Ford Explorer – один из самых популярных полноразмерных внедорожников в США, сочетающий мощь, вместительность и современные технологии. В шестом поколении (с 2020 года) он стал более технологичным и комфортным, сохранив при этом фирменную динамику и проходимость.
1. Дизайн и габариты
Экстерьер
- Агрессивный и мускулистый стиль: массивная решетка радиатора, светодиодная оптика (включая противотуманные фары), спортивные линии кузова.
- Размеры:
Длина: 5066 мм
Ширина: 2004 мм
Высота: 1798 мм
Колесная база: 3025 мм (очень просторный салон) - Дорожный просвет: 208 мм (в версии с полным приводом)
Интерьер
- Качество материалов: кожа, мягкий пластик, алюминиевые и деревянные вставки (в топовых комплектациях).
- Эргономика: удобные сиденья с 10-позиционной регулировкой, подогревом/вентиляцией и массажем (в версии Platinum).
- Пространство:
3 ряда сидений (до 7 пассажиров)
Базовая вместимость багажника: 518 л (с 3-м рядом – 342 л, со сложенными сиденьями – 2480 л)
2. Технические характеристики
Двигатели и трансмиссия
Доступно несколько вариантов силовых установок:
Двигатель2.3 EcoBoost (300 л.с.)3.0 EcoBoost (400 л.с.)3.3 Hybrid (318 л.с.)Крутящий момент420 Нм563 Нм322 НмКПП10-ст. автомат10-ст. автоматeCVTРазгон 0–100~7.5 сек~5.8 сек~7.0 секПриводЗадний / Полный (AWD)Полный (AWD)Полный (AWD)
Расход топлива:
- 2.3 EcoBoost: 11.2 л/100 км (город) / 8.7 л/100 км (трасса)
- 3.0 EcoBoost: 13.1 л/100 км (город) / 9.8 л/100 км (трасса)
- 3.3 Hybrid: 7.8 л/100 км (смешанный цикл)
Подвеска и управляемость
- Передняя подвеска: независимая, McPherson
- Задняя подвеска: многорычажная
- Опционально: адаптивная подвеска (в версии ST и Platinum)
- Режимы движения: Normal, Sport, Tow/Haul, Eco, Slippery (в полноприводных версиях – еще Trail и Sand)
3. Оснащение и технологии
Мультимедиа и цифровая панель
- Сенсорный дисплей 10.1" или 13.2" (SYNC 4 с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto, беспроводных обновлений)
- Цифровая приборная панель 12.3"
- Аудиосистема B&O (14 динамиков)
Системы безопасности и помощи водителю
- Ford Co-Pilot360 2.0:
Адаптивный круиз-контроль с Stop&Go
Автоматическое экстренное торможение
Удержание в полосе с функцией центрирования
Распознавание дорожных знаков
Мониторинг слепых зон - Парковочный ассистент (включая автоматическую парковку)
- Круговой обзор (360° камеры)
Комфорт
- 3-зонный климат-контроль
- Панорамная крыша
- Беспроводная зарядка
- Подогрев/вентиляция передних и задних сидений
- Система бесключевого доступа и запуск с кнопки
4. Цены и конкуренты
Стоимость в США (2024)
- Базовая версия (2.3 EcoBoost): от $38,000
- Explorer ST (3.0 EcoBoost): от $55,000
- Explorer Platinum (3.0 EcoBoost, люкс): от $60,000
Основные конкуренты
- Chevrolet Traverse
- Toyota Highlander
- Hyundai Palisade
- Kia Telluride
- Volkswagen Atlas
5. Плюсы и минусы
✅ Плюсы:
- Мощные двигатели (особенно 3.0 EcoBoost)
- Вместительный салон (до 7 человек)
- Хорошая проходимость (в полноприводных версиях)
- Богатое оснащение и технологии
❌ Минусы:
- Высокий расход топлива у бензиновых версий
- Жестковатая подвеска в спортивных модификациях
- Качество материалов в базовых версиях уступает премиальным конкурентам
Вывод
Ford Explorer – отличный выбор для тех, кто ищет мощный, вместительный и технологичный внедорожник с американским характером. Он особенно хорош в версиях ST и Platinum, где раскрывается его потенциал. Однако если важна топливная экономичность, стоит рассмотреть гибридную версию.
Оценка: 8.7/10 🚙💨