На сегодняшний день большинство мировых судовладельцев перенаправили контейнеровозы на маршрут в обход Африки. Данный маршрут намного длиннее чем через Суэцкий канал. Это уже отразилось на стоимости морского фрахта. Маршрут через Красное море и Суэцкий канал длиной 10000 морских миль (18520 км) занимал 25 дней, а обходной маршрут через мы Доброй Надежды составляет 13500 морских миль (25002 км) занимает теперь 34 дня (*при средней скорости 16,43 узла).
На сегодняшний день большинство мировых судовладельцев перенаправили контейнеровозы на маршрут в обход Африки. Данный маршрут намного длиннее чем через Суэцкий канал. Это уже отразилось на стоимости морского фрахта.
Маршрут через Красное море и Суэцкий канал длиной 10000 морских миль (18520 км) занимал 25 дней, а обходной маршрут через мы Доброй Надежды составляет 13500 морских миль (25002 км) занимает теперь 34 дня (*при средней скорости 16,43 узла).