KOVE 800X — самый ожидаемый китайский мотоцикл для ралли по бездорожью, а также самая мощная модель, произведенная в Китае. В настоящее время анонсировано, что KOVE 800X будет выпускаться в трех версиях: стандартную версию: Adventure, Adventure Pro и Rally. Цены ожидаются значительно ниже чем на CF-MOTO 800MT, с которым он напрямую конкурирует.
Первое впечатление, которое создается при взгляде на KOVE 800X — легкий, но в то же время мощный и прочный. Да, так и есть этот мотоцикл чрезвычайно легкий: общий вес составляет всего 183 килограмма, и это значительно меньше чем у KTM790, сухой вес которого составляет 189. С точки зрения внешнего вида KOVE 800X не использует раздутый топливный бак, он расположен под подушкой сиденья, чтобы создать идеальную развесовку для езды по бездорожью, а так же сместить центр тяжести ниже. Он очень узнаваем благодаря головной части, светодиодными фарам с двумя линзами и острыми линиям, общий вид очень полный и мощный.
Одной из особенностей KOVE 800X является двухцилиндровый двигатель с водяным охлаждением и рабочим объемом 800 куб.см, который был разработан на основе двигателя KTM790. Максимальная мощность достигает 96,5 лошадиных сил или — 71 кВт, а максимальный крутящий момент — 80 Н.м. Производительность потрясающая, с впечатляющей мощностью и крутящим моментом. В сочетании со своим сверхлегким весом этот мотоцикл определенно является лучшим в своем классе.
Конфигурации KOVE 800X различаются в первую очередь подвесками, шинами, тормозными механизмами и топливным баком. Так версия Adventure поставляется с бескамерными шинами Zhengxin CST, тормозными суппортами Hangte, а амортизаторами спереди и сзади китайской фирмы Yuan, с ходами подвески в 210 мм. В результате имеем клиренс в 245 мм, а высоту по седлу 865 мм. Снаряженный вес мотоцикла в этой комплектации составляет 185 кг.
Версия Adventure Pro комплектуется амортизаторами фирмы KYB со всеми регулировками, ходами подвески в 240 мм спереди и сзади, за счет чего дорожный просвет увеличивается до 275 мм, а высота по седлу до 875 мм. Переднее и заднее колесо обуто в шины Pirelli Scorpion Rally STR. Вес данной комплектации составляет 187 кг.
Самая легкая и проходимая версия Rally имеет большие отличия от двух предыдущих, а именно на нее установлены топовые амортизаторы фирмы KYB имеющие полный комплект регулировок, с ходами подвески в 270 мм спереди и 250 мм сзади. Уменьшенный до 19 литров топливный бак, шины как и в версии Adventure Pro - Pirelli Scorpion Rally STR. Так же изменена тормозная система, на переднем колесе устанавливается один тормозной диск большего диаметра, вместо 2 дисковой системы в более гражданских версиях. Благодаря этим улучшениям версия Rally получила более высокий дорожный просвет, который составляет 293 мм, а самое главное снижение веса до 169 кг., что делает данную версию мотоцикла самой легкой в классе.
Во всех версиях передние и задние тормоза стандартно поставляются с двухканальной системой ABS и системой контроля тяги TCS, а также проскальзывающей муфтой.
Мотоцикл оснащается светодиодными фарами и крупногабаритным вертикальным экраном LCD дисплеем. Технические характеристики аналогичны Yamaha T700. Его функции полностью поддерживают различные пользовательские интерфейсы, мониторинг давления в шинах и навигацию. Можно вывести проекцию экрана мобильного телефона, оснащается системой смарт-ключей и т. д.
В целом KOVE 800X — это раллийный мотоцикл Китайского производства с очень достойными характеристиками, узнаваемым силуэтом, большой мощностью и проходимостью, которая всегда у вас под рукой.
Все новости, обзоры, цены запчасти, сервис в нашем телеграмм канале https://t.me/KOVE_MOTO