Зато реализовать третий этап реформы минтранс обещает уже в феврале.
Сегодня в Астрахани запущен первый маршрут третьего этапа транспортной реформы: автобусы малой вместимости пошли по маршруту №55 от Военного городка до Началовского шоссе.
Тем временем страницы регионального минтранса в соцсетях буквально ломятся от комментариев: астраханцы просят, умоляют, требуют пустить автобусы по тем или иным маршрутам, чаще всего – в отдаленные районы. Этот вал в очередной раз подтверждает, насколько назрела реформа и как заждалась Астрахань нормального общественного транспорта.
Многие спрашивают, когда же будет запущен маршрут №54с (поселок Советский – Кубанская). Маршрут захирел после закрытия на ремонт Милицейского моста, да так и не восстановился. Сейчас, пишут астраханцы, на линии ездит всего маршрутка, а порой и ни одной – если она, к примеру, ломается. А маршрут очень востребован, по нему расположены кардиодиспансер, дом престарелых, поликлиника, центр соцобслуживания Советского района, школы, детсады.
В октябре министерство транспорта обещало, что до конца года автобусы средней вместимости выйдут на маршруты 54с «Агрофарт – пр-д Воробьёва – Агрофарт (кольцевой)» и 54к «Тракторная – ТЦ Маяк». Однако данные поменялись. Согласно последнему ответу от министерства, запуск этих маршрутов ожидается в течение ближайших двух месяцев.
Второй этап транспортной реформы (выпуск автобусов средней вместимости) действительно буксует. Контракт с перевозчиком был заключен еще год назад, но маршруты запускаются, что называется, в час по чайной ложке. Проблема, видимо, связана с заводом-изготовителем, который не успевает поставлять нужный объем.
Зато третий этап стартанул неожиданно резво. Едва успели провести конкурсы – а «газели» уже тут как тут. Что не может не радовать. И если раньше минтранс планировал завершить этот этап до конца 2024 года, то сейчас, как следует из его ответов на комментарии в соцсетях, на него отводится декабрь 2023 – февраль 2024.
Все маршруты малого класса можно посмотреть здесь. Автобусы низкопольные, с местами для маломобильных пассажиров, системой отопления и кондиционирования, валидатором для безналичной оплаты.