Техническая информация
Трек первой части: https://connect.garmin.com/modern/activity/12533181670
Трек второй части: https://connect.garmin.com/modern/activity/12533220846
Трек третей части, первая половина записанная на телефон: https://connect.garmin.com/modern/activity/12533238821
Трек третьей части, вторая половина восстановленная по памяти: https://nakarte.me/#m=13/55.28112/38.86414&l=O&nktl=dvWTPyNbjuu4df7Yw4jM5A
Ссылка на сайт ММБ (в том числе карты): https://mmb.progressor.ru/
Ссылка на первую часть: https://dzen.ru/a/ZV45yjopOjim8EnS?share_to=link
Новый день
Не обольщайтесь приходу на смену карт. Если вы думали, что это какая то точка, где можно долго отдохнуть, то это не так. Тут тебе дают вторую карту, но не ставят таймер прохождения на паузу, так что день уже ждет тебя с распростертыми объятиями и улыбкой на лице (напомню, что проснулся ты 25 часов назад). Конечно совсем без отдыха идти тоже не дело, поэтому в 10 часов мы устроили привал на час. Расстелили пенки, надели одежду потеплее, вскипятили воду, поели еду (я ел кашу и баначик), ммм, красота. Девочки заметно осунулись по сравнению с ночью, я же, по ощущениям, чувствовал себя также, как в середине ночи. На этом привале я увидел минус своего плана с едой. Помните во что я ее положил? Правильно, пластмассовые формы с пленкой. Так вот, формы не были согласны трястись в походе и начали трескаться, но пленка стойко держала все внутренности. Веря в нее я ничего не сделал.
“Что ж, разминка закончена и пора собирать все на второй карте!” - думал я. Увы, девушки не разделяли моего энтузиазма и хотели пройти только основные КП (и то, что явно по пути) чтобы побыстрее добраться до пром финиша (часов в 17). Два против одного, мои высказывания слушали недолго, так что план прекрасного пола был утвержден.
С новыми силами (с новыми силами???) мы отправились в путь. Первая сторона карты содержала только основные КП и необязательные прямо по пути. Нас ждал долгий переход с пересечением автодороги и жд путей. Солнце показывало, что оно сейчас главное: снег начинал таять. Голова жива и медленно соображает, лес вокруг наполнился звуками животных, следы первых подтверждали наш путь. Ты разговариваешь с девушками, смотришь вокруг, но обращаешь уже меньше внимания: усталость начинает сказываться. Где между 15 и 16 КП мы повстречали мужчин с ружьями в лесу: они охотились на какого то крупного зверя (честно не помню кого, кабана? медведя?) и стояли по периметру квадрата. А тут мы! Ворчание, что мы спугнули дичь, преследовали нас. На точке перекуса Вестры (тот же промежуток чуть позже) я увидел важное сообщение: надо забираться по этой лестнице и фотография лестницы. Ну что ж, солнце стоит высоко, перекур сделан, отправляемся дальше. Прошли мы не очень много, вышли к автотрассе и тут я увидел ее - лестницу! Она стояла на холме перед дорогой и вела на какую то арку. Не думая (зачем думать?), я быстро забрался наверх и помахал своим девочкам. Они удивились тому, что лестница меня выдержала (а могла не выдержать?) и поднялись следом. Но где мы оказались? По виду это было похоже на узкую горку, по которой раньше шел жд путь. Мы шли по нему на трассов и лесами с болотами по бокам. Было классно идти по лезвию между опасными низинами. Но одно необязательное КП было чуть сбоку внизу, так что пришлось весело спуститься в болото и подняться обратно. Также прошли над жд путями, забрали КП. Далее нас ждал небольшой участок через деревню. После 25 часов ходьбы по природе ты смотришь на привычные вещи восхищенно. Ого, это что, сельская дорога? Радость длинной в одно КП и вот мы все собрали и готовы ко второй половине второй карте.
Время было около обеда. Я провел уже 30 часов без сна и усталость начинает сказываться: пока еще ничего не болит, но соображаешь ты также медленно и появляется чувство утомленности. Невольно начинаешь задаваться вопросом: а смог бы пройти все КП? Но вера моя крепка и я уверен, что смог бы. Скорость группы заметно упала. В начале ночи я писал, что она была высокой; к концу ночи она уже стала нормальной быстрой; сейчас она была просто нормальной. Девочки начали подозревать, что мы не успеем на пром финиш до 17 часов. Жаль это не повод попробовать пройти все.
Тучи скрыли солнце, но оно успело хорошо поработать: снег стал мягким и мокрым, грязь превратилась в воду, кроссовки начали обрастать новым слоем. К моему большому разочарованию и возмущению обед делать не планировали: размажешься, идти трудно будет, потеряешь время. Как же без обеда?! Меня не слушали.
Темные тучи сгустились над миром. Все цвета вокруг заразились серой хворью. Мысли возникают все реже, потому что они требуют усилий. Ноги начинают уставать. Ты идешь вперед. Просто идешь вперед, время от времени поглядывая на карту.
Где то между 21 и 23 КП, около 16 часов, началось самое худшее: пошел дождь.
Будет мокро и холодно
Из викинга я превратился в ладью викингов. Снег становится мягким и липким как тесто, носки и кроссовки купаются в ваннах и превращаются в половую тряпку. Штаны хотят последовать их примеру, но получается хуже. Останавливаемся на минуту-две, я скидываю свой рюкзак и вижу мокрую спину. Ммм, я свой спальник не подумал положить в пакет, интересно он промокнет? Да наверняка промокнет. Только мембранная куртка стойко стояла перед водой и не шла на попятую. Также хочется отметить, что неопреновые носки хоть и намокли, но тепло держали хорошо. С подкисшими мозгами стоишь и смотришь на мокрый снег вокруг. По времени мы уже явно не успевали дойти до пром финиша до 17, уже 17, а мы где то между 29 и 31 КП. Остановка - это смерть, идем дальше. Соображать плохо уже начали все: придя на точку перерыва спорт марафона Ира сказала нам, что где то потеряла свой компас. Он был на пальце после последнего КП (29-ый), а потом когда она посмотрела на палец он просто исчез. “Надо попытаться его найти”, - сказала Юля, и сделала то, чего я очень не хотел: пошла в обратную сторону с Ирой. На мой взгляд это было бесполезно, потому что один компас у нас оставался, где она его потеряла не помнит и по пути идут другие участники, если он упал очевидно, то его найдут и подберут по дороге; так что разумнее немного подождать на точке и поспрашивать приходящих. Все это сказать я не успел, потому что они уже пошли… Что делать, плетемся следом. Какое то время я шел под уже разогнавшимся дождем по снегу, воде и грязи, но в один момент остановился - я понял, что замерзаю. Подступают признаки скорого озноба, кончики пальцев на руках остывают и превращаются в жидкий азот, сознание разделилось. Одно говорило идти дальше за девушками, второе вернуться и надеть свитер. Рассуждения и эмоции встали на сторону второго: если я замерзну станет еще хуже. Возвращаюсь, надеваю свитер (который больше не снимаю до ночи), пью горячее. Спасение работает и все признаки замерзания отступают, а тут и девочки возвращаются. Поиски, очевидно, не увенчались успехом.
Мы какое то время сидим на точке, согреваемся и решаем как идти дальше. Появляется и усиливается ветер, солнце проигрывает битву на небесах и отступает вдаль, тьма начинает захватывать мир, впереди мокрый снег, вода и грязь, мы отправляемся в путь.
Путь героя
31 КП мы взяли быстро и пошли дальше. Нам предстояло вновь пройти через авто и жд трассы. Когда мы подошли к автодороге сумерки уже стали густыми, но света еще хватало чтобы увидеть нехорошую картину: перехода у автодороги не было. Глаза автомобилей стали нашими сигналами, улучив момент мы перебежали на другую сторону. По карте к 32 КП надо было идти прямо по дороге с другой стороны трассы. Но вы что, думали все будет просто? Не зря же сложность начала повышаться по часам. В самом начале пути к нам вышла группа молодых людей и сказала, что это все ложные тупиковые дороги. Типо мы там не пройдем и пытаться не стоит. Надо идти в обход! Мама утка, посмотрев на карту, повела всех в обход на сервер по автотрассе. Света стало уже совсем мало, люди вокруг включают фонари, время от времени пространство слева рассекают звуки и свет машин; когда они проезжают мимо становится страшно, вдруг собьют; дождь продолжает капать сверху. Мы проходим мимо автобусной остановки, некоторые люди бросают на нее взгляд, но никто не останавливается. Перекресток, поворот направо, в дорожную грязь. Ты уже не думаешь, ты просто идешь. Наступать по лужам совершенно не страшно, и так насквозь мокрый, а входом в метро это оказаться не может. Тьма захлопывает пасть и окончательно захватывает мир, ты снова идешь по свету других фонарей. Слева и справа от дороги стены из плотно посаженных деревьев, пройти через них можно только с трудом и болью. Поворот, дорога, поворот, дорога. Наконец протоптанная народная тропа. КП. Отметиться. Развернуться на 180 градусов и идти обратно. К следующему КП.
Тут хочется сделать небольшое отступление. Позже, когда мы пришли в лагерь и Юля поговорила с Мишей, он сказал ей, что молодые что то попутали и там была дорога прямо. Мы зря сделали крюк в 2 км, но обиды как то не держали.
Последнее КП находилось за жд путями недалеко от кладбища. Путь до него лежал во тьме, дожде, грязи и водяном снегу. Не думая, а только идя, ты доходишь до него и отмечаешься.
Садись к столу, давай выпьем!
Одной из особенностью ММБ является различие точек КП и точек отправления/прибытия и лагерей. Это значит, что отметка на последнем КП это не конец - тебе еще надо от него дойти до лагеря/станции, а значит еще прошагать заметное расстояние. 1.5 км отделяло нас от лагеря, мы шли к теплу, которое звало нас, а мы жаждали в него окунуться. По дороге было ощущение, что перед тобой прошло стадо буйволов: дорога уничтожена и размазана в хлам, одна грязь вокруг. Организаторы видимо решили подразнить идущих под дождем путников, потому что перед собственно лагерем было повешено целых 4 (4 вывески, Карл!) вывески "Финиш". Вокруг появляются звуки людей, точки костров и фонарей, запах гари, впереди виден конец - тент пром финиша организаторов; время чуть больше 20 часов. По плану мы должны были найти место ночлега, которое подготовил сильно раньше нас прибывший в лагерь Миша (он собирался ночевать с нами). Были получены координаты, но на месте ничего похожего не было. Ну да, как же иначе. Пошла муть, Юля разбиралась и пыталась связаться, Ира нашла каких то знакомых у костра и те поделились с нами теплом.
Капли не прекращали свой напор. Движение - жизнь, остановка - смерть. Мы дошли до цели на сегодня, остановились, но условие достижения цели не отменяет правило. Началось самое худшее, что было в этом броске - я начал замерзать. Мы перестали идти, частота пульса упала. Это было непростое похолодание кончиков пальцев на руках, кончика носа на лице, стоп у земли. Холод ударил сразу по всему телу метательными снарядами требушетов и баллист. Начался озноб и пошли судороги, множество точек по всему телу начали откусывать твою плоть и тепло, пока только у поверхности, но только пока. Сознание начало делиться, паника и страх вошли в мой разум. Не осознавая я начал просить Юлю чтобы она нашла организаторов и спросила "не мог бы кто меня отвезти на станцию?". Она сразу поняла что со мной и отвела поближе к костру, сказала сесть у него и расстегивать куртку и снимать ботинки. У вас когда нибудь был страх и паника из неоткуда? Когда вроде ничего не произошло, а тебе страшно. Вот тогда у меня это возникло. Дрожащими руками я расстегивал мембранную куртку и снимал кроссовки по словам Юли и окружающих, до сознания начало доходить что я делаю и оно разделилось на две части: одной было стыдно, что я прошу найти и говорю про холод, а другая говорила про холод. Юля пошла дальше искать Мишу и спрашивать у оргов, парни около костра говорили что как делать чтобы быстрее согреться. Руки подергивались, я еще раз или два звонил Юле узнать что и как и где она.
К счастью, когда ты все делаешь правильно ситуация становится лучше. Тепло от костра делало свое дело и постепенно озноб и тряска прекратились. Приходило умиротворение и сознание соединялось. Я грел ноги у костра. Было забавно смотреть как вокруг капает дождь, а от твоих носков идет пар. В какой то момент получилось так, что одна часть штанов насухо высохла и ее нельзя было держать у костра из-за обжигающей жары, а другой можно было выжать ведро воды. Придя в сознание я начал доставать свою еду. Еда совершенно не подписывалось на тряску и вес, поэтому внутри кармана меня ожидал ландшафт из гречки. Даже пленка в итоге не выдержала и разорвалась и теперь все вещи внутри (фонарь, чехол, герметичный чехол) оказались измазаны жиром и едой. Это плохо, но как то пофиг, хочу жрать. Потеряв по дороге от кармана до рта часть еды я съел свой обед (напомню мы не обедали) и ужин. Через какое то время после трапезы появилась Юля с Мишей и сказали нам с Ирой идти за ними к нашей точке. На мой вопрос про отвезти Юля ответила, что орги ничем не помогут и если совсем плохо будут вызывать спасателей. Забавно. Отогрев у костра помог и придал сил, теперь надо пережить ночь, я смогу это сделать. Но когда мы пошли к нашей точке холод тоже сделал свой ход: снова возник озноб и пошла тряска, тепло стало медленно ускользать из рук. Тент развернут под углом к земле, одновременно бросаем пени и спальник. Мой спальник ожидаемо оказался мокрым, но, к счастью, только снизу у ног. Быстро-быстро снять одежду и бросить где то рядом, одеть термобелье, пока холод не начал управлять тобой. Свитер я положил рядом в спальник на всякий случай. Для ног кончилось чудесное время в тепле и пришло время засунуться в мокрый спальник. Спать мы легли практически одновременно, время было около 21.
На правом боку можно было чуть сгибать ноги, поэтому я лежал почти все время на нем. К тому же спальник как то криво лег или повернулся: когда ты лежишь на спине нос упирается в спальник (про левый бок вообще молчу). Я радостно заснул в тепле. Мне снились вопросы по теории из автошколы. Я выбирал правильный вариант, но система упорно показывала правильным неправильный вариант. В этих муках я проснулся. Через несколько секунд пришло осознание, что проснулся я от холода... рукой потрогал бок термоштанов - он был мокрым. Как спальник стал мокрым там, где тент защищал от дождя и был сух? Наверное конденсация и похожие приколы. "Наверное, уже утро" - подумал я и посмотрел на время в телефоне под боком - было ~23 часа… То есть я поспал всего 2 часа и уже замерз... озноб начинал подступать, надо срочно что то делать. Я одел свитер и верхней половине это помогло, но низ оставался холодным и кричал об этом. Поняв, что с холодным низом я тоже не засну, я думал что делать. Через минуту пришла идея: надо надеть непромокаемые штаны из рюкзака (одеть их когда дождь начинался мозгов не хватило), а ноги положить в пакет (все же лучше, чем просто в мокром спальнике держать). Оба действия возымели эффект - мне стало тепло и я смог "спокойно" спать. В скобках потому что через 2 часа я снова проснулся и увидел, что тент лежит на спальнике. Не понял. Посмотрел направо на Иру: на ней также. Повернулся налево: на Юле тоже лежит. “Ну ладно, наверное так и должно быть”, - подумал я и лег спать дальше. В течении всей ночь, до побудки в 7:00 - 7:30, я просыпался каждые два часа по различным причинам. В ~4 ночи дождь закончился.
Техническое замечание: я встал около 9 утра в пятницу, так что выходит не спал 36 часов, за которые прошел 76.57 км.