В модельной линейке Волга имеется экспериментальная полноприводная модификация на базе обычного ГАЗ-24, которая была выпущена в 1974 году тиражом всего пять экземпляров. Известно, что постройку такой машины инициировало партийное руководство СССР. Чиновники поручили Горьковскому автозаводу разработать машину специально для генерального секретаря ЦК КПСС — Леонида Брежнева. Последнему машина нужна была для выездов на охоту. Специалисты ГАЗа оснастили исходный «двадцать четвертый» седан подключаемым полным приводом, а также серьезно доработали подвеску, увеличив клиренс автомобиля до вполне себе солидных 205 мм.
В модельной линейке Волга имеется экспериментальная полноприводная модификация на базе обычного ГАЗ-24, которая была выпущена в 1974 году тиражом всего пять экземпляров. Известно, что постройку такой машины инициировало партийное руководство СССР.
Чиновники поручили Горьковскому автозаводу разработать машину специально для генерального секретаря ЦК КПСС — Леонида Брежнева. Последнему машина нужна была для выездов на охоту.
Специалисты ГАЗа оснастили исходный «двадцать четвертый» седан подключаемым полным приводом, а также серьезно доработали подвеску, увеличив клиренс автомобиля до вполне себе солидных 205 мм.
