Мурманский балкерный терминал загрузил 156 тысяч тонн железной руды с помощью новой технологии. Вначале операция проводилась на причале №17, а в завершение кейпсайз был догружен на рейдовом перегрузочном комплексе в акватории Кольского залива. Впервые часть груза была отгружена на несамоходные баржи и при помощи буксиров доставлена на рейдовый перегрузочный комплекс, где при помощи плавкрана обеспечивалась его перегрузка на балкер, рассказал руководитель производственной службы МБТ Константин Огрин. Как сообщает Телеграм-канал Мурманского морского торгового порта, особо отмечается роль судоходной компании «Маско», буксиры которой смогли выполнить уникальную на данный момент операцию оперативно и слаженно вместе со специалистами МБТ и Мурманского морского торгового порта (ММТП).
Мурманский балкерный терминал загрузил 156 тысяч тонн железной руды с помощью новой технологии. Вначале операция проводилась на причале №17, а в завершение кейпсайз был догружен на рейдовом перегрузочном комплексе в акватории Кольского залива.
Впервые часть груза была отгружена на несамоходные баржи и при помощи буксиров доставлена на рейдовый перегрузочный комплекс, где при помощи плавкрана обеспечивалась его перегрузка на балкер, рассказал руководитель производственной службы МБТ Константин Огрин.
Как сообщает Телеграм-канал Мурманского морского торгового порта, особо отмечается роль судоходной компании «Маско», буксиры которой смогли выполнить уникальную на данный момент операцию оперативно и слаженно вместе со специалистами МБТ и Мурманского морского торгового порта (ММТП).