И так, меня зовут Денис и я сам из Питера. Да, я купил первый Китайский автомобиль в своей жизни. 😅
До этого я владел всего двумя Polo российской сборки. Первый был у меня 3 года на ручной коробе, второй 4 года на коробке автомат. Оба с одинаковыми двигателями 1,6 110 лошадей. Комплектация во втором была вторая, а в первом третья от максимальной.
В общем, случилось так, что я попал в ДТП, на КАД в сентябре, и ремонт вроде не сложный, но я решил воспользоваться КАСКО (чтож я за нее просто так плачу что ли?, подумал я) и отдал ее в ремонт к Дилеру. Страховка все перекроет и сделают я надеюсь хорошо, но запчасти будут ехать долго. Аж 2 месяца, и ремонт еще 2 недели и праздники выпадают, в общем ДОЛГО. А машина очень нужна. Прикинув, я решил продать Одри (это второй поло) после ремонта а сейчас взять новую машинку.
Изучив вопрос, я пришел к выводу, что рынок, то сейчас принадлежит Китаю.
В связи с тем, что я катаюсь часто на Я.Драйв, было представление о Черри, Джилли, Москвичах (прости Господи) и о Яках и о Омода и еще о всяком таком.
В итоге я заметил, что у них у всех разная посадка водителя. В одной машине Черри руль был смещен на 7 см. вправо относительно центра кресла! Вот это да! Подумал я! А кресла, просто короче длины бедра на 10-15 см., что приводит к нарушению кровоснабжения ног и больше 30 минут ехать мне просто невозможно.
В общем у меня появились критерии выбора:
1. Удобное кресло, чтобы не жало, было не тесно и удобно.
2. Удобный эргономичный салон. Чтобы все было под рукой, кнопки удобно нажимались и быстро находились, а не как у французов. ))
3. Регулировка кресла, регулировка руля, короче говоря - посадка водителя
4. Относительная надежность агрегата (двигатель + коробка)
5. Опции и качество салона.
Как я уже сказал, много брендов я убрал сразу, а вот Чанган и Джилли оставил для изучения.
Сhangan - потому, что у меня коллега владеет им, и Очень доволен. Много отзывов посмотрел о Чанганах и в целом понял, что его можно допустить как кандидата для покупки.
Geely - пользуясь Я.Драйв я заметил, что подвеска у куллрей приятнее всех других машин. И едет вроде бодро, не запаздывает. А вот кресла были самые отстойные из всех. Но я им дал шанс.
И так, первым делом пошел в салон, смотреть Сhangan в автополе.
Сразу прокатился на uni-t, на lamore не смог, но машинки по ощущениям должны быть одинаковые. lamore дешевле за счет отсутствия опций типа панорамной крыши и т.д., (база одинаковая) и по ощущениям динамики будут одинаковые. Также одинаково узкие и тесные, хотя кресла удобные. Для справки у меня 175 см рост и 72 кг вес, т.е. я не полный.
В машинах нет подогревов сидений, нет грубо говоря зимнего пакета. Или подогрев есть, но только у кресла водителя. и все ничего, но стоит это чудо от 3000к рублей.
Есть еще Сhangan eado, но это самый дешевый вариант за 2500к в максималке. по внутренним габаритам напоминает volkswagen jetta. также нет подогревов и в итоге не понятно за что платить 2500к...
В итоге: дизайн оч прикольный, но тесно и дорого. не стоит своих денег ИМХО.
Кроссоверы от 3400к. Да! Приятные внутри, но не катался. Сумма выходит за бюджет так что я ушел из салона...
А далее я пошел в салон Geely на Мега Парнас. Познакомился с менеджером Татьяной, посидел в машине Coolray, и вы знаете? Мне понравилось. Посадка прямо очень даже. Все под рукой, не тесно, кресло правильной длины.
Я сразу заказал тест драйв и мы помчали. Подвеска оказалась по ощущениям умеренно жесткая. Не табуретка и не диван. 😃 Выглядит хорошо, салон повторюсь удобный. А еще они там многострадальную Volvo купили, т.е. технологии есть. А еще они в Рейстайл новый двигатель поставили на 4 цилиндра, а не на 3 как в предыдущей версии. На педальку отзывается машина очень бодро. И вот, подумал я, моя машина на ближайшие 3-4 года.
Дальше, пошли торги. Я был в двух салонах лично, в 2 звонил, причем 1 из них находится в Москве.
Самые неприятные ребята оказались в Автополе Geely. Навешивают допов в кредит 300к. И утверждают, что от них не отказаться. Говорю менеджеру "давай скидку", он соглашается, вынимает эти 300к из стоимости автомобиля и добавляет их допами в кредит. т.е. Для меня ничего по факту не меняется в лучшую сторону. Только процентов выплачу больше. Говорят сладко, очень чарующе )
В Москве ребята мне честно сказали, что по цене машины двигаться сильно не могут. Могут только улучшать качество "подарков".
Т.е. самое реальное предложение у меня было в первом месте у той самой Татьяны. Кстати потом, когда я к ней вернулся, она созналась, что включила карту помощи на дорогах в кредит за 99к. Но сейчас поняла свою ошибку и убрала ее.
Короче говоря, я звоню своей подруге эксперту по кредитам и мы едим в салон. Оформляем документы на кредит, вношу первоначальный взнос и иду знакомиться со своим чудом. Сфоткал ВИН на всякий случай, покайфовал от пленочек в салоне и на дисках. Теперь жду установку "Подарков" и в путь!
Подарки:
1. Резина корейская зимняя шипы - сразу посмотрел отзыв, пишут норм. Взял
2. Бронирование фар и капота полностью
3. Обработка днища антикором.
4. Защита двигателя и коробки
5. Ковры, куда ж без них)
итого: 140к
Отказаться в счет скидки нельзя. так что взял и взял
Итого: Geely Coolray Rest 2023 Flagship 2850к (кредит)
И так! Первые впечатления: Проехал я на нем 3 км 😂 так что особо впечатлений нет. Ехал на ЭКО, в это режиме он отзывается быстрее моего polo. Приятно катится по дороге, все глазеют 🙃, ну и понятно машина самая чистая. Вокруг снег и все вот это ))
Успел его заправить, проверил основные штуки, типа багажник туда-сюда, автозапуск, подключил телефон (на удивление зеркальная картинка лучше качеством чем была в машине на тест-драйве. Проверил беспроводную зарядку и настроил шторку с быстрыми опциями (которая по свапу сверху вниз опускается). Еще покачал музончик чутка. Кстати, сразу не нашел эквалайзер в настройках плеера. Потом разобрался. Акустику по качеству слушать можно, думал будет хуже. 😅 По моей традиции дал ему имя и нарек я его Джоном, ну или Джонни. 😊
Нулевое ТО через 3к км, стоимость около 8к. В общем! В добрый путь!!! 😎❤️🔥
