12.04.44 Ясно, ветер слабый до штиля. Температура 4-12 градусов.
По состоянию на эту дату в движение пришли и Северный и Керченский фронт. Советский 19-й танковый корпус, прорвавшийся с Сивашского плацдарма, двигался несколькими отрядами в расходящихся направлениях. Некоторые авторы пишут о том, что из-за того, что командир корпуса был ранен, корпус "раздергали" на несколько оперативных групп. На самом деле нет, и корпус не имело смысла использовать единым кулаком.
31 марта 1944 года был разработан план ввода корпуса в бой. По плану, корпус собирался в единый кулак в районе Джанкоя, а, затем, на второй день должен был двигаться по 4 маршрутам. Корпус действовал строго по плану.
Но, начнем мы не с действий подвижных отрядов 19-го корпуса.
Керченское направление.
В составе 4-й воздушной армии на эту дату насчитывалось 514 исправных самолетов и 416 экипажей. В ночь на 12 число 132-я нбад (118 исправных самолетов и 110 экипажей) наносила удары по отступающему противнику. Днем 214-я и 230-я шад содействовали продвижению подвижных отрядов.
Противник отходил достаточно быстро. Штаб немецкого 5-го корпуса переместился в д. Салы. Немецкие и румынские дивизии начали выстраивать оборону на Ак-Монайских позициях. Построение частей на Ак-Монайских позициях было следующим:
-Северный сектор: от берега моря до железной дороги (98-я пд): остатки 73-го фузилерного батальона, остатки 290-го полка, 1-й батальон 289-го полка, остатки 282-го полка.
-Центральный сектор от ж/д до линии телеграфа (73-я пд): остатки 213-го полка, 73-й пионерный батальон, 21-й батальон 186-го полка, 2-й батальон 170-го полка, остатки противотанкового дивизиона.
-Южный сектор (6-я кд рум.): остатки 5-го, 9-го кавполков и 7-го пульбатальона[1].
Каждый из секторов обеспечивался своей артиллерийской группой. В строю у корпуса оставались 6 штурмовых орудий, потому, как часть "Штуг" была переброшена на север, а часть была потеряна в боях. В течение ночи автотранспортом были вывезены остатки румынских горных батальонов: 22-го и 5-го, началась переброска 6-го, 12-го, 21-го, и 3-го пионерного. Автотранспортом в Старый Крым был вывезен 98-й фузилерный батальон.
Для вывоза войск и имущества противник использовал все виды транспорта, включая морской. Утром 30-й рап ЧФ вел разведку. В 9 утра 35 Ил-2 (8-й гв. шап и 47-й шап) в сопровождении 17 самолетов Як-9 (6-й гв. иап) и 24 ЛагГГ-3 (25-й иап) нанесли удар по Феодосии. По советским данным потоплена одна БДБ. Подбит один Ил-2 (экипаж спасся). Вторая группа вылетала на удар по конвою, который был выявлен утренней разведкой, но конвой обнаружить не удалось, и группа нанесла удар по Ялтинскому порту[2].
Вопрос эвакуации 5-го армейского корпуса в Севастополь и Балаклаву разбирался отдельно, потому, пока подробные данные смысла приводить нет.
Отряды преследования ОПАрм двигались достаточно медленно из-за несвоевременного подвоза топлива. Бензовозы в наступающих частях практически отсуствовали. По советским данным, вроде бы как, удар 85-го 244-го и 257-го танковых полков получился неодновременным. Противник дает другие данные:
В 11 часов (12.00) поступило сообщение от 98-й пд об отражении танкового удара (10 танков) в районе Ак-Монай. В 11.15 (12.15) Отмечен еще один удар, силой до батальона танков участке обороны 73-й пд.
Утренняя попытка частей ОПАрм прорвать немецкую оборону на Парпачских позициях оказалась неудачной, советские части были встречены плотным артиллерийским и пулеметным огнем. В ходе утреннего боя советским частям удалось подбить 2 штурмовых орудия противника[3]. Затем наступило затишье.
Неожиданно, в 13 часов поступило донесение от командующего 6-й кд румын генерала Теодорини о том, что советские танки входят в Феодосию, но тревога оказалась преждевременной. Генерал перепаниковал, приняв за советские танки 223-ю роту трофейных танков.
Следующую атаку противник отмечает в 16 (17) часов. К этому времени основные силы 5-го АК начали отход, оставив на позициях только арьергард оберста Доренбека (73-я пд). Штаб корпуса отошел в Салы. Немецкая оборона оказалась прорвана на широком фронте.
Но советские танки под Феодосией в этот день появились (но позже) 257-й тп действуя с отрядом пехоты 227-й сд вдоль берега Феодосийского залива, вышел к пос. дальние Камыши только к 17 часам.
В ходе прорыва Ак-Монайских позиций, армейский подвижный отряд нанес тяжелое поражение 6-й кд румын. Отступающие остатки 6-й кд были направлены по южной дороге, (по так называемому «Прибрежному шоссе») на Судак.
Для ускорения эвакуации румынских войск, в Судак были направлены БДБ. Немецкие части уже около 14 (15) часов начали отход с Ак-Монайских позиций. В 16 (17) часов вновь поступило сообщение от 6-й кд румын, что несколько танков появились перед Феодосией.
На сей раз, информация была верной, к Дальним Камышам подходил подвижный отряд 227-й сд и 257-го тп. В связи с этим, на сухопутное направление были переброшены орудия 3-й батареи 287-го армейского берегового дивизиона.
Отряд 73-й пд начал отступать с позиций. Ситуация осложнялась тем, что советская авиация вывела из строя треть грузовиков, предназначенных для отхода арьергарда, в связи с этим группа Доренбека начала пеший марш по направлению к Карасубазару.
В связи с прорывом советских танков в районе Джанкоя, в отступление от ранее разработанного плана, командование 17-й армии приняло решение 5-му АК отходить по «Прибрежному шоссе» (Судак-Алушта-Ялта), и не использовать дорогу Карасубазар – Симферополь. Данное решение обосновывалось тем, что «линия Гнейзенау» прорвана в районе совхоза Китай, хотя по состоянию на эту дату, и на это время советские части еще не вышли на этот рубеж.
98-я пд. получила приказ прикрыть дорогу с севера, севернее д. Салы, 73-я пд должна была прикрывать с востока тыл отходящих частей в районе Старого Крыма.
Естественно, решение отходить всем корпусом по одному маршруту, вызвало заторы на дороге, для ликвидации которых был задействован морской транспорт: войска вывозились из Судака и Алушты быстроходными десантными баржами (БДБ). Для 5-го АК был выделен дополнительный автотранспорт, установлены регулировщики[4].
В 19 (20) часов поступило еще одно донесение о том, что на подступах к Феодосии появились советские танки. В связи с этим, орудия 3-й батареи 287-го армейского береговой дивизиона были развернуты в сторону дороги Ближние Камыши – Феодосия.
Вечером противник отмечает мощные удары советских штурмовиков, и собственные тяжелые потери от налетов авиации[5].
Неожиданно, около 21 часа от оберст-лейтенанта (подполковника) Шерцера, который с подразделением из 40 человек и 4 румынских танков охранял Карасубазар, поступило донесение о том, что город захвачен партизанами. Его боевой отряд был усилен остатками 213-го полка, под командованием гауптмана Поната и 173-м противотанковым дивизионом. Отряд получил приказ в 2 часа отбить Карасубазар обратно.
В связи с тем, что Карасубазар был освобожден партизанами, к 4 утра (13.04.44г.) немецкий отряд Доренбека, после отхода начал сосредоточение в Карагозе[6].
Северный Крым
8-я ВА в ночь на 12.04 наносила удары 72 самолетами У-2 и 10 самолетами А-20-Б. Произведено 147 вылетов, из них 53 вылета по аэродромам Сарабуз[7], Саки. Днем 123 самолета (18 штурмовиков, 98 истребителей, 7 бомбардировщиков) произвели 200 вылетов. В результате воздушных боев, по советским данным, сбиты 7 Ме-109, 2 ФВ-190, 1 Ю-87, 2 Хш-129. Насколько достоверна эта информация – сказать сложно. По немецким самолетам пока найдены только итоговые данные за месяц. Свои потери один Як-1. [8].
Джанкойское направление
Боевым распоряжением штаба 4-го Украинского фронта № 00234 от 12.04 (9.00) 263-я сд получила приказ выйти в район Джанкоя и встать в городе гарнизоном. Ее подразделениям был дан приказ перекрыть дороги, по линии Барынь Немецкий (на побережье) – Джанкой – Богемка, перехватывая пути отступления с Чонгарского направления,. 78-й укрепрайон, ранее занимавший позиции вдоль Сивашей, получил приказ выйти в этот же район.
Противник указывает во всех своих документах, что связь с румынскими 10-й и 19-й пехотными дивизиями с утра 12.04.44г. была прервана. Малочисленная 19-я румынская пд, после прорыва советского 19-го танкового корпуса к Джанкою, оказалась отсечена в районе Чонгара, и начала отход. Та же ситуация сложилась и с 23-м пехотным полком 10-й пд, отходящим из района Той Тюбе. 33-й пп румын оказался в окружении и был разгромлен в районе Каранки.
Разрозненные остатки этих частей отходили на юг, минуя Джанкой, обходя его с востока. В связи с тем, что 19-й ТК сосредоточился юго-западнее Джанкоя, разрозненным частям 10-й и 19-й пд удалось миновать город, и, они пешим маршем двигались на юг. После возобновления движения 19-го ТК, его отряды столкнулись с некоторыми отходящими румынскими частями.
По факту, к Севастополю вышла лишь часть этих дивизий, т.к. они оказались на пути движения 19-го ТК и были частично разгромлены. Забегая наперед, можно отметить, что из остатков этих частей, противник, после отхода в Севастополь, сумел сформировать лишь по слабому батальону от каждого полка 10-й пд, численностью в 150-250 человек[9].
По данным журнала боевых действий советского 19-го ТК:
«Учитывая сложившуюся благоприятную обстановку командующий фронтом Боевым распоряжением №00233/оп от 11.04.44 решил:
В целях быстрейшего захвата гор. Симферополь создать подвижную группу в составе 19 ТК, 279-й сд, 21 иптабр, подчинить группу командующему 51-й армией. Командующим группой назначен генерал-майор Разуваев.
Подвижной группе 13.04.44г. захватить Симферополь и боковым отрядом не позднее 12.04.44г. захватить Карасубазар, с целью не допустить противника к портам западного и юго-западного побережья Крыма. Начальнику тыла фронта к 5.00 12.04.44 г. подать в Новоалександровку 120 автомашин для перевозки 279-й сд в Курман Кемельчи». [10]
Фактически, корпус и моторизованная группа 279-й Лисичанской сд (командир – генерал-майор Потапенко), на начальном этапе, действовали отдельно друг от друга. Более того, как указывалось ранее, сам корпус действовал несколькими группами, маршруты движения которых были разными.
279-я дивизия частью сил на грузовиках была переброшена в район Курман-Кемельчи[11], и начала пеший марш вдоль железной дороги к Симферополю[12]. В связи с нехваткой транспорта, и слабой организации, быстро перебросить всю дивизию не получилось, переброска велась всего 120 грузовиками тыла фронта, при острой нехватке бензина.
19-й ТК действовал тремя большими группами:
1) главные силы корпуса двигались на Симферополь, параллельно шоссе и ветке ж/д Джанкой-Симферополь.
2) 202-я танковая бригада, с приданными ей частями двигалась по второстепенным дорогам на Зую.
3) 52-й мотополк, имея в своем составе 10 танков, двигался на Карасубазар[13].
Бывший начальник штаба корпуса И.Е.Шавров в статье "19-й танковый корпус в боях за Крым", указывал:
«Оценив сложившуюся обстановку, командование корпуса пришло к выводу, что наиболее целесообразно в данной ситуации немедленно всеми силами перейти к преследованию отходивших к Севастополю войск, чтобы на их плечах ворваться в город. Однако генерал Разуваев приказал 101-ю и 202-ю танковые бригады направить на восток, в район Карасубазара, для борьбы с отходившими частями Керченской группировки, а 26-ю мотострелковую бригаду — на Алушту, чтобы отрезать путь войскам, отступавшим вдоль Черноморского побережья. Преследование врага, отходившего через Бахчисарай на Севастополь, возлагалось лишь на две танковые бригады: 76-ю полковника П.С. Архипова и 6-ю гвардейскую полковника В.Ф. Жидкова. Это распыляло усилия корпуса».
Скорее всего, в статье допущена опечатка, т.к П.С.Архипов командовал не 76-й, а 79-й танковой бригадой 19-го корпуса, но это не принципиально. 101-я бригада не направлялась на Карасубазар, и 26-я мотострелковая бригада не сразу начала движение на Алушту, но даже не это важно. Исходя из сохранившихся документов 19-го ТК, это решение было принято штабом корпуса (т.е. самим полковником И.Е. Шавровым) изначально, еще до начала наступления.
Объективно говоря, достаточно странно, что бывший НШ корпуса в своей работе допустил такие ошибки. Под плановыми документами стоит его подпись. Возможно, это решение, действительно, принималось под давлением штаба 51-й армии, но в плане операции, подписанной 2 апреля, указан именно такой, маршрут движения частей. С выводами И.Е. Шаврова так же сложно согласиться.
Как показали дальнейшие события, решение выбросить один отряд в направлении Карасубазара было абсолютно правильным, оно исключило соединение немецких корпусов на «линии Гнейзенау», отсекая 5-й АК от группы Конрада. И, именно этот маневр закрыл для противника дорогу Карасубазар - Симферополь, вынудив его отступать по достаточно неудобному «Прибрежному шоссе».
Скорее всего, эта критика являлась результатом «послезнания», но с ней сложно согласиться, рассматривая общий ход событий, т.к. по дороге из Карасубазара в Симферополь двигались войска 5-го АК, которые, в случае выхода к Симферополю, однозначно удержали бы «линию Гнейзенау». Авторы работы «Освобождение Крыма» указывают:
Левый боковой отряд 19-го танковго корпуса (202-я танковая бригада, 867-й самоходный артполк и 52-й отдельный мотоциклетный полк) винулся навстречу частям Отдельной приморской армии в направлении Джанкой — Сейтлер, Карасубазар — Зуя. 12 апреля 52-й мотоциклетный полк, совместно с воинами 263-й стрелковой дивизии полковника П.М. Волосатых, овладел Сейтлёром. 202-я танковая бригада и 867-й самоходный артполк, во взаимодействии с партизанскими отрядами Н.А. Сороки и В.М. Буряка в 16 часов 12 апреля уже в районе Зуи перехватили и разгромили большую колонну противника, двигавшуюся по шоссе на Симферополь» [14].
Рассмотрим более внимательно действия частей 19-го танкового корпуса с точки зрения документов.
Действия подвижной группы полковника Фещенко.
202-я танковая бригада в 8.00 сдала Джанкой стрелковым частям. Главные силы бригады двигались по второстепенным дорогам на Кохтейн[15] – Бек Булатчи[16] – Карасан —Старая Бурульча — Зуя.
Это означает, что отряд должен был переправиться через Салгир, и выйти к истокам р. Бурульча, и, далее двигаясь по долине реки, выйти к д. Старая Бурульча, после этого перевалить через водораздел в долину р. Зуя.
В ходе следования по маршруту, 202-я тбр догнала отступающие части, сопровождающие штаб 19-й пд румын, и в районе д. Найлетен[17] произошло боестолкновение. По данным бригады, после 30 минутного боя взято в плен около 1 тыс. румын, насчитано около 300 убитых. При дальнейшем движении на юг, выяснилось, что мост через Салгир взорван, и бригада совершила обход, переправившись западнее, в районе д. Султан-Базар[18].
После выхода к д. Зуя, приданный бригаде 867-й легкий самоходный полк получил приказ выдвинуться восточнее, выйдя к деревне Нов. Бурульча, в 7 км восточнее Зуи[19] (хотя по логике, проще было бы сразу выйти в этот район по дороге вдоль долины Бурульчи, не делая зигзаг). В ходе движения произошло боестолкновение отряда с румынским подразделением из состава 19-й пд, завершившееся разгромом румын.
В связи с тем, что мост через Салгир был взорван, отряд обошел водную преграду через д. Султан Базар, уклонившись на 5 км западнее. После переправы, отряд остановился в д. Карасан для дозаправки. После дозаправки отряд разгромив колонну противника, двигавшуюся по дороге, в 16.50 оседлал шоссе Карасубазар – Симферополь. Скорее всего, именно поэтому противник с 17.30 прекратил движение своих частей по этой дороге, предприняв несколько попыток деблокировать дорогу силами 98-й пд и подчиненных ей частей.
Эта дорога рассматривалась немецким командованием, как основной маршрут для отхода немецких частей 5-го корпуса. Причем, этот маршрут имел наименьшую протяженность и наибольшую пропускную возможность. Отряд полковника Фещенко перерезал эту транспортную артерию. 867-й сап получил приказ блокировать дорогу. Из журнала 867-го сап:
«В 17 часов полк, выполняя поставленную задачу, в составе отряда вышел в район шоссе д. Зуя, где столкнулся с отступающей колонной противника из г. Керчи. Действуя по шоссе на восток, полк полностью уничтожил колонну автомашин и повозок противника. Выйдя в район Нов. Бурульча занял оборону в готовности к отражению контратак пр-ка. В этом бою уничтожено 50 солдат противника, 3 пушки, взято в плен 400 солдат и офицеров, захвачено 120 колесных машин. Продолжая удерживать дорогу, полк расположился на высоте. В 20.00 на дороге появилась колонна противника, численностью до батальона. Подпустив на расстояние 500м самоходные установки с приданными 32 человек пехоты начали расстреливать в упор пехоту и повозки. За несколько минут колонна пр-ка была полностью уничтожена. На поле боя противник оставил до 150 человек убитыми и ранеными. В 23.30 на шоссе вновь показалась колонна пр-ка на автомашинах и пешие, силой около полка с орудиями и минометами. Развернувшись, противник повел наступление …»[20]
Противник попытался прорвать заслон 867-го сап. В результате боя вышли из строя 6 самоходных орудий, было подбито одно орудие, ранен командир полка полк Свидерский, убит зам. командира полка капитан Кишко. В связи с этим, командир 867-го лсап запросил поддержки. По данным журнала, полк до утра удерживал свои позиции.
По данным мемуаров П.К.Кошевого, первым к Зуе вышел моторизованный отряд 63-го СК, и лишь потом к нему присоединился самоходный артполк и танковая бригада[21] Насколько достоверна эта информация- сказать сложно.
Данные журнала 867-го самоходного артполка не совсем стыкуются с данными 19-го танкового корпуса, т.к. в них указывается, что в 22 часа 202-я тбр была выбита из Зуи превосходящими силами противника, и была вынуждена запросить помощи у корпуса. В адрес корпуса ушла радиограмма «Положение тяжелое, нужна помощь, хотя бы авиацией по восточной окраине Зуя и далее на восток» [22]. Из штаба корпуса был выслан связной самолет У-2, для уточнения обстановки. Вне зависимости от деталей происходившего, следует отметить тот факт, что самый удобный для противника путь отступления оказался перехвачен советскими частями, и как следствие, на намеченной противником «линии Гнейзенау» в восточной и северо-восточной ее части, образовалась брешь, не занятая противником.
Еще один отряд, в составе 52-го мотоциклетного полка, с приданными ему частями, двигался из Джанкоя по дороге, вдоль железнодорожного полотна до станции Сейтлер, и, далее, по той же дороге, вдоль реки Биюк Карасу на Карасубазар. Уже на полпути между Джанкоем и Сейтлером, в районе д. Колай[23] мотополк столкнулся с отступающими частями 94-го пп румынской 19-й пд. На станции Сейтлер 52-м мотоциклетным полком взято в плен 448 человек, захвачены 270 лошадей, 15 эшелонов, 6 зенитных орудий. В районе д. Тотанай[24] 52-й мцп разгромил часть 96-го румынского пехотного полка, захватив в плен 791 человек[25]. Однако, эти боестолкновения с румынскими частями задержали продвижение этого отряда, и захватить Карасубазар этот отряд к концу дня не смог. Полк был вынужден остановиться для дозаправки в районе д. Барын[26] в 10 км севернее Карасубазара.
Ишуньское направление.
Советская ночная авиация силами 72 самолетов У-2 и 10 самолетов А-20-Б наносила удары по Воронцовке и аэродромам противника. Всего произведено 147 самолетовылетов. Авиаразведкой было выявлено, что транспортная авиация противника доставила грузы на аэродром Саки и Сарабуз.
Противник указывает, что отход частей на линию «Б» («Берта») был осуществлен по плану, отмечая в ночь на 12 апреля высадку советского десанта в районе Воронцовки. С очень большой вероятностью, это и была та самая высадка батальона к-на Диброва и 5-й штрафроты. 9-я кавдивизия румын получила приказ атаковать и уничтожить высадившиеся части[27]. После этого, дивизия должна была начать отход назад, на «линию Гнейзенау».
Противник отмечает, что донесений от 10-й и 19-й пд по-прежнему нет. 38-й пп (10-й пд) отошел к частям 50-й пд, и отходил вместе с этой дивизией[28]. При отходе 50-я пд оставила арьергарды в районе переправ через р. Чатырлык (Линия «Б»), с тем, чтобы задержать продвижение советских частей. Однако, уже в 8 утра вышел приказ об оставлении этой позиции и общем отходе на новую линию обороны, в связи с этим, подвижные отряды гауптмана Гейдельберга (2-я батарея 191-й бригады штурмовых орудий) и моторизованная группа майора Шрёдера были оттянуты назад, на «линию Гнейзенау».
Приказы, поступавшие в штаб 50-й немецкой пд, были достаточно противоречивы. Это было связано с тем, что противник не обладал информацией, прорвались ли советские моторизованные части за рубеж, намеченный противником для обороны.
Немецкие моторизованные части, сосредоточенные «линии Гнейзенау», сначала получили приказ на прорываться на Севастополь. Однако, после этого, по радио последовал приказ из штаба армии «боевой группе Сикста» вновь занять оборону на «линии Гнейзенау», прикрывая аэродром Сарабуз, на который накануне были доставлены грузы и подкрепления.
Приказ требовал «… при всех обстоятельствах оборонять аэродром Сарабуз…». В результате противоречивых приказов, «боевая группа Сикста» оказалась ослаблена, но, тем не менее, заняла оборону с 6 км севернее Сарабуза, на дороге, ведущей на Джанкой в районе совхоза Китай. Для создания обороны были использованы те моторизованные подразделения 5-го АК, которые все же прибыли на линию Гнейзенау. Западнее заняли подвижную оборону части 50-й пд.
Подвижные отряды 50-й пд (отряд Касснера и отряд Мариенфельда) должны были прикрыть ж/д ветку на Евпаторию в районе разъезда Камбары[29], и дорогу вдоль линии бывшего телеграфа, однако, в связи с поздним получением приказа они не успели вовремя занять указанные позиции. По данным отчета 49-го корпуса в составе «группы Сикста» находились: 2-я батарея 191-й бригады штурмовых орудий, 5 зенитных 2-см автоматов, 2,5 батальона пехоты без тяжелого вооружения, две 8,8-см пушки, противотанковая рота с 2 тяжелыми и 4 легкими противотанковыми орудиями. По факту, входившие в «группу Сикста» 46-й пионерный батальон и румынский 10-й мотополк имели в своем составе 57 грузовиков с моторизованной пехотой, кроме того, в подчинении группы находились 1-й батальон 186-го полка (73-й пд), прибывший на грузовиках и 111-й фузилерный батальон. Таким образом, ее численность была гораздо больше заявленных 2,5 батальонов. Для поддержки этой группы была выделена зенитная группа под командованием оберста Набаковского, командира 42-го полка ПВО[30].
Группа имела в своем составе два отряда:
-отряд Циглера, прикрывающий летное поле с юго-запада (моторизованный 1-й батальон 186-го полка 73-й пд, фузилерный батальон 111-й пд и подчиненные зенитные и противотанковые пушки)
-отряд Шрёдера (46-й пионерный батальон, 10-й румынский мотополк, приданная артиллерия) [31]
На начальном этапе группу поддерживал 634-й тяжелый моторизованный дивизион, который убыл только после того, как был израсходован имевшийся боезапас. Таким образом, противник собрал в этом районе достаточно сильную группировку.
Советские части двигались к Симферополю с двух направлений: с севера, вдоль линии Англо-индийского телеграфа должны были двигаться части преследования 2-й гв. армии, и с северо-востока, вдоль дороги Джанкой-Симферополь должны были двигаться основные силы 19-го танкового корпуса и подвижный отряд 51-й армии.
Отряды преследования 2-й гв. армии.
Преследование частей противника штабом советской 2-й гв. армии было спланировано верно, но, армейский подвижный отряд преследования (отряд гв. полковника Пузанова) к назначенному сроку готов не был. Произошло это из-за несвоевременной подачи автотранспорта тылом армии. В результате, движение армейского отряда преследования началось на в 4 утра, а, только к 8.00.
Выступив в 8.00, командир армейского отряда забыл дать сигнал танковым частям, которые должны были его сопровождать. 1452-й сап начал движение только спустя сутки, и догнал отряд только в районе г.Саки[32]. Дойдя до р. Чатырлык отряд вынужден был остановиться в связи с отсутствием средств форсирования реки, саперные части и соответствующе средства забыли выделить. В этом районе отряд преследования полк. Пузанова догнал 512-й танковый батальон[33].
Все это привело к тому, что только в 18 часов отряд форсировал р. Чатырлык и продолжил движение к Евпатории. Все эти факты нашли отражение в «Отчете…» 4-го УФ от 10-го июня 1944 года.
К этому времени, противник успел уже отойти с северного направления, и, силами подвижных отрядов частично закрыл брешь. К моменту выхода советских отрядов преследования в район Евпатории, они уже столкнулись с немецкими подвижными отрядами, прикрывающими отход частей 50-й и 336-й пд.
Основные силы 19-го ТК
Днем, авиация 8-й армии действовала в интересах корпуса. Летало 123 самолета (18 штурмовиков, 98 истребителей, 7 бомбардировщиков). Всего произведено 200 самолетовылетов.
К 11 часам 12.04.44г. основные силы корпуса, пройдя 60 км по дороге Джанкой -Симферополь, подошли к следующей крупной станции на ветке Джанкой-Симферополь, ст. Биюк-Онлар, двигаясь по шоссе, вдоль железной дороги. При дальнейшем продвижении в этом направлении, на подходе к станции Сарабуз, отряды 19-го ТК вышли к позициям «группы Сикста». Первым столкнулся с противником отряд в составе 79-й бригады и приданных ей частей.
79-я бригада корпуса двигалась по маршруту: Каламбет – совхоз Китай[34] — ст. Сарабуз[35]. В районе ст. Сарабуз бригада столкнулась с бронепоездом «Михель» и группой Сикста, прикрывающей аэродромы Спат и Сарабуз. Потери бригады — один Мк-9 «Валентайн» [36].
101-я бригада, двигавшаяся в том же направлении, в том же районе, но чуть западнее, в районе деревни Эки Баш[37] столкнулась с отходившей к «группе Сикста» 2-й батареей штурмовых орудий 191-й бригады (гауптмана Гейдельберга). Одновременно по колонне 101-й тбр был нанесен удар немецкой авиацией 8-15 самолетов. В ходе боя сгорел один Мк-9, подбиты два Т-34.
Бригада, не вступая в бой с группой Сикста, уклонилась на запад в район разъезда Камбары. На ходу оставались 11 шт. Т-34 и 18шт. Мк-9.
6-я гв. танковая бригада, получив сообщение по радио о немецком заслоне в районе Сарабуза, не вступая в бой, сразу свернула западнее, к разъезду Камбары. В связи с тем, что направление осталось неприкрытым противником, бригада вышла на подступы к дороге Симферополь - Саки, но была вынуждена остановиться в ожидании дозаправки в районе кургана Тобе Чокрак и д. Старый Кульчук[38]. Таким образом, корпус, сместившись западнее, частично вышел в полосу движения отрядов преследования 2-й гв. армии, остановившись перед немецкой подвижной обороной западнее Симферополя.
Несмотря на подавляющее преимущество, основные силы 19-го ТК начали обход Симферополя с запада т.к. боезапас корпуса не позволял вести длительные бои с целью прорыва обороны. По сути, это было правильное решение, т.к. фактор времени в этой операции играл решающее значение (вне зависимости от состава и боевых возможностей корпуса). Даже если бы 202-я тбр и 52-й мцп действовали бы в составе основных сил корпуса, прорыв все равно был бы проблематичен. Для прорыва немецкой подвижной обороны требовались стрелковые части и достаточное количество боезапаса.
В связи с тем, что 19-й ТК изменил направление движения, и двигался, обходя Сарабуз и Симферополь с запада, 279-я сд начала переброску из района станции Курман-Кемельчи, на грузовиках в район разъезда Камбары, однако, из-за недостаточного количества автомашин переброска затянулась, два батальона 3-го полка дивизии остались на станции Курман Кемельчи[39].
26-я мотострелковая бригада действовала вместе с основными силами 101-й танковой бригады, но после того, как танковые части столкнулись с узлом сопротивления противника, она 13.04.44г. получила приказ обойти Симферополь с востока, и перехватить дорогу Симферополь – Алушта.
Таким образом, в течение дня 12 апреля, советские части сумели вклиниться между группой Конрада и 5-м АК, прервав движение по дороге Симферополь – Карасубазар, но не сумели прорваться сквозь подвижную немецкую оборону по линии Симферополь – Евпатория.
По данным «Описания боевых действий частей 19-го ТК в Крымской операции» расположение частей на вечер 12.04.44г. дано следующим образом: «101-я бригада разъезд Камбары, 6-я гв. танковая бригада Картмышик немецкий, 79-я бригада Карача Кангил, 26-я мотострелковая бригада Джага Мамыш…», 279-я дивизия по данным ее документов, находилась в районе д. Челле[40]. Дивизия автомашинами 264-го автополка перебросила два своих стрелковых полка (1003-й и 1005-й сп) в район, где были сосредоточены 101-я и 6-я гвардейская танковые бригады, 1001-й сп наступал вдоль железной дороги на Сарабуз[41].
В отличие от советского командования, которое в 1941 году приняло решение об обороне Севастополя, командование 17-й армией приняло решение об оставлении Крыма. Оборона Севастополя рассматривалась генералом Э. Енеке только с точки зрения обеспечения эвакуации войск, и в немецких документах речь идет об «очистке» полуострова. Данное решение было отчасти продиктовано сложившейся ситуацией. После падения Одессы, снабжение полуострова было затруднено. При принятии этого решения командованием 17-й армии не учитывались «стратегические» замыслы А.Гитлера, который до определенного момента не вмешивался в принятие решений. Лишь в ночь на 13.04 поступил его приказ удерживать Севастополь до тех пор, пока это будет возможно. Однако, следует обратить внимание на контекст. Это не требование удерживать город до последней возможности, а требование удерживать город, с целью вывоза всего личного состава и материальных ценностей. Требование: удерживать Севастополь любой ценой, при любых обстоятельствах поступило намного позже.
Итоговое донесение 17-й армии за день содержит следующую информацию:
1) группа Альмендингера прорвалась сквозь отдельные танковые группы противника. Ей все же удалось, загнув левый фланг, остановиться на перешейке.
2) Северный фронт: С 19-й румынской ПД нет радиосвязи уже сутки. Она отходит на юг восточнее дороги Джанкой — Симферополь.
Вновь образованная группа войск Сикста из румынского 10-го мотополка, 46-го саперного батальона и одного батальона гренадерского полка отбивается от прорвавшихся танковых частей противника в районе аэродрома Сарабуз.
Группа Конрада обороняется на достигнутой до обеда линии обороны при помощи подошедших на помощь танков и штурмовых орудий отбивает противника, который кое-где вклинился в оборону. Румынская 9-я кавдивизия — на линии "Гнейзенау" восточнее озера Сасык. Танковые соединения противника пробились через линию Джанкой — Симферополь и достигли вечером дороги Сарабуз — Саки. Отдельные передовые отряды противника достигли дороги Симферополь — Саки. Одна слабая танковая группа перешла дорогу Зуя —Симферополь и там раздавила отдельные наши автомашины.
Намерения: Группа Альмендингера поворачивает к морю, и по дороге вдоль побережья при помощи поданного автотранспорта и по морю будет отходить к Севастополю… Группа Конрада ночью 13.04. по приказу будет обороняться на линии "Гнейзенау". Крепость Севастополь обороняют семь румынских батальонов, батальон моряков и батальон немецких отпускников» [42].
Немецкий комендант крепости Севастополь, чтобы избежать прорыва советских войск, начал вывод имеющихся в его распоряжении частей на оборонительные рубежи. В основном, это были румынские горные батальоны, переброшенные автотранспортом. Прежде всего, прикрывалось северное направление, где проходили дороги Симферополь-Севастополь и Саки - Севастополь. В соответствии с приказом № 604/44 от 11.04.1944г. расстановка частей была следующей:
1) Передовая позиция «Север»
Сектор С
2-я горная румынская группа 1-й горной дивизии румын, командующий полковник Василеску (1-й, 2-й, 3-й горные батальоны 2-й дивизион горной артиллерии 2-я и 3-я батареи 4-го румынского артполка)
Сектор Д
5-я горная полковая группа 2-й горной дивизии, командир полковник Карлан в составе 9-го 10-го, 15-го горных батальонов 2-го дивизиона горных гаубиц и 1-й батареи горного артполка и роты 12-см минометов[43]
Советская авиация, следуя за своими войсками начала перебазирование на аэродромы Крыма. Вечером 46-й женский нлбап перелетел с аэродрома Синяя балка на аэродром Чурбаш.
889-й нлбап перелетел на аэродром Керчь-2, сюда же перелетел 159-й гв. иап.
42-й иап перелетел в только что освобожденное Багерово, сюда же перелетели 502-й шап и 210-й гв. иап[44].
[1]ЦАМО, Фонд 500, Опись 12474, Дело 102
[2] Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Вып. 6. М.—Л.: Воениздат, 1951. стр. 28
[3]ЦАМО, Фонд 500, Опись 12477, Дело 501
[4]ЦАМО, Фонд 500, Опись 12474, Дело 93
[5]ЦАМО, Фонд 500, Опись 12474, Дело 93
[6]совр. с. Гончаровка
[7]совр. с. Гвардейское
[8]ЦАМО Фонд 244 Опись 3000 Дело 807
[9]ЦАМО, Фонд 500, Опись 12477, Дело 633
[10]ЦАМО, Фонд 244, Опись 0003000, Дело 0607
[11] ст. Красногвардейская, следующая за Джанкоем крупная станция на ветке к Симферополю.
[12]ЦАМО Фонд 244 Опись 3000 Дело 807
[13]ЦАМО, Фонд 244, Опись 0003000, Дело 0607
[14]Литвин Г. А, Смирнов Е. И. Освобождение Крыма (ноябрь 1943 г. — май 1944 г.). Документы свидетельствуют. — Москва: Кречет, 1994
[15]совр. Плодородная
[16]совр. Акимовка
[17]совр. Калинино
[18]совр. Мостовая
[19]ЦАМО, Фонд: 4360, Опись: 0092195с, Дело: 0003,
[20]ЦАМО, Фонд 4360, Опись 0092195с, Дело 0003,
[21] Кошевой П.К. В годы военные. - М.,1978
[22]ЦАМО, Фонд 244, Опись 0003000, Дело 0607
[23] совр. с. Клин
[24]совр. с. Уютное
[25]ЦАМО, Фонд 244, Опись 0003000, Дело 0607
[26]совр. Озерки
[27]ЦАМО, Фонд 500, Опись 12474, Дело 0632
[28]ЦАМО, Фонд 500, Опись 12477, Дело 421
[29] разъезд на ветке Симферополь – Евпатория следующий после ст. Сарабуз (ст. Остряково) в районе совр. с. Степное
[30]ЦАМО, Фонд 500, Опись 12474, Дело 632
[31]ЦАМО, Фонд 500, Опись 12477, Дело 430
[32]ЦАМО, Фонд 303, Опись 4005, Дело 490
[33]ЦАМО Фонд 244 Опись 3000 Дело 807
[34]совр. Калинино
[35]ЦАМО, Фонд: 244, Опись: 0003000, Дело: 0607
[36]ЦАМО, Фонд: 244, Опись: 3000, Дело: 550,
[37]после войны с.Велигино, ныне не сущ.
[38]совр. с. Родниково
[39]ЦАМО, Фонд 244, Опись 0003000, Дело 0607
[40] совр. с. Марьевка
[41]ЦАМО, Фонд 1577, Опись 1, Дело 1
[42] BA/MA WF-03/33876. bild 473:
[43]ЦАМО, Фонд 500, Опись 12460, Дело 61
[44]ЦАМО, Фонд 319, Опись 0004798, Дело 0265