Предлагаем изготовление и монтаж остановочных павильонов, разработка осуществляется на основе действующих нормативов. Для вас — обширный ассортимент стандартных решений разной конфигурации.
ООО ПКФ «Цветная Металлургия»
Остановки общественного транспорта — обязательный элемент городского пейзажа. Основная их задача — обеспечить комфорт при ожидании общественного транспорта, а также защитить от осадков (дождя, снега). Конструкция, внешний и даже места установок павильонов строго регламентируются действующими нормами. Так, остановка в обязательном порядке должна оснащаться навесом, при этом его ширина желательно должны быть такой, чтобы пассажиры были защищены от осадков при посадке и высадке из транспорта.
О комплектации павильонов подробнее:
Нормативные требования к остановкам и их размещению
Это интересно: в России первая типовая установка для конки была установлена в 1913 году. Ее конструкция включала в себя бетонные стены, крышу и лавку.
Требования к остановкам общественного транспорта прописаны в ОСТ 218.1.002-2003. В зависимости от типа конструкции их принято разделять на одиночные и двойные. Одиночные остановочные павильоны применяются, если суммарная частота движения маршрутного транспорта, пассажиры которой пользуются данной остановкой, не более 30 единиц в час. Двойные остановки монтируются, если предполагается обслуживать одновременно несколько маршрутов одного типа транспорта с частотой движения от 30 единиц в час. При этом двойные остановки требуется рассредоточить. Расстояние между троллейбусной и автобусной остановкой должно составлять не менее 10 м.
Остановки общественного транспорта должны располагаться за перекрестками. Дистанция от пешеходного перехода должна составлять не менее 5 м, расстояние от посадочной площадки до перекрестка — не менее 20 м.
По правилам установка остановочного комплекса должна осуществляться в местах:
- соприкосновения маршрутов общественного транспорта и коротких подходов к нему путей пешеходного движения;
- расположенных на соответствующем расстоянии от предыдущей остановки (не менее 400–500 м);
- расположения перехватывающих парковок;
- пересечения с маршрутами другого общественного транспорта.
Перед остановкой должна быть предусмотрена посадочная площадка. Ее размер зависит от плотности пассажиропотока, движения транспорта. При частоте движения до 15 автобусов в час по нормам достаточно длины в 15 м. Если на маршруте используется транспорт с двумя вагонами или «гармошки» длина карманов увеличивается до 20–45 м. При высокой вероятности одновременного пребывания к остановке двух типов транспорта, размер кармана должен составлять 35–40 метров. Также в нормах прописано минимальная расстояние от остановочной площадки до павильона, оно должно составлять не менее 3 метров.
Порядок установки остановочных павильонов (комплексов) различной конструкции
Остановочный павильон — сооружение, состоящее из каркаса и обшивки. Металлокаркас изготавливается из стальных труб, покрытых полимерной краской для защиты от развития коррозии. Другой вариант защитного покрытия — оцинковка. Однако покрытие цинком дороже. В качестве обшивки для обустройства боковых стен и кровли могут применяться панели из композита, ударопрочного стекла (триплекса) или древесно-полимерных плит.
Компания ООО ПКФ «Цветная Металлургия» разрабатывает проекты остановочных павильонов по технологическим картам. Документация передается на производство, где высокоточное оборудование осуществляет раскрой металлопроката. Элементы соединяются друг с другом путем сварки либо метизами. Тщательная обработка сварных швов гарантирует их защиту от развития коррозии.
Процесс установки остановок общественного транспорта пошагово выглядит следующим образом:
- Подготовка основания — место, где будет установлен павильон расчищается, при необходимости демонтируется старый павильон. В асфальте проделывается отверстие для стоек, при необходимости устанавливаются закладные. Если площадка не забетонирована, требуется установка бетонного фундамента, армированного решеткой. Предварительно земля трамбуется.
- Установка каркаса — обычно конструкция монтируется с помощью манипулятора. Ее опоры должны попасть в закладные, после чего каркас надежно фиксируется.
- К готовому каркасу с крепят перегородки, стенки, крыша (для фиксации применяется специальный кронштейн). К задней части приваривается основание для скамейки. В переднем части дополнительно может находиться металлический щит для доски объявлений или информационного табло.
По нормативам остановки должны оснащаться не только скамейками, но и урнами. Желательно их устанавливать рядом со скамьей, а также с наружной части, сбоку. Для их фиксации рекомендуется использовать анкерный крепеж. Однако это минимальное оснащение.
Дополнительно павильон ожидания транспорта можно скомплектовать:
- системами инфракрасного подогрева сидений;
- световыми экранами и лайтбоксами;
- системами видеонаблюдения;
- тревожными кнопками;
- точками доступа;
- солнечными батареями и разъемами для подзарядки гаджетов.
Как заказать остановочные павильоны с монтажом на объекте
На производстве ООО ПКФ «Цветная Металлургия» действует комплексный подход, осуществляется доставка, установка павильонов и комплексов, их оснащение скамейками, урнами для сбора мусора. Квалифицированные рабочие проведут установку в сжатые сроки с соблюдением всех действующих норм. Доставку осуществляем по всей территории России.