Пожалуй, сложно найти перевал в Крыму, который бы настолько точно оправдывал своё название. Этот перевал ведёт через западную часть Айпетринской яйлы в деревни Байдары и Скеля. Через него проходила вьючная и пешая тропа, поднять туда повозку можно было даже не мечтать.
Высота самого перевала 578 метров, со стороны моря дорога на перевал идёт через крутое ущелье, со стороны напоминающее гигантские высеченные в камне ступени. С запада над перевалом высится гора Мердвен Кая (Гора у лестницы) высотой 580, а с востока Балчик Кая (грязная, болотная гора, сравните с названием Балчуг, острова у Московского кремля).
Расстояние между пиками этих вершин около километра, и дорога тут заключена в узкую каменную теснину. Наклон ущелья иногда достигает 40 градусов, и подняться прямо по нему без помощи рук было бы невозможно, поэтому дорога постоянно петляет, как заправский серпантин.
Местами можно ещё заметить остатки подпорных стен, на вершине Исар Кая в XII - XIII веках существовало небольшое укрепление “Мердвен Исар”, служившее, по всей видимости, оборонительно-сторожевым пунктом на дороге. В ханские времена обслуживали эту дорогу жители Байдарской долины. До середины XIX века, до постройки первой проезжей дороги с Южнобережья в Севастополь, тропа через Шейтан Мердвен оставалась главной дорогой из Байдарской долины на Южный берег.
Первым этот перевал описал Пётр Симон Паллас в 1794 году: “Из этой же долины через Скелё, спускаясь в Мухалатку по так называемой лестнице (Мердюен), где лошади спускаются самым трудным горным проходом, со скалы на скалу, как по ступеням лестницы; подъём здесь невозможен”.
Швейцарский коммерсант Шарль Анри Монтадон был более многословен: “Зажатая меж двух скал, если можно так выразиться, отвесная тропа частично вырублена в твердом камне, частично поддерживается деревянными кольями и представляет собой узкую лестницу, образующую на протяжении 800 шагов более 40 зигзагов, почти параллельно громоздящихся один над другим. Спускаются здесь обычно пешком; поднимаясь, несмотря на крутизну склона и неровности почвы, можно оставаться на лошади”
Ну, и, конечно, отличился “наше всё” Пушкин в письме Дельвигу: “…страшный переход его по скалам Кикенеиса не оставил ни малейшего следа в моей памяти. По Горной лестнице взобрались мы пешком, держа за хвост татарских лошадей наших. Это забавляло меня чрезвычайно и казалось каким-то таинственным восточным обрядом”
Кстати, в путеводителях середины XIX - начала ХХ века переход через Шайтан Мердвен крайне рекомендовался как маршрут в обход запруженного (видимо, конными экипажами и разъездами) шоссе через Байдарский перевал любителям горных экскурсий и походов. Хотите острых ощущений и потрясающих панорам? Вам на перевал.
Напоминаем вам, что вы можете поддержать наш канал на Бусти
Дорогие друзья! Наш канал проводит исследование по средствам индивидуальной мобильности, которые стали новой транспортной реальностью наших городов. Мнения о них порой полярны, поэтому мы просим вас помочь нам и пройти опрос