Владивостокский морской торговый порт ищет подрядчика, который в ближайший год будет заниматься проектированием нового портового комплекса в районе улицы Крыгина. Это будет объявленный двумя годами ранее совместный проект с «Росатомом» – специализированный терминал для обслуживания Северного морского пути. Для базирования ледокольного флота построят причал, который будет выходить в море на 140 метров, а также контейнерные склады, ремонтные мастерские и перевалочные комплексы.
Проектирование специализированного морского терминала в порту Владивосток оценивается почти в 644 млн рублей. Подрядчику требуется сдать проект к первом квартале 2025 года. Терминал будет предназначаться для транзитной перевалки всех видов морских контейнеров по Северному морскому транспортному коридору. Планируемый грузопоток через объект – 840,75 тысячи TEU (грузооборот через морской грузовой фронт – 1681,5 тысячи TEU). Срок хранения контейнеров – от двух до пяти дней.
Терминал займёт площадь 23,5 га, из которых более 21 га – насыпной участок. 12,2 га займут открытые контейнерные склады. Общая длина причальной стенки – а это будут причалы № 17 и 18 – составит 750 м. Выдаваться в море причал будет на 140 м. Расчётная глубина причального фронта – 16,76 м. Кроме того, в рамках проекта планируется приспособить Шкотовский створ маяков или сделать новый.
Это будет отдельный автономный комплекс со своими площадками, техникой, складами, ремонтными мастерскими, административными зданиями, а также с новыми коммуникациями. Все их требуется учесть при проектировании. Предполагается, что он будет связан общими площадками с уже действующими мощностями ВМТП.
«Восточный транспортно-логистический узел является частью проекта «Евроазиатский контейнерный транзит», реализуемого Госкорпорацией «Росатом» и направленного на создание регулярной контейнерной линии для выполнения транзитных грузоперевозок между восточной и западной частью Евразии через Северный морской путь. Создание Восточного транспортно-логистического узла подразумевает строительство в западной части порта, за причалом № 16, современного глубоководного терминала. Здесь будет производиться перевалка грузов со специализированных контейнеровозов ледового класса на суда неледового класса. Расчётная пропускная способность нового терминала составит около 10 млн тонн грузов в год. Реализация проекта ВТЛУ позволит создать более 300 рабочих мест», – прокомментировали в пресс-службе FESCO.
Напомним, о проекте впервые стало известно на расширенном заседании Совета по проблемам СМП в 2021 году. Президент группы компаний Аркадий Коростелёв заявлял, что FESCO построит к 2025 году отдельный выносной причальный комплекс для швартовки судов ледового класса. Партнёром проекта выступает Госкорпорация «Росатом». В том же 2021 году предполагалось, что третьим партнёром станет компания DP World, но сейчас об их участии не говорится.
«Мы построим для госкорпорации отдельный причал в порту, – пояснял председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов. – Это будет гигантская стройка. Рядом с этим причалом у нас будет площадка для перевалки грузов из АТР, которые дальше пойдут на Севморпуть. «Росатом» не управляет нашим портом. В настоящее время наши отношения построены в формате сотрудничества. Мы являемся частью большой государственной задачи и взяли на себя обязательства поддержать госкорпорацию в реализации проекта Севморпути. Мы хотели бы увеличить нашу долю в логистике госкорпорации до 40%, став официальным перевозчиком «Росатома». Мы намерены в полной мере реализовать потенциал нового причала, когда он будет построен».
Планы подтвердили на ВЭФ в этом году. Аркадий Коростелёв добавил к ранее озвученному, что это будет не только причал базирования ледокольного флота и перевалка, но также и собственный плавучий док для судоремонта.
Ранее «Ведомости» сообщали, что общая сумма инвестиций в проект составит 18 млрд рублей. Ориентировочно комплекс должны построить к 2027 году.
