Большая часть пакета акций Красноярского электровагоноремонтного завода выставлена на торги – спустя 11 лет после их первой продажи. Владелец компании, новосибирская «Афина-Паллада», признан банкротом.
На Всероссийской электронной торговой площадке выставлены семь лотов по 8% акций каждый – это 124 496 штук, а также один лот на 11,62% акций (180 900 штук).
Общее количество акций превышает 67,6%,
в количественном выражении это около 1,1 миллиона штук.
Начальная стоимость пакетов ценных бумаг – 97,1 млн за каждый из семи лотов по 8% акций и 141,1 млн рублей – за лот с 11,62%.
В сумме это более 820 млн рублей.
Основание для продажи «акций именных обыкновенных бездокументарных» – решение Арбитражного суда Новосибирской области. Организатором торгов выступает ООО «Правовое бюро». Аукционы пройдут с 8 по 19 декабря этого года.
Напомним, что ЭВРЗ в первый раз продали в 2012 году. Ранее завод находился в собственности ОАО «РЖД». Старейшее предприятие Красноярска, основанное в 1898-м, занимается ремонтом электропоездов, пассажирских вагонов, других видов ж.-д. оборудования и техники.
В декабре 2012 года победителем аукциона стало ЗАО «Строительная компания Афина Паллада», которая имела отношение к реконструкции объектов железнодорожной инфраструктуры. Она приобрела актив за 1,56 млрд рублей.
Но с новым собственником дела на заводе не пошли гладко.
Так, еще в 2019 году ЭВРЗ находился на грани банкротства, летом 2022 года представитель завода опубликовал в соцсетях обращение о том, что на предприятии массово увольняют работников и сокращают зарплаты, а в марте этого года в арбитраж поступил очередной иск с требованием признать АО «Красноярский электровагоноремонтный завод» банкротом.
Плачевное состояние дел на предприятии оборачивается для красноярцев и такой проблемой, как дымящая на его территории котельная. Как ранее поясняли в СГК, ЭВРЗ заблокировал возможность строительства теплового пункта на своей территории. Сроком вывода котельной из эксплуатации называли 2024 год. Пока, как рассказали нашему изданию в СГК, подвижек в этом вопросе нет.
Ну а у красноярских архитекторов, напомним, есть варианты концепции по преображению территории завода – если его вдруг решат закрыть. Исторические корпуса могут стать частью будущего музея под открытым небом, который впишется в новый жилой район.
Пока же предприятию ищут нового собственника – что будет с заводом и его территорией, столь привлекательной для застройщиков, возможно, станет более понятно в декабре.