Областные власти призвали грузоперевозчиков «не стесняться» и обращаться за субсидией по уплате транспортного налога. Слово «стесняться» в разных вариациях в коротком сообщении употребляется трижды — оцените этот юмор в отношении висельников: в регионе простаивают 3 тысячи растаможенных на область фур, которые заперты здесь благодаря гениальным решениям свыше (растаможить их «на Россию» просто не дали) — а владельцы этих грузовиков по-прежнему должны платить за них транспортный налог. И вот теперь их призывают отринуть ложный стыд. Действительно, самое время для легкой издевки. К другим, не таким постироничным, новостям среды.
В Калининградской области зафиксировано снижение объемов ввода жилья (популярный нынче вопрос «а что случилось?» оставим за скобками). Пока падение не критичное, но ощутимое — по итогам десяти месяцев это 6%. Однако айсберг растет: некоторые региональные застройщики снижают объёмы текущего строительства, переносят сроки ввода в эксплуатацию, а квартиры в уже готовых новостройках торопятся распродать как можно быстрее. Предложение на рынке в октябре выросло на 39%, в то время как спрос — всего на 1%. Ситуация не так безобидна, как может показаться: строительство — одна из самых емких отраслей, на которую «завязаны» многие другие, вплоть до производителей занавесок. О том, чем происходящее может грозить, корреспонденту «Нового Калининграда» Марии Власенковой рассказали эксперты.
БФУ имени Канта намерен снести исторический корпус на ул. Чернышевского, в народе — «кишку». «Регулярно поступают коллективные обращения от студентов и преподавателей: узкие коридоры, небольшие помещения, отсутствие современной инфраструктуры (общие пространства, коворкинги, столовые), — сообщили в пресс-службе университета. — Здание в силу своих конструктивных особенностей не подлежит реконструкции, не представляет исторической ценности и не соответствует имиджу современного, инновационного и комфортного вуза». Напомним, речь об университете, которому строят многомиллиардный кампус на ул. Невского. Но аппетит, как известно, приходит во время еды — и вот кампуса становится мало, а в угоду имиджу «современного, инновационного и комфортного вуза» БФУ готов легко пренебречь интересами города, в котором находится (не путать с интересами тех, кто находится в нем у власти).
Губернатор Антон Алиханов, пусть и благодаря подсказке, нашел отличный синоним для запланированного мегакурорта в районе Поваровки — «дофаминовая фабрика». Бог с ним, с дофамином — российский турист в целом не особо притязателен, как бы ни хотели власти покрыть отдых на Балтике налетом элитарности, и требуемую дозу «положительных ощущений» получает в том числе на потных зеленоградских пляжах. Но вот «фабрика» для характеристики того, что происходит со стимуляцией турпотока в Калининградскую область — просто отличное слово, браво. Здесь стоит добавить, что строительство у Поваровки оценивается в 300 млрд рублей, и напомнить, что значительная часть из них будет федеральной.
Реконструкция здания биржи скоропостижно откладывается — подрядчик, который должен был составить проект (как это часто бывает, не местный), выполнить работу не смог. Точнее, документация находится в стадии полуготовности, потому что не смогла с нескольких попыток пройти госэкспертизу. Среди помех назывался... коронавирус, из-за которого проектировщики не смогли вовремя прилететь в Калининград. Впрочем, где уже та пандемия — а контракт расторгается только сейчас. Заместитель главного редактора «Нового Калининграда» Елена Калугина с подробностями.