Компания BMW Manufacturing Co., базирующаяся в Южной Каролине, официально отреагировала на недавние комментарии старшего торгового советника Белого дома Питера Наварро. В интервью CNBC Наварро подверг сомнению бизнес-модель BMW в Соединённых Штатах, назвав нынешнюю деятельность иностранных автопроизводителей в США «аферой». Он заявил, что американские рабочие остаются без работы, а прибыли и высокотехнологичное производство остаются за границей.
Наварро использовал пример завода BMW в Спартанбурге (Южная Каролина), чтобы проиллюстрировать свою точку зрения:
«Если говорить о BMW, то то, что они делают сейчас в США, — это мошенничество. BMW пришли в Спартанбург, и всё, что они делают, — это собирают немецкие компоненты в автомобили как конструктор. Они получают все хорошие заказы. Они получают всю хорошую прибыль, а мы остаёмся с носом» — сказал Наварро.
Однако BMW не осталась в стороне и защитила своё наследие, влияние и экономический вклад в Соединённых Штатах. Автопроизводитель подчеркнул свои значительные инвестиции в американское производство, особенно в Спартанбурге — на крупнейшем заводе BMW в мире.
Завод в Спартанбурге занимает площадь более 700 000 квадратных метров и включает в себя три цеха кузовного производства, два покрасочных цеха, два сборочных цеха и цех штамповки металла. С момента открытия в 1992 году компания инвестировала в завод более 14,8 миллиарда долларов, и сейчас на нём работает более 11 000 сотрудников.
Сотрудники завода ежедневно собирают 1500 автомобилей — примерно 400 000 в год — из деталей, поставляемых, в том числе, сотнями американских производителей. При этом BMW подчеркнула свою роль лидера в экспорте автомобилей из США. В 2021 году завод в Спартанбурге экспортировал около 225 000 автомобилей на сумму более 10 миллиардов долларов, сохранив за собой статус крупнейшего экспортёра автомобилей из США. С 2014 года завод отправил за рубеж более 2,7 миллиона автомобилей, а общая стоимость экспорта превысила 104 миллиарда долларов.
Однако BMW — это не просто сборочный цех. Это краеугольный камень глобальной производственной сети компании и основной фактор экономического роста в Соединённых Штатах. В Спартанбурге компания производит такие модели, как X3, X3 M, X4, X4 M, X5, X5 M, X6, X6 M, X7 и XM.
Помимо производственных показателей, BMW подчеркнула более широкий эффект от своего присутствия в Южной Каролине. Завод оказывает общее экономическое влияние на экономику штата в размере 26,7 миллиарда долларов и обеспечивает почти 43 000 рабочих мест, платя 3,1 миллиарда долларов в виде заработной платы. Эти цифры резко контрастируют с заявлением Наварро о том, что завод мало что делает для американских рабочих.
Поддержка со стороны лидеров Южной Каролины
Политическое и деловое руководство Южной Каролины быстро поддержало BMW после высказываний Наварро. Сенатор Линдси Грэм заявил в интервью:
«BMW работает в Южной Каролине более 30 лет и зарекомендовала себя как одна из лучших компаний-налогоплательщиков в нашем штате. Их присутствие приносит большую пользу экономике Южной Каролины, и мы это очень ценим».
Конгрессмен Уильям Тиммонс поддержал эту инициативу:
«Я могу заверить вас, что BMW — это хорошо для Южной Каролины и хорошо для Америки».
Призыв к торговому сотрудничеству
BMW воспользовалась возможностью подтвердить свою поддержку свободной торговли и международного сотрудничества. Компания призвала США и ЕС заключить трансатлантическое соглашение, которое устранит торговые барьеры и будет способствовать взаимному росту. «Свободная торговля и международное сотрудничество имеют огромное значение во всём мире, являясь ключевыми факторами роста и прогресса», — заявила компания.
В заключение, BMW Manufacturing Co. является значительным вкладчиком в экономику США, создавая рабочие места, стимулируя производство и экспорт, а также поддерживая свободную торговлю и международное сотрудничество. Завод в Спартанбурге служит наглядным примером того, как иностранные компании могут приносить пользу американской экономике, если им предоставляется возможность работать и инвестировать в стране.