Минпромторгу России до 15 ноября поручено проработать вопрос об ужесточении требований к автомобильным детским удерживающим устройствам, рассказал «Коммерсанту» вице-премьер Марат Хуснуллин.
На фоне роста числа ДТП, в которых получают травмы дети, специалисты обратили внимание на суррогатные устройства: корректоры и адаптеры ремней безопасности, которые продаются значительно дешевле сертифицированных аналогов.
Госдума при участии ГИБДД уже работает над поправками к правилам дорожного движения, которые запрещают использование любых устройств, заменяющих автокресла.
По данным Госавтоинспекции, в январе – сентябре на территории России произошло 13,5 тысячи ДТП с пострадавшими до 16 лет. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года это больше на 10 %. В 910 авариях дети не были пристегнуты или ехали без автокресла.
Научно-исследовательское сообщество в лице автомобильного института НАМИ также считает, что главная проблема в разнообразных «корректорах и адаптерах».
«Ребенок при ДТП из-под адаптера выскальзывает либо получает повреждения. Ремень должен проходить строго по ключице, а не по животу или по шее. Не меньшую угрозу представляют и так называемые бескаркасные автокресла. Эти устройства также не способны удержать ребенка при сильном ДТП. Эти товары из продажи нужно убирать», – считает руководитель Научно-исследовательского центра НАМИ Денис Загарин. Эту же позицию поддерживает Роскачество и Росстандарт.
Тем не менее производители находят возможность получать на свои устройства сертификаты, которые придают адаптерам статус автокресла. Эти документы водители предъявляют инспекторам ДПС, доказывая, что перевозка детей осуществляется по правилам. Росстандарт отменяет сертификаты на адаптеры, но производители делают их снова.
Главный редактор передачи «Главная дорога на НТВ» Илья Скрябин считает, что для улучшения ситуации нужно проводить мощную социальную кампанию, объясняющую населению, что нельзя использовать адаптеры и корректоры, а автокресла после каждого ДТП лучше менять на новые.