В последнее время всё чаще стали появляться истории об автолюбителях, которые вдруг неожиданно для себя узнают, что они уже давно таковыми не являются, поскольку лишены «прав» и должны при этом ещё и кругленькую сумму в виде штрафа (иногда таких лишений бывает по несколько штук - в разных регионах). Причём никакого нарушения ими не совершалось, в суд никто не вызывал и никаких документов по почте не приходило. Однако, как говорится, факты - вещь упрямая, и в компьютере ГИБДД такая информация указана, а значит - лишён!
И самое неприятное в этой ситуации то, что зачастую подобного рода сюрпризы становятся известны в самой неудобной ситуации, когда без водительского удостоверения (а значит, и без автомобиля - ведь при управлении им «лишенцем» машину помещают на спецстоянку) можно остаться очень далеко от родного дома - например, при поездке в отпуск со всей семьёй, когда на одном из постов в дальней дороге инспектор решит проверить документы по полной программе и огорошит водителя новостью о лишении «прав», назначенного ему несколько месяцев назад, да ещё и в том городе, в котором автомобилист сроду не был. Как же так получается?
А всё очень просто. Дело в том, что все наши так называемые «персональные данные», якобы охраняемые законом и государством (серии и номера паспортов, водительских «прав», а также прочих важных личных документов и сведений) в реальности давно уже никем и никак не охраняются и «гуляют» чуть ли не сами по себе где хотят. Доступ к ним имеет огромное количество людей, среди которых порой попадаются и не очень честные, стремящиеся заработать на продаже этих ценных сведений.
А хранятся эти самые данные в самых различных конторах и организациях - паспортных столах, МФЦ, поликлиниках, отделах кадров, учебных заведениях, бюро пропусков, турагентствах, магазинах, автосервисах и т. п. Правда, иногда мы и сами способствуем «обнародованию» этих ценных сведений, неосмотрительно предъявляя свои «корочки» в самых разных учреждениях - например, при посещении различных бизнес-центров или прочих присутственных мест, попасть в которые можно только при предъявлении какого-либо документа с фотографией. И нередко в качестве такого годится именно водительское удостоверение - ведь паспорт с собой есть далеко не у каждого.
Отсюда и может начаться «свободное плавание» этих сведений. По разным каналам они «сливаются» злоумышленникам, промышляющим торговлей поддельными документами. И в результате на свет появляется так называемый «дубль», то есть точная копия реально существующего водительского удостоверения со всеми его правильными реквизитами - ФИО владельца, серией и номером, датой выдачи и т. д. С одной лишь «небольшой» разницей - на фото изображена физиономия совсем другого гражданина, не имеющая ничего общего с личностью законного владельца настоящего документа.
И спрос на подобные подделки весьма велик. Их приобретают и «лишенцы», и те, кто никогда не имел настоящих «прав» или не может их законно получить, например, по медицинским противопоказаниям. И колесят по нашим бескрайним просторам тысячи (а может и больше) безнаказанных «призраков», которые практически ничем не рискуют. Очевидно, им на руку и качество подделок, если уж случаи их выявления крайне редки…
Ну а далее происходит то, что рано или поздно должно произойти - негодяя с «дублем» останавливают за какое-либо (чаще всего - «лишенческое») нарушение, составляют протокол и направляют дело в суд, который и лишает «прав» того, чьё имя вписано в ВУ, то есть - законопослушного водителя, который, как говорится, ни сном ни духом…
Вы наверняка спросите - ну а как же многочисленные проверки, которые должны быть при оформлении дела за нарушение, грозящее лишением? Отвечу очень просто: никак. Как сейчас принято говорить - от слова «совсем». И вот почему.
При оформлении протоколов (или просто в ходе обычной рядовой проверки) инспектор может проверить лишь действительность предъявленного ему удостоверения по его формальным данным - серия, номер, ФИО владельца и тому подобное. Причём запрашивается такая информация частенько по рации или телефону. Но эти-то данные верны (именно в этом смысл такого «дубля»), а получить и сличить на месте фото реального владельца попросту нет возможности. К тому же подобного рода «клиенты» для инспекторов не являются слишком хлопотными - со всем согласны, вину признают и протоколы подписывают охотно. Чего уж тут подробно что-то проверять?
Ну а далее, после оформления инспектором ДПС протоколов и сдачи их по окончании его трудовой вахты они попадают к другому сотруднику - по ИАЗ (исполнению административного законодательства). Тот, бегло их глянув и увидев, что внешне всё выглядит отлично (все подписи присутствуют, вина признана и очевидна), сшивает дело, подписывает у начальства определение о передаче в суд, куда дело и направляется.
Ну а в суде всё намного проще - поскольку документы оформлены красиво и правильно, назначается дата рассмотрения и «нарушителю» направляется повестка. Правда, направляется она по адресу, указанному в протоколе. А адрес этот указан там с его слов (ведь в ВУ точный адрес не содержится, а «пробивать» по адресному бюро инспектору ни к чему - его устраивает и такой вариант).
Разумеется, в назначенный день никто не является, повестка возвращается в суд «за истечением срока хранения» (ведь получить её некому), и все формальности соблюдены - ведь, по мнению Верховного Суда РФ, извещение лица, привлекаемого к ответственности, производится по адресу, самому им указанному (дескать, какой адрес назвал - там и жди повестку). И если это лицо в указанном им же самим адресе не проживает и корреспонденцию не получает - это исключительно его проблемы.
Результат уже понятен - суд лишает «прав» водителя, на чьё имя оформлено поддельное удостоверение, и соответствующая информация вносится в базу ГАИ. И кататься этому несчастному до первой же проверки, причем весьма поверхностной - той самой, формальной, когда по номеру удостоверения и фамилии владельца база мгновенно выдаст - «лишенец». Приехали…
Наверно, многим представляется, что оспорить такие постановления труда не составит - ведь кажется несложным доказать, что настоящий владелец удостоверения ничего не нарушал и в тех краях, где якобы «согрешил», никогда не был. Однако и здесь немало сложностей…
Проблема первая. Для подачи обоснованной жалобы крайне важно ознакомиться со всеми материалами дела - ведь там может быть немало важных и интересных документов (например, копия поддельного удостоверения с фото негодяя. Иногда на них можно увидеть знакомые лица). Но для этого придётся отправиться в тот далёкий регион (а возможно - и не один), где было рассмотрено дело. А это - время и деньги.
Проблема вторая - истечение срока на подачу жалобы. Он составляет десять дней с момента получения копии постановления. Если же оно направлено по почте на вымышленный адрес «нарушителя» (как в большинстве таких случаев) - письмо возвращается в суд по истечении срока хранения, после чего постановление вступает в законную силу.
И в восстановлении срока суды часто отказывают со ссылкой на упомянутое выше мнение Верховного Суда, который считает, что риск неполучения писем несёт именно тот, кто сообщил адрес, а потому суды совершенно обоснованно направляют всю корреспонденцию именно туда. И тот факт, что реальный нарушитель сообщил вымышленный (а порой - несуществующий) адрес, суд не волнует - да и откуда судье знать, что за нарушение был задержан владелец ВУ-дубля, а не его реальный обладатель, который, возможно, сейчас решил таким образом «соскочить»?
Проблема третья - сложность доказывания. Ведь совершение нарушения лицом посторонним, а не владельцем удостоверения, фактически следует только из его слов - инспектор, если дело дойдёт до его допроса, может «забыть», как выглядел тот самый настоящий нарушитель (он же никогда не признается в том, что бегло поглядел документы и не распознал подсунутую ему «липу»), видеозапись к тому времени не сохранитесь, а копии удостоверения в деле может и не оказаться. Ну а кому поверит суд в этом случае - думаю, догадаться нетрудно.
Что же делать в таких ситуациях? Самое главное - стараться их не допускать - не «светить» документы без необходимости или хотя бы не передавать их всяким охранникам или вахтёрам надолго, чтобы исключить возможность фиксации или копирования данных. Если же появилось хоть малейшее подозрение, что данные «утекли» (а тем более - появились первые штрафы, оформленные именно на основании этого ВУ) - сразу же их обжаловать, а также обращаться в ГАИ за заменой удостоверения на новое. В этом случае есть вероятность, что при предъявлении «дубля» будет установлено, что удостоверение недействительно и подделку обнаружат.
Спасибо, что дочитали до конца! Будьте внимательны и осторожны - и всё будет хорошо!