«ВАЗ-2114» выпускался с 2001 по 2013 годы и имел две версии с различными моторами. В первой версии, до 2007 года, автомобиль оснащался мотором объемом 1,5 литра и мощностью 77 лошадиных сил. У этой версии «четырнадцатой» были свои недостатки - шум, стуки и поломки термостата. Во второй версии, выпущенной в 2007 году, появился более мощный мотор объемом 1,6 литра и мощностью 81 лошадиная сила, однако его шумность может напоминать дизельный двигатель.
Обе версии автомобиля были оснащены пятиступенчатой механической коробкой передач. Иногда можно встретить машины с 16-клапанным двигателем мощностью 90 или 98 лошадиных сил. Этот мотор считается одним из лучших у «АвтоВАЗа» и особенно подходит для тех, кто любит тюнинг и доработку двигателя.
Относительно салона автомобиля «ВАЗ-2114», его дизайн может показаться субъективным и могут отдать предпочтение другие варианты. Что касается салона, он простой, но соответствует стилю начала двухтысячных. Сиденья не всегда удобные, и многие владельцы решают заменить водительское кресло или поставить адаптер. В салоне есть европанель, но бардачка не предусмотрена. Единственные доступные опции - стеклоподъемники и подсветка на приборной панели.
Однако «ВАЗ-2114» предлагает регулируемую рулевую колонку, что позволяет водителям регулировать высоту руля в соответствии с их ростом и физическими особенностями.
Багажник у «четырнадцатой» вместительный - 330 литров, что позволяет уместить несколько пакетов из супермаркета или небольшой чемодан. При сложенных задних сиденьях грузовое пространство почти удваивается.
Что касается преимуществ и недостатков автомобиля «ВАЗ-2114», владельцы отмечают его бодрый мотор и хорошую динамику разгона. Расход топлива также является достаточно умеренным - 7 литров на 100 км в городе и 5 литров на трассе.
Автомобиль имеет достаточно хороший дорожный просвет - 16,5 см. Он приспособлен к плохим дорогам и хорошо справляется в снежных условиях. Подвеска прочная и редко ломается, однако при наезде на возвышения может понадобиться замена крепежа передней подвески из-за хрупкости алюминиевого крепления.
Синхронизаторы коробки передач быстро изнашиваются, поэтому при осмотре рекомендуется пошевелить рычаг переключения и проверить работу синхронизаторов.
Кузов автомобиля склонен к появлению вмятин и механических повреждений из-за мягкости металла. Металл не оцинкованный, поэтому ржавчина является естественным явлением для этой модели. Ржавые пятна можно заметить на обводах колесных арок, порогах, а также на местах примыкания бампера и молдингов к кузову. Качество ЛКП среднее и подвержено сколам.
Однако самым недостатком автомобиля является отсутствие средств пассивной и активной безопасности. В салоне нет ни подушек безопасности, ни преднатяжителей ремней. В результате столкновений, пассажиры могут получить различные травмы - от ушибов до переломов.
Запчасти для автомобиля «ВАЗ-2114» относительно недорогие. Например, бампер можно купить за 3 500 рублей, капот б/у - за 7 500 рублей, а двигатель б/у оценивается в 20 тысяч рублей. Для сравнения, новый бампер для популярного Lacetti стоит 10 000 рублей, капот - от 8 до 12 тысяч рублей, а двигатель - 50-60 тысяч рублей б/у, тк сейчас тяжелое время для автомобилей из-за санкций
Новичку за рулем «ВАЗ-2114» может столкнуться с различными поломками, поскольку этот автомобиль может потребовать регулярного обслуживания. Однако, если водитель не обладает навыками ремонта и технического обслуживания, лучше обратиться к специалистам. В целом, «ВАЗ-2114» является доступной и надежной моделью автомобиля, которая может прослужить долгое время при правильном уходе и обслуживании.
Всем удачных автопокупок!