Найти в Дзене
Caravan

🔥 Zeekr Mix: как китайский минивэн без стоек перевернул представление о семейных авто? Всё, что вы хотели знать

Zeekr Mix — не просто очередной электромобиль. Это вызов традициям: отсутствие центральных стоек, салон-трансформер и технологии, которые заставят Tesla нервничать. Принадлежащий холдингу Geely бренд Zeekr уже покорил Китай, а теперь готовится к мировому экспорту. Но что делает эту модель такой особенной? Давайте разбираться — с акцентом на детали, которые не оставят равнодушными даже скептиков . 1. Кузов без центральных стоек — миф или реальность?
Zeekr Mix лишился классических B-стоек, что визуально объединило боковые окна в единый «аквариум». Но как это повлияло на безопасность? Оказалось, стойки просто спрятаны в дверях! Вертикальные усилители из сверхпрочной стали встроены в конструкцию, что подтверждают краш-тесты IIHS. Решение не только эстетичное, но и функциональное: дверные проемы long версии шириной 1530 мм (шире, чем у Renault Kangoo) облегчают посадку даже с детскими креслами. 2. Двери-хамелеоны 3. Силуэт будущего
Округлые формы, короткий капот и массивная колесная база
Оглавление

Электрический бунтарь с дверями-невидимками

Zeekr Mix — не просто очередной электромобиль. Это вызов традициям: отсутствие центральных стоек, салон-трансформер и технологии, которые заставят Tesla нервничать. Принадлежащий холдингу Geely бренд Zeekr уже покорил Китай, а теперь готовится к мировому экспорту. Но что делает эту модель такой особенной? Давайте разбираться — с акцентом на детали, которые не оставят равнодушными даже скептиков .

Дизайн: футуризм в каждой линии

1. Кузов без центральных стоек — миф или реальность?
Zeekr Mix лишился классических B-стоек, что визуально объединило боковые окна в единый «аквариум». Но как это повлияло на безопасность? Оказалось, стойки просто спрятаны в дверях! Вертикальные усилители из сверхпрочной стали встроены в конструкцию, что подтверждают краш-тесты IIHS. Решение не только эстетичное, но и функциональное: дверные проемы long версии шириной 1530 мм (шире, чем у
Renault Kangoo) облегчают посадку даже с детскими креслами.

2. Двери-хамелеоны

  • Водительская дверь — классическая распашная.
  • Правый борт — две сдвижные двери, как у минивэнов.
  • Левый задний проём — тоже сдвижной.
    Ручки? Их почти не видно: в ранних прототипах двери открывались кнопками в оконных рамках, но серийные модели получили традиционные ручки. Зато доступна опция «Stargate» — светодиодная панель над фарами с анимированными узорами .

3. Силуэт будущего
Округлые формы, короткий капот и массивная колесная база (3008 мм при длине 4688 мм) создают образ «космического шаттла». Лидар на крыше и 20-дюймовые диски дополняют картину. А панорамная крыша добавляет салону воздуха — идеально для семейных поездок .

Салон: гостиная на колесах

1. Трансформации как в сказке
Передние кресла поворачиваются на 180°, образуя «круговую зону» с задним диваном. Между ними — выдвижная тумба со столиком и холодильником. Хотите пикник? Пожалуйста! А в режиме «кемпинг» задние сиденья раскладываются в спальное место. Да, здесь даже есть встроенные светильники, которые можно использовать как фонарики .

2. Роскошь и технологии

  • Кожа Nappa с массажёрами и подогревом во всех пяти сиденьях.
  • Проекционный дисплей AR-HUD с дополненной реальностью.
  • 15,4-дюймовый экран мультимедиа на чипе Qualcomm 8295 (в 8 раз мощнее, чем у Tesla Model 3!).
  • Система Haohan 2.0: полуавтономное вождение, парковка без водителя и круговые камеры .

3. Мелочи, которые впечатляют

  • Системы хранения по всему периметру
  • Холодильник на 5 л в центральном тоннеле.
  • 23 динамика с эффектом Dolby Atmos.

Технические характеристики: не только для города

1. Двигатель и батареи
Задний электромотор на 422 л.с. разгоняет 2,7-тонную махину до 100 км/ч за 6.8 сек. Выбор батарей:

  • 76 кВт·ч — запас хода 550 км (CLTC).
  • 102 кВт·ч — рекордные 702 км.
    Зарядка до 80% за 15 минут (для топовой версии) — идеально для дальних поездок.

2. Платформа SEA-M
Модульная архитектура Geely позволила создать плоский пол и низкий центр тяжести. Угол поворота передних колёс — 50°, что упрощает маневры в узких улицах. А пневмоподвеска (опция) адаптирует клиренс от 165 мм до 200 мм.

Безопасность: мифы и реальность

«Как это вообще ездит без стоек?» — спросит скептик. Ответ — в усиленных дверях:

  • Многослойная конструкция из стали и алюминия.
  • Поперечные балки внутри дверей.
  • Резервная батарея для аварийного открытия.
    Результат: высший рейтинг в краш-тестах и защита при боковых ударах.

Плюсы и минусы: стоит ли игра свеч?

✅ Достоинства:

  • Продуманный салон-трансформер.
  • Революционный дизайн без стоек.
  • Высокий запас хода и быстрая зарядка.
  • Уровень оснащения «люкс»: от массажёров до LiDAR.

❌ Недостатки:

Вывод: будущее уже здесь

Zeekr Mix — это не просто минивэн. Это мобильное пространство, где технологии служат комфорту, а дизайн бросает вызов консерватизму. Для молодых семей, ценящих инновации, он станет идеальным выбором. Да, цена кусается, но за эти деньги вы получаете авто, которое опережает время. Осталось дождаться, когда Geely привезёт его в Россию — а судя темпам экспансии Zeekr, ждать осталось недолго. Или обратиться в Caravan.

P.S. Хотите первым прокатиться на Zeekr Mix? Подпишитесь на наш телеграмм — мы договоримся о тест-драйве, как только он появится в Москве!