, если он меня пронёс» - правильно Умка поёт!
Мораль: каждому Бэтмэну своя штанга.
Написано 28.01.2010