В последние два десятилетия цены на авто стабильно росли и не разу не падали. А после начала всем известных мировых событий – и вовсе взбесились, стартанув вверх с такой скоростью, какой позавидовали бы и на Байконуре. И если раньше потребитель тяжко вздыхая шел из салона дилера на авторынок, то теперь он откровенно боится обеих «инстанций»…
Шутка ли: к концу 2023-го дилерам пришлось искусственно корректировать прайсы просто из-за того, что рынок охладел до состояния абсолютного ноля. Правда, своего они не упустили, ибо, как всегда, лоты продаются со скидкой, но в кредит и с допами. Но, звоночек для отрасли не особо приятный: потребитель не готов к таким ценам, и будет искать любые дополнительные пути решения своей потребности.
После начала СВО все «эксперты», которых мы тут так любим, хором обещали нам рост в 10-12% в год, в худшем случае, однако, если выйти из выдуманного ими мира и внимательно взглянуть на реальность: например, Haval Jolion, который на конец 2021-го года стоил 1,4 млн, теперь стоит от 1,9 млн.
Причем это ценник дилера, который он рекламирует, а значит – накруток не избежать. Если кто не умеет считать, то прайс вырос примерно процентов на 35-36. А банальная Lada Granta, по данным Автостата, и вовсе показала рост в 43% за тот же период…
В итоге, реальный рост цен на авто в 2022-м году составил 29%, при инфляции в 12%, а в 2023-м – 21%, при инфляции в 7,5%. И если верить обещаниям, что в 2024-м инфляция составит 4,5%, то все тех же пресловутых 10-12% роста цен нам точно не избежать. Правда, есть одно «но» - обещания по уровню инфляции, в нашей стране, находятся примерно на уровне прогноза погоды.
Резюмируем: в текущем году цены вниз точно не пойдут. Даже с учетом затоваривания рынка – большого остатка на дилерских складах. А если вниз не пойдет рынок первичный, то и вторичка оставит желать лучшего. Более того, с учетом дефицита адекватного предложения, вторичный рынок и вовсе может еще больше слететь с катушек.
И тут мы, конечно, могли бы, как обычно написать что-то типа «обращайтесь к нам», но обманывать своих читателей и клиентов не хочется. Динамика прошлого года показывает, что и привозимые нами авто будут дорожать. Конечно, не такими темпами, как китайцы и родные б/у, но тоже не особо приятно. Так что, чем раньше, господа – тем лучше и дешевле…