Больше триллиона рублей потратили российские власти, чтобы поддержать авиационную отрасль. К такому выводу пришло агентство Reuters, изучив данные Министерства финансов и Счетной палаты.
Россия выделила более $12 миллиардов государственных субсидий и займов, чтобы поддержать авиационную отрасль. Об этом пишет Reuters.
Эта индустрия приняла на себя самый болезненный санкционный удар в 2022 году — Европа, США и ряд других стран закрыли свое небо для отечественных перевозчиков, компании, дававшие в лизинг самолеты, потребовали вернуть лайнеры обратно, Airbus и Boeing отказались поставлять запчасти и прекратили обслуживание
С тех пор Россия потратила 1,09 триллиона рублей, пишет агентство, основываясь на данных Министерства финансов и Счетной палаты. Эти субсидии пошли на производство новых отечественных самолетов и финансовую помощь авиакомпаниям. Такие расходы почти вдвое превышают 547 миллиардов рублей, которые Москва выплатила в 2020–2021 годах, когда пандемия COVID-19 привела к резкому сокращению авиаперевозок.
По данным швейцарского поставщика авиационной информации ch-Aviation, российские авиакомпании в настоящее время эксплуатируют 991 самолет, из них 405 — российского производства, отмечает Reuters. 133 — «Суперджеты» государственной«Объединенной авиастроительной корпорации». Поддержка авиастроения будет сохраняться в ближайшие годы, заявили в Министерстве промышленности и торговли в ответ на запрос агентства.