У пилона нового моста в Новосибирске демонтировали башенные краны

Строители завершили демонтаж двух башенных кранов, которые были задействованы в возведении 114-метрового пилона моста через реку Обь. Работы проводились в дни новогодних каникул.

Башенные краны высотой 131,6 и 119,6 метров демонтировались поэтапно с помощью шестиосного автокрана грузоподъемностью 400 тонн. Также строители завершили демонтаж двух из трех временных опор вантового участка моста на площади Инженера Будагова. В настоящее время осуществляется подготовка к устройству подземной камеры, предназначенной для размещения коммуникаций. Она обеспечит их защиту от внешних воздействий и упростит процесс обслуживания и ремонта. Для технического обслуживания пилона будут использоваться технологические шахты, расположенные внутри обеих стоек. Доступ на верхние площадки будет осуществляться по лестницам.

Как отмечают в Группе «ВИС», появление вантового участка моста было обусловлено необходимостью обеспечить его примыкание к улице Ипподромской, для чего мост прошел над действующей эстакадой на площади Инженера Будагова. Пилон сооружен на фундаменте, который достигает максимальной глубины 27,5 метра от верха ростверка. Максимальные габариты сечения пилона составляют 9 на 6,8 метров, минимальные габариты – 4,6 на 6,8 метров. Пилон с помощью вант удерживает неразрезное металлическое пролетное строение моста длиной свыше 380 метров, общий вес которого более 21 тысячи тонн. Благодаря вантам повысится жесткость конструкции моста — он сможет выдержать землетрясение амплитудой до 7 баллов и проезд грузовиков 100-тонников.

К настоящему времени строительная готовность мостового перехода составляет 85%. Уже уложено дорожное покрытие. Осталось выполнить небольшой объем работ по покраске пилона и пролетных строений, установке мачт освещения и нанесению дорожной разметки.