Так сложилось, что я много общаюсь с людьми, которые по ряду причин часто снимают автомобили. Когда на выставках и в музеях - а когда и просто на улицах. Например, такое давнее хобби есть у моего товарища из Германии. Среди сделанных им лично кадров с автосалонов и разных ретротусовок есть и машины, отснятые прямо на улицах. Часть этих фотографий он присылает мне для работы. Взамен, в качестве скромной благодарности, я стал делать для него ответные фото – с российскими машинами, в основном Ладами. В Германии они нынче встречаются редко (особенно нестандартные комплектации вроде Бронто и так далее), а к тому же он ведет свой фанатский сайт – для любителей Lada в Германии.
А теперь о главном. Ни разу я не слышал от него, чтобы в Вольфсбурге (Штутгарте, Мюнхене...) кто-нибудь препятствовал ему в уличной фотосъемке машин – даже если дело касается свежих и далеко не дешевых моделей BMW. У другого коллеги сестра живет в Лондоне и регулярно присылает собственные фото местной автомобильной богемы - «Роллсов», «Бентли» и прочих «Феррари». Также я ни разу не слышал, чтобы у нее были проблемы с владельцами даже самых дорогих машин из-за фотосъемки.
Про Монако, я думаю, и говорить не стоит – в Монте-Карло туристы из небогатых стран гораздо охотнее фотографируют не местное казино, а припаркованные рядом «Феррари» и «Ламбы». И только на постсоветском пространстве, как обычно, что-то пошло не так...
Однажды мне устроил допрос с пристрастием владелец Лады 4х4 Бронто. Мужчина был очень недоволен съемкой, и пусть требовать удалить кадры не стал, но напоследок огрызнулся: «только попробуй выложить куда-нибудь госномера». Я даже не помню, что там за комбинация – ГРЗ совершенно обычный, 98 регион. Конечно, для него личная, да еще и новенькая «Нива» гораздо ценнее, чем какой-то задрипанный Phantom для "лондонского денди"...
Но! Неужели владельцы не понимают одной просто вещи. Человек, который снимает ваш автомобиль средь бела дня, подбирая ракурсы и свет, на парковке ТЦ или в другом людном месте (где множество видеокамер и живых свидетелей) – явно делает этого не для злого умысла. Если с Вашей машиной захотят что-то сделать, это сделают ночью во дворе. Это первое. И второе. Речь сейчас идет о Петрозаводске, где автомобили практически не угоняют. Тем более Нивы. Также у нас крайне редки случаи, чтобы с авто украли, например, колеса…
Так чего они боятся? От кого прячутся? Почему видят в каждом встречном потенциального грабителя и вора? С удовольствием почитаю Ваши комментарии, особенно из других городов России и стран бывшего СССР.
Вообще, на тему законности фотосъемки автомобилей на общественной (не частной) территории есть очень много разъяснений в интернете. Вкратце: она разрешена вне зависимости от цены и крутости машины (про людей, сидящих в машине или стоящих рядом, мы сейчас не говорим – там все сложнее). То же самое касается госномеров – никакого запрета фотографировать ГРЗ в России не существует. Нюансы есть только с номерами спецслужб. Но если судить по сотням фотографий «Мерседесов» и «Аурусов» из премьерских и президентских кортежей, которые есть в свободном доступе на нескольких сайтах вроде «авто-номер.ру» - позиция государства здесь совершенно понятна и весьма лояльна. Фотографировать - можно, выкладывать в сети - тоже!
Кстати, отдельный момент касается съемки на частных мероприятиях. К счастью, в последнее время здесь есть подвижки в сторону "смягчения". Например, раньше организаторы (обычно это касается музыкальных концертов и кинозалов) строго-настрого запрещали пронос любой фотоаппаратуры, кроме телефонов. Когда сами телефоны стали снимать гораздо лучше, ввели негласный запрет на "профессиональную" фотоаппаратуру. Но охрана на входе, как правило, вряд ли отличит "проф" и "непрофа" - тем более что сегодня практически любая (даже дешевая) цифровая зеркалка в умелых руках даст кадры, достойные публикации в любых федеральных СМИ.
В общем, все запреты постепенно уходят в прошлое. Оно и к лучшему. Но если уж и фотографировать автомобили - то делать это красиво...)