Японская компания Kawasaki Heavy Industries продемонстрировала инновационного робота Corleo, предназначенного для верховой езды, на выставке Osaka-Kansai Expo 2025. Этот четырехногий кибервездеход, работающий на водородном двигателе, способен передвигаться по сложным и пересеченным местностям, недоступным для традиционного колесного транспорта. Пока Corleo остается концептуальной разработкой, но производитель уже наметил планы по его возможному выводу на рынок к 2050 году, представляя его как будущее персональной мобильности.
Презентация прошла в рамках выставки в Осаке, где Kawasaki представила Corleo как сочетание робототехники, искусственного интеллекта и экологически чистой энергии. Робот оснащен двигателем внутреннего сгорания объемом 150 кубических сантиметров, который работает на водороде и генерирует электричество для питания четырех независимых ног. Каждая конечность оборудована резиновыми «копытами», обеспечивающими сцепление с поверхностью, будь то камни, трава или грязь. Благодаря интеллектуальной системе управления, Corleo адаптируется к рельефу, анализируя уклон, препятствия и вес наездника, что позволяет ему сохранять устойчивость и двигаться плавно.
Управление роботом интуитивно: вместо традиционного руля или рычагов он реагирует на смещение центра тяжести riderа. Наездник наклоняется вперед, назад или в стороны, а искусственный интеллект мгновенно корректирует шаги машины. На передней панели установлен дисплей, отображающий уровень водорода, данные о навигации и стабильности движения. Corleo также способен преодолевать препятствия, прыгая через них, хотя точные параметры высоты и дальности прыжков пока не раскрыты. В темное время суток встроенные фары и проекция маршрута на грунт помогают ориентироваться на местности.
Дизайн Corleo вдохновлен мотоциклетным наследием Kawasaki: обтекаемый корпус из металла и углеродного волокна, передний щит с фарами и эргономичное сиденье напоминают стиль легендарных байков компании. Однако вместо колес у него четыре ноги, что делает его уникальным вездеходом для бездорожья. Водородная силовая установка подчеркивает экологическую направленность проекта — в процессе работы выделяется только водяной пар, что соответствует глобальным трендам перехода на чистую энергию.
На данный момент Kawasaki не раскрыла полные технические характеристики, такие как максимальная скорость, дальность хода или грузоподъемность. Представители компании отметили, что Corleo — это долгосрочное видение, а не продукт для немедленного производства. Потенциальные сферы применения включают не только развлечения, но и спасательные операции в труднодоступных районах или исследования в экстремальных условиях. В Японии, где активно развивается инфраструктура водородного топлива (к 2030 году планируется построить около 1000 станций), такие технологии могут найти практическое применение.
Эксперты отмечают, что Corleo продолжает традицию Kawasaki в области робототехники — ранее компания уже представляла четвероногих роботов, таких как Bex и Kaleido, на выставке International Robot Exhibition 2021. Новый концепт объединяет этот опыт с мотоциклетной инженерией и устойчивым подходом к транспорту. Хотя до коммерческого выпуска еще далеко, демонстрация Corleo на Expo 2025 вызвала интерес у публики и специалистов, указывая на перспективы развития мобильности будущего.